今年4月12號，商務部聯合14個部門聯合印發了消費品以舊換新方案，其中重中之重是汽車以舊換新。這也代表了2024年的汽車以舊換新正式開始實施！
其中幾個細節我認爲很有價值。第一個就是大力推動國三及以下排放的汽車退出市場，而且以舊換新要給出較高的補貼。值得一提的是，國內最後一批國三排放的汽車是在2013年7月1號下線的，從那以後生産的就是國四排放。大家可以對照一下自己愛車的生産年限，用不了多久，如果是2013年7月份之前購買的汽車以舊換新，當地會給出足額的二手車補貼，這確實是一次老車以舊換新的好時機。
第二個就是加大報廢汽車的回收力度，爭取到2027年，報廢汽車的數量要比2023年總量高出一倍。換句話來說，就是將那些高汙染且性能達不到要求的老車進行報廢，所以未來會有一批質量堪憂的老車難以通過汽車檢測線。當然了，既然推動老車的報廢，同樣也會給出較高的補貼，這對于老車用戶也是一個機會，甚至要推廣上門收車的服務，一站式解決用戶痛點。並不想買車，但是老車也確實到了生命末期的，也是可以直接將老車報廢的，有不錯的回收力度政策，符合政策的趕緊聯系你們當地車管所咨詢。
第三點就是推動金融方面的普惠政策。簡單來說，就是降低汽車的貸款利率，同時要求各大金融機構根據自身條件靈活放出車貸，最高能夠實現零首付提車。對于很多預算不足的小夥伴而言，買車的門檻將變低不少。現在基礎貸款利率是3個點，10萬貸款一年利息是3000元，但是現在很多銀行給到了2.5個點的金融普惠方案，基本10萬一年的理想2500元左右，這並不貴！
除此之外，該文件還表示將大大提升各地的充電樁基礎，要建設智慧型的交通以及增加停車位，解決車主的停車難問題，汽車基建也會在2024年迅速鋪開！而且這次新規還要持續取消二手車遷出遷入的限制，對二手車行業來說，也是一個春天。
看得出來，不管是從車企層面還是站在高高層面，2024年對絕大多數想購買汽車的小夥伴而言，確實是一次機會。不僅新車的價格正在大幅度下滑，而且各種金融促銷以及二手車的置換活動已經展開。與其死守著自己高能耗的二手車，不妨考慮一下現在物美價廉的電動汽車，這也是此次以舊換新的真正核心點所在。
老車退出不是目的，是換新車，拉動制造業。
中國的汽車文化以舊換新！
車檢一介入，就要換不少
我估計汽車報廢價格有巨大幅度的提高，估計從3000元一輛提高到3500元一輛。
不買，讓三桶油少虧些
有報廢年限還搞你麽的車檢。
這樣說吧，銷售問你有舊車沒，你說沒，優惠5萬十萬，你說有，舊車置換，抵扣5000，一萬，都是局，都是套路。懂
車檢要漲價了
一直沒想明白老外怎麽有這麽多老爺車？他們沒年檢單位嗎？
才11年，就想讓你報廢了，這不是造成極大的浪費，我們應該學習雷鋒，新三年舊三年，
油價又將上漲
這裏怎麽沒人提鋪張浪費了？
折一半我就換[得瑟]
我車開了16年，才95000公裏，感覺發動機很好，油耗很低，沒有換的必要啊！
這個不是解決問題的辦法，能鼓勵人們買車熱情的還是提高收入的同時，降低使用成本和用車的便捷性，降低油價，過路費，停車費，保險費…，這邊一邊鼓勵買車，那邊一邊搖號，限行，你說鬧心不？
家電下鄉，汽車下鄉，進城買房安家。現在不分你我二手車以舊換新
磚家、叫獸忽悠完房，現在又忽悠車。
花同樣的錢，還要搭輛舊車。
就這種措施，只能一時有效，要想提振經濟，還得想法減少老百姓壓力，提高來百姓收入！
這不是浪費可恥嗎
房子賣不動了
以舊換新多數都是不好賣的車型，而且還有一大堆條件
我的車十年才開十一萬公裏爲什麽要換，再開十年沒問題。
2013年前的置換新車補貼多少
騙補 空循環
現在價值5000元的2010年小轎車，每年折舊成本爲500元。補貼後新車每年折舊6000元。爲了點兒補貼每年多花5500元！我發傻了？？
