開車變道不動手，眼睛看一下隔壁車道，汽車就能自行變道。

最近寶馬帶來了一項新技術，在其新車配備了輔助駕駛並且正常運行的情況下，遇到前方慢車後，車輛會提醒駕駛員變道。此時駕駛員只要看下一旁的車道，車輛就能完成自行變道，全程不用手操作。

這看似十分魔幻，不過有人會問，如果不小心看錯地方，是不是車輛就隨便變道了？

其實仔細來看，寶馬這套“視線變道”的方式還是有許多的前提。首先需要高速巡航狀態；另一個需要前方車道遇上慢車，同時需要車輛給出變道提醒之後，駕駛員才能用視線來控制車輛變道。可以說安全冗余還是有的。

但說實話，寶馬的這套技術噱頭意義更多一些。以目前的科技水平來看，要實現這種變道方式難度並不大，並且由于受到限制較多，這種變道方式在日常使用中也不是全路況下適用。但寶馬在自動駕駛的探索上還是值得肯定的。

在目前車均都智能化的今天，各大車企都在拼命研發各類智能自動駕駛方式。雖然以雷達、攝像頭配合車機算法來實現自動駕駛是主流，但許多公司正在研發下一代的汽車操作方式。

例如總是走在前沿的馬斯克，就一直在研究通過大腦接口用意念的方式駕駛車輛。如果真能實現，那今後開車可能真的用不到手和腳了。

從目前馬斯克旗下的神經公司的研究成果來看，此前已經成功在一只猴子大腦中植入接口，讓猴子可以通過電腦和人類交流。不久前，首位人類志願者成功完成植入式腦接口的手術，並且通過大腦神經的電信號來傳遞一些指令，整個過程不需要動手也不需要開口，完全通過意念就行。

當然了，如果腦接口這種意念操控可以得到成功應用，不僅僅可以用來開車，還可以幫助殘疾人控制機械義體，幫助盲人恢複視力，幫助那些聽力受損的人重新恢複聽力等。最終可以讓人腦和電腦AI直接相連，大幅提升人腦的“算力”。是不是聽起十分的賽博朋克？

不過顯然距離這些我們還相當遙遠。

就拿植入接口的開顱手術來說就有許多難點和致命風險，至少短期內這類類技術還有很大的進步空間。就算技術上趨于成熟，我想也不會有多少人願意嘗試在自己的頭上打個洞往大腦中插入電線，或許要等到下個世代的人類才能慢慢接受這種瘋狂的做法。

寫在最後

科技的前沿肯定是要不斷的探索，這樣才能幫助人類越來越進步。但目前現實生活中，即便你擁有激光雷達、城市高清地圖和頂級算力下，我們還是要手握方向盤，看好前方路況來開車。