今年車市競爭激烈，車企之間各種對比、隱射小動作不斷，要說最郁悶的莫過于東風風行星海S7，3月份剛從工信部網站上露面就被智己汽車設計總監許鄧韬質疑造型抄襲智己L7，細看之下二者車頭確實有不少相似的地方，但細節部分有著不小的區別。

如今新能源風潮之下，汽車設計的同質化現象比較嚴重，很多産品彼此之間都能看到一些相似的影子，不過對于消費者來說，抄不抄襲放一邊，能否促進下訂，首先顔值得是過得去的，最起碼能看對眼，其次是性價比高，讓人願意花錢。

星海S7此前已經完成實車亮相，新車預計會在6月份正式上市，目前來看，該車有著不少亮點，未來預計將面向13-20萬元價位的車型展開競爭，如果是在13萬多起售的話，還是很有競爭力的。

作爲東風系的一員，星海S7采用東風奕派eπ007相同的平台打造，外觀造型是全新的設計風格，車頭封閉式格柵搭配類似“7字形”大燈組，兩側位置增加了3條縱向淚眼式日行燈帶，點亮之後極具辨識度，LED前照燈縱向布局，內部做了熏黑處理，融合度較高，車頭下方是長條形進氣口，整個前臉看上去低趴、圓潤，運動感十足。

側面是轎跑風格的大溜背造型設計，車頂線條在C柱之後一直延伸到車尾，側面沒有明顯的腰線，車門曲面過渡，配上隱藏式門把手，整體感覺極爲簡潔，配備五輻式大尺寸雙色輪毂，車頂撞色處理較爲時尚。

尾部采用貫穿式尾燈，尾箱頂部設計了尺寸不大的擾流板，下包圍采用亮黑色處理，造型簡約不失動感。

官方曾宣稱該車的最低風阻系數僅爲0.191Cd，比小米SU7還要低一些，成爲自主品牌量産車型中風阻最低的一個。

內飾采用環抱式造型設計，有著不錯的包裹感，T型中控對稱式布局，配D型雙輻式多功能方向盤，懸浮式液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏，配電子懷擋，車內簡化了物理按鍵和旋鈕，簡約風格配色淺色系的配色看上去比較大方。

車內提供手機無線充電，雙杯架，馬鞍區下方掏空處理增加儲物空間，一體式運動座椅包裹性較強，采用打孔處理，預計會提供加熱和通風等功能，中控台面軟性材質包覆點綴縫線，中間以木紋飾板裝飾。

新車定位中型車，實際上尺寸要比定位中大型的東風奕派eπ007還要大一些，長寬高分別爲4935*1915*1495毫米，軸距倒是跟東風奕派eπ007完全一致，均爲2915毫米，作爲純電平台的車型，內部空間不會差。

動力方面，新車搭載一台由智新科技股份有限公司所生産型號爲TZ200XS3F0的驅動電機，最大功率爲160千瓦，峰值扭矩爲310牛·米。電池方面，該車將配備56.832千瓦時電池組，CLTC續航裏程爲550公裏，基本上跟東風奕派eπ007的550Pro版一致，另外有消息稱，該車後續還將會推出增程混動版本。

結合軸距、電池容量以及動力總成來看，星海S7基本上能算是東風奕派eπ007的轎跑版本，所以在定價上猜測跟東風奕派eπ007售價接近，13萬多起售也並不是空穴來風，如果是再這個價位上，競爭力還是不錯的。