只要13多萬就能買到一輛全新的本田“雅閣”，你相信嗎？

今天介紹的這款新車其實源于雅閣的更高端車型，1981年正式推向市場，脫胎于第四代本田雅閣平台。從定位來看，比當時的本田雅閣更加出色，該新車就是本田英仕派。

雖說13萬多買不到全新的本田雅閣，但是卻可以買到本田英仕派。你相信嗎？本田英仕派去年七月份迎來改款，基本與新雅閣同時期進行改款，動力系統也幾乎是一致的。本田英仕派的入門價18.28萬，終端市場入門級就擁有4.6萬元的優惠幅度，優惠後裸車價爲13.68萬。如果購買到中高配置車型，指導價更高，但同時優惠幅度更大。

動力系統，新款本田英仕派已經放棄了2.0L油電混動版本，目前只有1.5T的推向市場。這1.5T的發動機最大功率192馬力，峰值扭矩260N·m，動力性能和上一代車型相比有了明顯提升。除此之外，該新車的變速箱采用的CVT無級變速箱。

與本田雅閣直接停産混動車型不太一樣，如果購買的是22款老英仕派，還是能夠選擇2.0L油電混動的。但這裏不建議考慮，因爲外觀設計依然停留在上一代，屬于典型的大庫存。

至外觀造型設計，基本同本田新雅閣如出一轍，走的是運動且鋒芒畢露的線路。六邊形的尖銳中網，更加修長的LED大燈，視覺張力和上一代車型相比有了明顯提升。

側面以及尾部和上一代相比，同樣變得更加修長，車身長度也得到了進一步升級，輪眉處以及前後保險杠都是采用的與車身同色的配置。很明顯，細節感變得更好。爲了能夠提升高速駕駛的穩定性能，本田英仕派不僅搭載了可閉合式格柵，還匹配了運動尾翼以及鲨魚鳍的設計。

內部設計基本與本田新雅閣如出一轍，對稱式的中控台，雙液晶屏幕，機械換擋機構。值得一提的是，如果購買的是入門版車型，雖然也有著多功能方向盤，但是缺少了定速巡航配置。如果將預算提高1萬元，那麽就能得到L2級別的智能輔助駕駛系統。

此外，車內還匹配了真皮方向盤，主副駕雙電動調節的皮質座椅，這些基本都屬于標配。當然了，入門級車型還是略微缺了那麽一點意思，比如揚聲器只有四個，但如果升級一個配置，就可以達到八個。

入門級本田英仕派配置並不算特別出色，但三大件與高配是一致的。此外，我們日常使用比較多的真皮方向盤，皮質座椅，智能車機系統，這樣的配置倒是一模一樣。那麽你願意花13萬多購買一輛入門版的本田英仕派嗎？