打造廣州世界級地標商圈的長隆-萬博商圈，最近又“紅”了。

近日，有新聞媒體連續報道萬博商圈成了“露天停車場”，出現道路兩旁車輛亂停放的現象。

一則出自“廣東珠江”頻道報道的《廣州：番禺萬博商圈路邊違停嚴重 成“露天停車場”》，另一則來自《新快報》報道的《廣州番禺萬博商圈成了“露天停車場” 》。

圖源“廣東珠江”頻道

圖源《新快報》

有市民反映，隨著萬博商務區地下環線路開通、南大幹線的開通，萬博擁堵的情況得到很大的緩解，但近來又出現道路兩旁亂停放嚴重的現象，很影響交通出行。

兩家媒體在采訪中指出，萬博商圈的確存在著道路違停、地下環線路車輛違停等情況。

萬博商圈這幾段路樓主也曾開車走過，道路兩邊不但停滿汽車，還有不少電動車在機動車道穿行，開車必須處處小心。

圖源“廣東珠江”頻道

在萬博一路與番禺天河城東南門的交叉路段，有一個通往地下環線隧道的入口，由于這個入口未開通，許多車輛就停在隧道口的兩側和入口處，這個封閉入口已經被車輛停滿。

圖源“廣東珠江”頻道

除了路面的“露天停車場”，萬博地下環路也有車輛違停。

樓主幾次從萬博天河城地下停車場開車出地下環路，多次見到這些違停的車輛，當時也驚訝這麽大的地下環路也有人敢在這裏停車，原來是“慣犯”。

《新快報》這張圖顯示，在主環線內的一些拐角路段，發現存在交警拖車的痕迹，地板處寫有：粵E某車輛違停，交警三中隊拖移。

圖源《新快報》

經過多年建設，2021年12月，萬博商務區地下環路開通，大大提高了周邊商場車輛的通行效率，緩解了萬博路面交通壓力。

地下環路是萬博商務區“地下世界”的重要組成部分，該項目的建成通車，全面打通萬博商務區地下交通“大動脈”，形成地面道路、地下環路、地鐵軌道三維度立體交通格局。

圖源《廣州日報》

萬博商圈包括地面商場及地下空間組成，但商圈的整體功能尚未建設完善。由于各種原因，目前部分通道出入口都被關閉，原規劃的一些地下空間未被充分利用。

另一方面，有違停車主表示商場停車場較貴，抱著僥幸的心理找到一些“偏僻”的位置停車。

不過，這些違停的“客觀”原因並不客觀，例如德舜大廈的停車費是2.5元/半小時，24小時封頂50元。

如果是開車上班，那就得另算了，八個小時就要40元。

大家關心萬博路邊違停，可能忘記了萬博地下還有一個“世界上最大”的地下商業空間——佳創盛彙。

“佳創盛彙”公衆號截圖

其實也不能怪大家“健忘”，因爲近一年來關于佳創盛彙的消息是少之又少，樓主只知道今年年初有媒體發布過佳創盛彙將在2024年開業。

2023年10月，官方在“領導留言板”回複了“番禺萬博商業體爛尾問題”，佳創盛彙建設進度也只能追溯至此了。

其實，網友這條關于萬博地下空間的爛尾問題早在2023年8月已經提問。

這位網友自稱是居住在萬博的居民在留言中說，佳創盛彙地下綜合體自從2021年底開始便停止施工、再無動靜，各地上入口雜草叢生、腳手架鏽迹斑斑、疑似爛尾，工地遠未完工且至今仍無複工迹象。如此重要的項目卻在兩年來毫無進展，嚴重拖累了區域內各商業體的進一步發展。

領導留言板截圖

去年國慶節10月4日，萬博商務區指揮部回複了這位網友的問題：該項目並未出現爛尾情況，仍由項目公司繼續開發建設，區相關單位將密切關注，推動項目盡快竣工驗收及投入運營。

領導留言板截圖

從官方回複中可以知道，萬博地下空間佳創盛彙並沒有爛尾，但在官方回複中並無過多的消息，也不知道目前該項目的進度情況。