2016國5的可以享受補貼不
以前的車，很多還是都能跑的，質量還不錯的！
沒錢換個蛋
10年的國三車，能頂多錢？幾千塊的話就算了，我還是留著自己開吧，反正年檢有黃牛，幾千塊錢而已，有也不多，真不如留著我的汽車，偶爾開一下還是很方便的
2012年的國五不知道還能置換多少錢？
變著法的逼我花錢，五一哪也不去，車堅決不換！
小區外好多車破破爛爛一直停路邊。
那麽多電車，混動馬路上跑，油價卻沒降
我車開了八年才六萬公裏，再開十年也不是問題，換它幹嘛
不要電車，要油車，沒地方充電！
應該直接打錢或者消費券給每個人，這以舊換新是不會有大效果出來，改買車換車的你不補他也換，不想換的你補他幾千塊他還要拿出來幾萬十幾萬，現在不景氣誰也不敢平白多花出去一筆錢。
貸10萬一年3000利息 你想多了 哪有這麽好的事情
檢測站是個好東西，按需使用
放開就好！
放開限購不好嗎？
問題是還沒有具體的政策落地。
現在汽車制造廠很忙的
說得好聽，垃圾價回收換條毛線嗎？
政策挺好，不過換車就要變老賴！還是湊活著開吧！
一台車補貼3000-5000，舊車殘值很低，你還得拿出大幾萬才夠。能開的就將就開吧，車不壞換車沒啥意義，錢充足的除外。
提前消費，不知道家底是否夠吧！
家電以舊換新套路
沒年輕人了還想著拼命賣，房子就是開頭，接下來什麽東西都是往下走的
國家只要搞補貼啥的汽車就漲價還不如不搞像現在一樣汽車不好賣直接降價老百姓能得到實惠
我們這裏只有換新能源有補貼，我想換燃油車
我想以舊換舊
直接發消費券吧，其它意義不大
這個有延遲性吧，從發件地到各省各地要看各地的執行速度
沒事不買，我的18年英朗還能再開3年沒一點問題
電車多了以後，我在想，現在新小區的變壓器是不是得特別大，畢竟一輛車的充電功率都有7KW左右。晚上只要有100輛同時充電，那就有700KW了。
電車不限號，再怎麽換也是換湯不換藥。
車就不換了，開不了就不開了。
有沒有想過讓連吃飯都難得底層民衆也有買車的能力呢？
2013那是國四吧，我08年的奧迪A4還國四排放呢
我的廠服以舊換新，從來不用補錢一換一
補多大差價換同排量車型？是0.1%嗎？？？？
可以直接以舊換錢嗎？
有的是辦法讓你換車
老車都沒有的怎麽辦？
一輛汽車的設計壽命應該是20年以上，按時保養關鍵部件不能出問題。
銀行給我利息10萬一年利息是4000多，算違法亂收費嗎
汽車報廢是指到了年限汽車不准上路行駛而不是一定要賣給交通局指定的回收單位。汽車報廢賣給指定的回收單位2000元1噸（1000公斤），即報廢的汽車1塊錢1斤，跟賣廢鐵一樣，有必要賣給指定的回收單位嗎？！
全額補貼嗎
得有錢換才行啊
說到底還是讓你貸款
汽車也是韭菜
我國哪來的汽車文化，以舊換新
我的車2011年的，才九萬多公裏，正值青春期爲什麽要換，准備再開20年
什麽時候房子下鄉，有經濟困難就去農村賣東西
電梯以舊換新不？
什麽時候汽車也變成了快消品啦！？？？？
天上掉餡餅，你們懂的
第一次買別的不配？
換個錘子。
非必要不買車 省錢應對風險 多坐公交環保經濟
10捆的車抵個兩三捆不？
同級別同品牌車輛不花錢以舊換新還行[得瑟][得瑟]
沒錢啊
我買老頭樂
一台舊車換購三台新車我才換[得瑟]
送錢給我們以舊換新嗎？換新要不要錢
打算寶馬買台跑順風車
去電動車庫存。
換車是讓你的燃油車換電動汽車的！
你到是發個文件看看
劃重點，舊車補貼10萬就換
以舊換新？不補差價的麽？淨扯淡
能用就用，換不要錢？
反正不買
能不能補充一台新車？
停哪裏車子
利率低，經銷商還會加手續費
解決收入問題自然該換車的就換了，根本問題怎麽沒人關注呢，手裏有錢自然消費.
如果長安之星6363能抵5000，馬上下定之星3