最近任澤平發布了一項調查希望了解，假如各位要購買新能源汽車，你會優先考慮哪個品牌，最終調查結果超出了我們想象。

排名第一的是比亞迪，占比爲24%。在今年的北京車展上，比亞迪打出了全球第一新能源汽車生産企業的牌子，這樣的牌子絕對是當之無愧。而從現在的投票情況來看，中國老百姓也極爲認可比亞迪的新能源汽車。

排名第二的居然是小米汽車，要知道小米SU7是在3月28日正式和消費者見面的，到現在發布還不到一個月呢，居然就得到了1527票的成績，占比爲22%。

這樣的成績確實非常令人驚訝，前些陣子雷軍宣布小米SU7鎖單量達到7萬輛，這是一個令人震驚的數字。同時還有新聞報道說，最開始拿了小米SU7初創版的車主已經賺回車錢來了。

這些人是怎麽賺回來的呢？他們只要將汽車出租出去，就一定會有人願意租，而租車者就會對這款車進行各種各樣的測試以此來吸引流量，同時又進一步提升了小米su7的熱度。

這就直接導致上市還不到一個月的小米U7在熱度上已經到達了風口浪尖，而小米産品一直以來的性價比超高傳統，也讓小米粉絲願意選購小米汽車。

排名第三的是華爲鴻蒙智行系列。這其實是所有使用了華爲智能駕駛系統的整合産品，目前還是以問界系列爲主。本次車展中，華爲又推出了享界S9，其對標産品就是奔馳S級，奧迪A8和寶馬7系這樣的頂級豪車。

排名第四的是特斯拉，占比爲17%。而如果放在十年以前，恐怕特斯拉一定會以超過50%，甚至更高的比例成爲當之無愧的第一。只是特斯拉這段時間情況並不怎麽妙，面臨著裁員以及被國際巨頭做空的問題。

排名第五的是蔚來小鵬理想爲代表的造車新勢力，占比爲5%，由此可見這些造車新勢力想要突圍而出，還是一個非常困難的事情。

排名第六的保時捷簡直就是一個笑話，占比只有2%，獲得了161票。當然，這件事情的前提任澤平說的很清楚，我們是選購新能源汽車，而保時捷旗下根本就沒有太多像樣子的新能源汽車車型，寥寥幾款也沒有得到中國消費者的喜愛。

從這個榜單中也能看出中國汽車到底牛到怎樣的程度。最令人震驚的就是小米汽車，這才出來多長時間呀，就直接超過了華爲系列，這可不是一般的水平。