3月8日，小鵬彙天飛行汽車旅航者X2，通過自動駕駛模式，在廣州CBD完成“天德廣場-廣州塔”區域的低空飛行，橫越廣東省博物館、花城廣場、海心沙亞運公園等地標。“空中的士”，離我們越來越近。

eVTOL（電動垂直起降飛行器）是發展低空經濟的重要載體，業內有人認爲2024年將成爲低空經濟啓動元年，因爲在前不久的兩會上，“積極打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎”被寫進政府工作報告，這意味著飛行汽車行業即將迎來快速發展。

億航智能、吉利沃飛、小鵬汽車、廣汽等企業在飛行汽車賽道均有布局。其中，小鵬汽車旗下的小鵬彙天目前已推出兩款飛行汽車，一款是分體式飛行汽車，今年四季度開啓預訂，明年四季度交付；一款是陸空一體式飛行汽車，面向未來立體交通，政策法規成熟後才能量産交付。

對于飛行汽車，其實大家擔心的還是安全性，包括飛行器自身的穩定性以及在低空飛行時遇到突發情況時的應對方式。現在政策法規、監管機制、基礎設施還不完善，飛行汽車仍是一個新興産業，想要真正落地還需要一段時間。

小鵬汽車CEO何小鵬認爲，低空經濟在未來能占到中國甚至全球汽車産業商業規模的10%-20%，在明、後年會逐步走向個人生活，未來5-20年的規模會越來越大。安全性方面，何小鵬的要求是“飛行汽車賣出去前，所有高管都必須飛5000公裏，只有真正地飛，才能感受到如何把安全做好”。

除了日常出行，飛行汽車還能在旅遊觀光、物流配送、農業植保、空間測繪、環境監測、應急救援等領域帶來廣泛應用。2023年國內低空經濟的規模已經超過了5000億元，到2030年有望達到20000億元，飛行汽車會成爲繼新能源汽車之後的又一新賽道。