2024年3月秦PLUS榮耀版熱銷50394輛，創造了銷量奇迹，風頭一時無二，秦798注定成爲傳奇。7.98萬元的價格、優秀的配置，深受消費者的喜愛，讓我們見識到了比亞迪恐怖的號召力。如此顯著的銷售成績，也讓無數網友更加關注這次北京車展。因爲，在這次發布會上，比亞迪王朝網一直廣受關注的全新中級轎車——秦L DM-i正式亮相了。

秦PLUS冠軍版售價9.98-20.99萬元，而秦PLUS榮耀版只要7.98-13.98萬元，秦PLUS榮耀版的價格調整不僅成就了其巅峰銷量，也爲秦L的上市留下了空間，是比亞迪調整王朝網産品矩陣的神來之筆。有人說比亞迪對于秦L引而不發是在割韭菜，這有點惡意揣測了，秦PLUS榮耀版大賣情況下自然需要“讓子彈再飛一會”。車企對于新車的上市都是有計劃的，在上市之前讓輿論充分發酵，按部就班、不急不躁方是大道。

比亞迪王朝全新中級轎車——秦L DM-i未發布前如潛龍在淵，此時上市可謂是飛龍在天。威武大氣的“龍吟前臉”，格調高逸的“山水畫境座艙”，秦LDM-i完美诠釋了王朝風采、大秦氣象，也展示了國潮風骨、文化自信。

秦L長寬高分別爲4830mm/1900mm/1495mm，軸距達2790mm，是一款標准的中級轎車。秦系列是緊湊型家轎，漢系列是中大型家轎，均屬各自細分領域銷冠。秦LDM-i的上市補全了秦PLUS榮耀版和漢系列之間的産品矩陣空缺，形成了大小秦雙車布局，補全了王朝轎車版圖，可以說上能進攻合資中級轎車，下能吊打A+級市場。

采用“新國潮龍顔美學”設計的秦L，整車霸氣又不失動感，非常大氣，配上以中國畫爲靈感打造的內飾，內柔外剛，在顔值方面比亞迪是拿捏的很到位。秦L基于比亞迪新一代插混整車平台打造，DiLink智能座艙、15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad、車載ETC、手機NFC車鑰匙、全場景智能語音也是應有盡有。在智能駕駛方面，秦L搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統，包含自適應巡航、智能領航、緊急車道保持輔助、盲區監測等功能。

遺憾的是秦L這次亮相並未透露其油耗、續航等技術參數，雖然這是最令人期待的，但好飯不怕晚，喜歡的朋友可以關注我，一起期待。