現在大家買了新車之後，第一件事肯定就是要安裝行車記錄儀和貼玻璃膜，不說對于百分之百的車主來說吧，最起碼也得占到99%的私家車主，基本上都會給自己的愛車選擇這兩項“增值服務”。但是不知道大家有沒有過這樣一種想法，就拿汽車的玻璃貼膜這件事來說，既然每一台車買了之後基本上都要貼膜，那爲什麽原廠不直接給統一貼上呢？或者說直接使用有色的玻璃。今天我們就來討論一下這個問題。

首先關于汽車的有色玻璃，現在很多車子其實都在用，也叫做隱私玻璃，但是基本上都是後排或者是後擋風玻璃，但是前排包括前擋風玻璃都還是這種正常的玻璃，沒有什麽顔色或者說顔色比較淡，爲什麽會這樣呢？這就跟汽車行業的一個標准有關了，不管是我們國標還是歐洲的標准，或是美國的標准，汽車前排的兩側的車窗還有前擋風玻璃，最起碼的透光率要70%以上。

另外像是歐美一些地區要求玻璃的透光率甚至要達到100%，爲什麽呢？首先就是考慮考慮到行車安全問題，左右兩側車窗包括前擋風玻璃不能阻擋駕駛員的視線觀察，另外還有一個原因，就是這些比較嚴格的歐美的一些地區，可能也是因爲槍支泛濫的問題。所以說，對于前排兩側的玻璃，還有前擋風玻璃 ，基本上都是一些透光率比較高，接近透明的玻璃，即使有顔色的話也是非常淺的。

而對于車窗玻璃來說，還有一個功能，就是隔絕紫外線和紅外線，雖然說現在即使是最普通的汽車玻璃也能夠實現對紫外線90%以上的隔絕率，能夠防止紫外線對人體的傷害，甚至有一些稍微高檔一點的汽車玻璃能夠做到隔絕100%的紫外線。說白了也就是說，紫外線的問題大家不需要擔心。

但是爲什麽還有這麽多人要給汽車玻璃貼膜呢，除了保護隱私的原因之外，其實就是爲了隔熱。而熱就是紅外線導致的，汽車玻璃雖然說能夠有效隔絕紫外線，但是對紅外線的隔絕，基本上就沒有什麽效果了。所以說大家會發現，一些沒貼膜的車子，坐在車裏面會感覺很曬溫度很高，而貼了膜的相對來說，溫度還沒有“太燙”的感覺。

不過給汽車玻璃貼膜也是非常有學問的一件事，首先不管花了多少錢貼這個玻璃膜，多多少少經過太陽暴曬後都會揮發有機化合物，例如甲醛這樣的有害物質，基本上都是超標的，這是一點。第二個點就是對透光率也有要求，前排如果貼玻璃膜的話，透光率必須要達到70%，如果說透光率達不到，車輛在年檢的時候或者說被交警查到的時候，是會受到處罰的，而且還要把這個玻璃膜撕掉，尤其是對于一些開面包車的車主來說，應該都深有體會。

既然這種情況下，那爲什麽廠家不在汽車出廠的時候統一弄成有色玻璃呢，上面也提到過，因爲法律上對于汽車前排的兩側車窗還有前擋風來說 ，有透光率的硬性要求，所以說如果使用跟後排一樣的隱私玻璃的話，透光率達不到要求，所以說前排是不能使用的。當然也有一種可以使用的，只不過就不屬于是有色玻璃了，而是屬于變色玻璃，就是在玻璃裏面加入鹵化銀或鹵化酮，遇到紫外線會變色，顔色也可以做到很深，也可以保證透光率，也能夠隔絕這個紫外線跟紅外線，尤其是隔絕紅外線效果也要更好一些。

當然這種玻璃目前也有車型在用，但是很少，爲什麽呢？就是因爲這樣的變色玻璃的成本是比較高的，車輛的制造肯定是要考慮成本的。但是並不是所有的消費者都是喜歡有色玻璃的，因此商家並不會幹這種出力不討好的事情，只會在部分高端定制的車上安裝買家要求的有色玻璃。

當然對于我們普通的消費者來說，也有一種既不用貼膜也不用換有色玻璃，就能夠達到比較好效果的一種方式，那就是安裝小窗簾，不知道大家的愛車有沒有貼車窗玻璃膜的呢？有沒有檢查過透光率呢？或者說有沒有安裝這種小窗簾的呢？歡迎留言探討。