隨著“福建艦”返回船廠碼頭，圓滿結束了時長8天的首次海試，這款中國首艘電磁彈射型“超級航母”可謂是迎來了開門紅。相信在未來更多的海試作業中，該艦仍會一路劈波斬浪，順利地通過各科目測試，並早日交付人民海軍。不誇張地說，“福建艦”的意義和價值絕不只是爲海軍新增了一艘綜合性能強大的航空母艦，其更在相當程度上拓展了中國的海上裝備體系，進而有望誕生出更多且更先進的軍事學說和戰術戰法。從官方對國內已有的數艘航母的分類中，我們就已經能夠窺得冰山一角了。

國産首艘電磁彈射型超級航母“福建艦”

央視《東方時空》欄目于近日對對“福建艦”進行了專題報道，在談及中國現有的3艘航空母艦于性能方面各具特點時，其將排水量6萬噸級的首艘國産航母山東艦列爲了“中型常規動力航母”，至于排水量8萬余噸的“福建艦”，自然就是“重型常規動力航母”了。顯然，這說明中國官方對航母的區分和定義標准與他國不同。通常來說，人們會把標准排水量小于等于3萬噸級的航空母艦列爲“輕型航母”，大于3萬噸級而不到5萬噸級的航母爲“中型航母”，標准排水量在5萬噸級以上的航母則爲“大型航母”。

首艘國産航母“山東艦”

在早年間的中國國防部例行記者會上，當國防部發言人證實中國正在建造首艘國産航母時，我們的官方表述也是“5萬噸級大型航空母艦”。但如今，隨著8萬余噸的“福建艦”的出現，標准排水量5萬余噸、滿載排水量6萬余噸的“遼甯艦”和“山東艦”就被劃入了中型航母之列。這種分類不僅頗具“中國特色”，更顯示出海軍對航空母艦這一艦種的高標准要求，即很多國家在未來N年內都可望而不可即的5~6萬噸大型航母，在人民海軍這裏只能被算做中型航母，我們所追求的“超級航母”絕非一般的國家可比。

航母與兩棲攻擊艦組成編隊

不僅如此，在以排水量對航母體系進行重新劃分與定義後，中國海軍未來的航空母艦戰鬥群編成或也將呈現出屬于自己的特點，不排除我們會將諸如“福建艦”這樣的重型航母與“遼甯艦”或“山東艦”編入同一編隊內，以實現“高低搭配”的組合。事實上，美國海軍就曾進行過相關嘗試。在面對某些對手時，以1艘航母爲核心的打擊群往往不太夠用，但若動用雙航母打擊群又顯得成本過高和戰力過盛了。因此，美軍曾試圖用全面搭載F-35B艦載機的兩棲攻擊艦與“超級航母”組成混編打擊群，實現“高低搭配”組合。

076型中型航母預想圖

然而，這麽做也有一個問題，即便兩棲攻擊艦能以全面搭載F-35B的方式化身“閃電航母”，但其最高僅有20~22節的航速根本跟不上最高航速30節的航母打擊群，只會拖累整個編隊的腳步，故“‘閃電航母’+‘超級航母’”的組合並不十分成功。但在中國這裏，我們卻有望做到美國海軍沒能做到的事情，實現“重型航母+中型航母”的“高低搭配”組合。不僅如此，隨著傳聞已久的5萬噸級中型航母076艦的逐步到位，這種同樣安裝有電磁彈射器、但成本卻明顯低一個量級的“中等體量多用途航母”，將可更好地配合“福建艦”等重型航母作戰。

中國海軍的“大甲板”們

那麽，如果國內能以一定的速度持續建造更多的重型航母和076型中型航母，乃至讓二者的建造數量之比實現1：1.5~1：2，那相信在未來10年內，中國將有望新增5~10艘航空母艦。在同步建造重型航母和中型航母的大趨勢下，人民海軍航空母艦總量超越美軍並問鼎全球第一，將不再是個難以實現的夢想。在確保航母質量達到世界一流的情況下，若我們還能以數量“淹沒”潛在對手，那定將是一件振奮人心的事情。