F-22戰機作爲世界上第一款五代機，整體性能確實相當強大。美國也一度憑借這種戰機，建立了相對于全球其余國家空軍無與倫比的“代差優勢”。直到我國的殲-20和俄羅斯的蘇-57相繼服役之後，美軍這種優勢才逐步被追上。

不過，由于美國的傲慢和其余技術方面的原因，這種強大的戰機總産量卻並不高，2011年，最後一架F-22在美國空軍的多賓斯空軍基地服役，這也標志著F-22全部生産工作的正式結束。根據相關統計，美軍的F-22戰機的總數一共不過187架。

但是，如今時過境遷，美國早就沒有187架F-22了。據美媒報道，美國當地時間5月6日11時30分左右，美軍一架F-22戰機在美國空軍的佐治亞州薩凡納-希爾頓黑德機場發生摔機。這已經是F-22戰機在一個月內第二次發生摔機事件了。上一次是在4月11日，也就是不到一個月之前，美軍駐琉球群島的嘉手納空軍基地一架F-22戰機由于起落架故障，直接“以頭搶地”摔在了跑道上。

雖然目前從現場畫面上看，此次F-22摔機的受損並不是非常嚴重，很有可能修吧修吧還能接著用。但是連續多次發生事故無疑表示，美軍的這種“最強戰機”無疑存在一定的設計缺陷和安全隱患。而即便是我們認爲這兩次的F-22都能夠修複，實際上美軍現在很有可能已經沒有187架F-22了，在長達將近20年的服役生涯之中，F-22已經由于各種原因損失了至少5架以上，比如在2021年5月，美國空軍第325戰鬥機聯隊第43中隊的一架呼號爲“大黃蜂1號”F-22戰機，就在飛行之中直接墜毀，機體幾乎已經成了零件狀態。

目前來看，美軍的F-22可謂是“摔一架少一架”。根據美國方面自己的估計，如果要想複産F-22的話，那麽美國空軍將需要准備將近500多億美元，這幾乎可以制造650架F-35戰鬥機，也占據了美國空軍每年預算總額的差不多三分之一。目前美空軍很有可能已經將“寶”押在了第六代戰機上，F-22將會在之後正常進行退役。

相比F-22的“摔一架少一架”，我軍殲-20的産能已經開始“井噴”，根據相關方面的公開消息，我軍殲-20的産量已經在2023年首次超過了F-35，達到至少百架以上！目前殲-20的總數超過美軍F-22是完全沒有問題的。並且，F-22實際上屬于是一種“冷戰産物”，設計研制時間是上個世紀80年代，服役則是在2005年，整體性能已經不如我軍最先進的殲-20改進版了。如今面對中國的殲-20，曾經稱霸天空多年的F-22，已經面臨了質量和數量“雙輸”的尴尬局面，這也許是美軍當年停産F-22之際所沒有想到的。