希特勒和其他黨衛軍軍官檢查古斯塔夫列車炮

第二次世界大戰時期，當納粹德國准備對歐洲其他國家發動戰爭時，有一件棘手的事擺在他們面前：法國的馬奇諾防線。這條防線建于1928年，綿延近483公裏，包括堡壘、炮台、掩體和雷區。爲了穿透它，德國克虜伯公司于1941年制造了一種名爲古斯塔夫列車炮的神奇武器。

古斯塔夫列車炮是世界上最大的火炮，重達1490噸，可以向48公裏外的目標發射7噸炮彈，炸穿6米厚的混凝土牆。如果它及時完成，可能會把馬其諾防線轟成碎片。這種可怕的武器錯過了最後期限，但它後來在戰爭中被使用過。

那麽，需要2000人操作的高大的鐵路武器古斯塔夫列車炮究竟是什麽樣的一種存在？它在二戰期間是如何使用的？爲什麽它在沖突中消失了？

1918年，一個士兵拿著一枚標有“大貝爾塔炮”名稱的炮彈，以及一個交叉的骷髅頭

到20世紀30年代，像古斯塔夫列車炮這樣的超級武器的概念已經存在了一段時間。俄國人在1586年建造了18噸重的沙皇炮，英國人在1857年建造了47噸重的馬萊臼炮，德國人在1914年推出了47噸重的大貝爾塔炮。然而，在這三種巨大的武器中，只有大貝爾塔炮在沖突中使用過。

當時，納粹德國開始設想一種類似的武器，他們可以用它來突破法國的馬奇諾防線。這門大炮是位于北萊茵-威斯特法倫州埃森市的克虜伯鋼鐵公司設計的。納粹德國最高領導人阿道夫·希特勒（Adolf Hitler）對它的發展很感興趣，他在1936年訪問該公司時問過，但是開發這種大炮存在一些問題。

納粹士兵坐在古斯塔夫列車炮的炮筒上

爲了突破馬奇諾防線，這種武器的炮彈威力必須足以擊穿6米厚的鋼筋混凝土和至少1米厚的鋼材。換句話說，它必須是一種前所未有的巨大武器。

克虜伯公司迎接了挑戰，雖然他們錯過了入侵法國的最後期限（1940年5月，納粹德國最終繞過了馬其諾防線，穿過比利時），但是納粹德國的新武器在1941年底就准備好進行測試了。它被稱爲古斯塔夫列車炮（Schwerer Gustav），Schwerer在德語中的意思是“更重”，而古斯塔夫是對克虜伯公司前董事古斯塔夫·克虜伯（Gustav Krupp）的致敬，因此以他得名字命名。

納粹德國制造出古斯塔夫列車炮，運輸只能使用鐵路的鐵軌

到1941年底，古斯塔夫列車炮完成時，建造成本爲1000萬德國馬克，它更像是一座小建築，而不是一門火炮。古斯塔夫列車炮從地面往上的高度達到有四層樓之高。該武器重達1490噸，長43米，寬6米。

古斯塔夫列車炮的炮管就有近30米長，口徑爲79厘米，能夠擊中大約48公裏外的目標。美國科技類雜志《大衆機械》在2004年報道說，它能夠發射兩種炮彈，一種是5噸重的高爆彈，另一種是7噸重的穿混凝土彈。

事實上，古斯塔夫列車炮是如此之大，以至于需要數百人來操作它，一些消息來源稱需要500人，其他人則聲稱多達2000人。僅僅裝填巨大的炮彈就需要好幾個人，而且大炮由于太大了，它不可能一個人移動得了。

古斯塔夫列車炮開炮

二戰數據庫解釋說，該大炮實際上分爲五個部分，分別是後膛環和擋塊、炮管分成兩半、炮管套，支架和耳軸。

雖然一些消息來源聲稱古斯塔夫列車炮是建造的兩種這樣的大炮之一，但是二戰數據庫報告稱這是不真實的。這種誤解可能來自納粹德國炮兵，他們戲稱這種武器爲“朵拉炮”，導致人們認爲建造了兩種大炮：古斯塔夫列車炮和朵拉炮。事實上，它們可能是同一種武器。

雖然古斯塔夫列車炮沒有及時准備好突破法國的防禦，但是它在二戰期間被用于戰鬥。

1942年7月，塞瓦斯托波爾市圍城後的狀況

雖然古斯塔夫列車炮沒有用于突破馬奇諾防線，但是納粹德國仍想測試他們強大的新武器威力。1942年年中，一支由1000多人組成的隊伍花了三周時間組裝了這門大炮。然後，它加入了對克裏米亞半島塞瓦斯托波爾市的圍攻。

6月至7月間，古斯塔夫列車炮向這座被圍困的蘇聯城市傾瀉了毀滅性的炮彈。二戰數據庫報告說，它發射了大約50枚炮彈，其中一枚擊穿了30米深的泥土，還炸毀了一座蘇聯地下彈藥庫。

圍城結束時，塞瓦斯托波爾市成了燃燒的廢墟，但世界上最大的火炮可能再也不會被使用了。

德國的一門鐵路炮，看起來像是古斯塔夫列車炮

納粹德國軍隊將這種強大的武器運送到蘇聯列甯格勒市（今天的俄羅斯聖彼得堡市），但蘇聯軍隊在德國人使用他們的新武器之前就擊退了他們。1944年，古斯塔夫列車炮被拖到波蘭，在華沙起義期間使用，當它到達時，抵抗運動可能已經被鎮壓了。

從那以後，這種強大的納粹武器從記錄中消失了。

目前尚不清楚古斯塔夫列車炮到底發生了什麽情況，它很可能在1944年的某個時候被納粹士兵廢棄了。到那時，這種超級武器可能帶來的問題多于優勢。

古斯塔夫列車炮彈殼比兩個人還高，是一個人的兩倍寬

雖然古斯塔夫列車炮可以摧毀目標，但是它最終是一種不切實際的武器。古斯塔夫列車炮使用時需要很多的人力來操作，在戰鬥中，很難騰出這麽多士兵。

此外，德軍花了好幾天的時間來移動巨大的火炮，已經夠難了，秘密移動它幾乎是不可能的。這種火炮體量過于龐大，很難被飛機隱藏，這意味著盟軍可以追蹤到它的行動，除非德國空軍完全控制了空中的飛行權利。

最後，當有更小、更隱蔽的坦克可用時，古斯塔夫列車炮的維護和炮彈成本都很昂貴，而且很難證明是合理的。

就這樣，古斯塔夫列車炮，納粹德國一千萬的夢想，從戰場上消失了，這個奇迹最終沒有納粹德國所希望的那麽神奇。在首次部署在塞瓦斯托波爾市僅僅三年後，德國就無條件投降了。