競爭壓力固然很大，但面對同行和輿論，還是要口下留情

4月10日，在紅米新品Turbo 3的發布會上，小米將榮耀100 Pro參數標注錯誤，隨後，Redmi品牌總經理、發言人王騰現場勘誤並道歉，“友商的機型，線稿畫錯了，指的是該系列的標准版，線稿裏展示的是Rro的機型，Pro搭載的是骁龍8Gen2，和我們K70的標准版一樣，都是很優秀的機器，給大家道個歉勘誤一下”。

而受到前段時間智己汽車發布會的輿論影響，有網友稱應該讓小米方面道歉三次。

在4月8日晚上，智己L6車型發布會上，智己汽車對小米SU7進行了多項“貼臉式”對比。其中一項參數對比圖展示，小米 SU7 Max 是“前 IGBT + 後 SiC”電機，這項錯誤參數引發小米汽車嚴重不滿。

發布會後，智己聯席 CEO 劉濤對小米汽車道歉時表示，由于産品信息的調研結果有誤，發布會上有一處信息錯誤。

不過小米三次要求智己汽車道歉，4月9日淩晨，智己汽車發布致歉函表示，在剛剛結束的智己L6超級智能轎車發布會上，對標近期同級流量熱議的小米SU7産品力介紹過程中，由于團隊內容審核疏漏，造成一處關鍵參數的錯誤標注，智己汽車澄清：小米SU7 Max版前後電機均采用SIC碳化硅模塊，與智己L6所采用的技術一致，均爲行業頂尖的技術標准。

對此，榮耀産品經理@骁龍_XL發微博回應稱，有朋友已經告知自己，說可以讓友商道歉三次。他表示道歉三次就不必了。

榮耀中國區CMO@姜海榮-Harrison也轉發並表示，網上僞造的榮耀督促友商道歉的公告都是PS的，這件小事，不用非得要一個真誠的道歉。