大衆途觀作爲德國品牌SUV的傑出代表，盡管面臨來自日系品牌的競爭以及新能源車型的挑戰，途觀依然能夠憑借其卓越的品質和可靠的性能，穩穩占據市場的領先地位。近期，全新大衆途觀L PRO的諜照也被曝光，作爲全新的衍生車型，途觀L PRO的各項升級也尤其值得關注。

大衆途觀L PRO的前臉給人以飽滿沉穩的視覺感受，中網進氣格柵位置偏低且尺寸有所增加，熏黑镂空菱紋網格結構也增加了視覺張力，在車燈設計方面，途觀L PRO兩側車燈間增加了橫向鍍鉻條和LED燈帶貫穿，形成一種連貫寬體式的穿越效果。前包圍整體略顯外凸，底部也增加了鍍鉻的唇邊結構裝飾，兩側導流槽區采用橫向的爪式飾條進行分割，相比普通版途觀L多了一些凶狠感。

新款途觀L PRO的車側在整體造型上相對圓潤厚重，兩端清晰的肩線延伸刻畫出腰身前後區域的肌肉輪廓，車頂區域略微保持下溜式走向，同時D柱快速前傾讓其在視覺上有了一些途昂X的觀感，鍍鉻的窗邊飾條貼近尾柱後快速收斂形成夾角輪廓，車門區域帶有一定的型面內凹，同時裙邊線條同樣帶有鋒利的切線邊角，逐步上揚後連通至尾部區域，輪毂的樣式多樣，也爲其側面增加了一些動感元素。

新款途觀L PRO的尾部造型以直線和簡潔的元素爲主，中間的一體式貫穿燈帶布局將車尾分割爲上下兩個區域，呈現幾何圖案分割的燈帶在夜晚點亮後能獲得前衛的照明效果。頂部擾流板兩側增加了鍍鉻飾邊，呈現出D柱延展的視覺感。後包圍被一圈精致的鍍鉻裝飾條所環繞，並在排氣兩側增加了單獨的鈎型結構，隱藏式的設計也保持了簡約大氣的觀感。

在內飾設計上，途觀L PRO進行了不小的改動，中控台與扶手區域整體沿用采用T型結構布局，從諜照圖中清晰可見中央位置配備了一塊尺寸可觀的懸浮式中控屏，同時主駕區域和副駕均配有相應的液晶屏結構，兩者與中控屏形成了三屏聯動布局，提升了車內科技感表現。值得一提的是，途觀L PRO換裝成了懷擋結構，使得中控區域的布局更爲簡潔，還留有無線充電板區域，同時更大空間也可用作儲物。

新途觀L Pro在智能化層面的提升最爲顯著，整車搭載了大疆智駕技術，作爲在無人機領域具有廣泛影響力的企業，大疆在智能駕駛技術領域也有著過硬的積累，雙方合作開發的智駕系統不僅能夠有效提高行車安全，還能在某些條件下實現半自動駕駛功能，爲用戶帶來更爲先進和舒適的駕駛感受。大疆智駕的加入也標志著新途觀L Pro在智能化方面又進了一步。

新途觀L Pro的車身尺寸分別達到了4735mm*1859mm*1682mm，軸距爲2791mm。與現有車型相比，車身的長和寬均有著顯著的提升，這樣的變化使得車內空間得到了進一步的擴展，從諜照表現來看，車內座椅將采用翻毛皮+皮質的面料覆蓋，同時配有相對清爽的藍色縫線，並在背部位置繡有全新的“R”標識。

在動力方面，根據早前公布的申報資料，新款途觀L PRO依然主打EA888高低兩種功率版本，尾標將沿用330TSI和380TSI，根據現款的數據來看，兩款車型分別對應137kW和162kW的強勁動力。此外，爲了滿足不同消費者的需求和市場定位，入門級車型預計將搭載1.5T發動機，這也是大衆系整體換裝1.5T EVO之後的組合，雖然從功率數據上相較1.4T差異不大，但在經濟性方面有進一步升級。

寫在最後

新款途觀L Pro在外觀和內飾設計上均進行了進一步升級，同時融入了豐富的前沿科技和先進的智駕功能，一掃過去大家對大衆車型稍顯沉悶的固有印象，而除了在提升駕駛性能的同時，整車也更爲注重豪華感的營造，使得綜合實力進一步在同級車型中脫穎而出，一起期待新車型的正式上市吧。