近幾年自主品牌迅速崛起，不少車企在硬派SUV這一細分市場上也開始發力，進一步豐富國內硬派SUV市場。最近比較火熱的硬派SUV中大概率是少不了猛士M HUNTER的，這款車屬于大型SUV，預售價達368萬，沒點實力的消費者還不一定拿得下，可以說這款車是爲越野尖端玩家打造的。
根據車展實拍的圖盤來看，車輛外觀造型比較科幻，用線多爲硬朗的直線，整體造型具有較強的野性和力量感。新車前臉采用了直瀑式的中網布局以及威猛的龍牙仿生造型，搭配龍鱗式機蓋通風罩，使得前臉顯得更具戰鬥氣息。車頭兩端的日行燈呈X型，在夜間點亮後視覺效果酷炫。前包圍采用鋼制護杠設計，配備兩個紅色脫鈎和中置電機絞盤裝置，不僅造型粗犷，而且強化了越野性能。
側面來看，猛士M HUNTER采用了管狀車身結構，前後包圍采用鋼制材質，進一步增強了車身的強度和抗沖擊能力。這款車並沒有配備玻璃窗，轉而采用簡潔的護杠造型，便于乘客上下，也增加了越野風格。37英寸的車輪爲封閉式造型，使用專業級越野輪胎，在後艙空間，新車還裝備了兩個備用的越野輪胎。車頂配備了探照燈，車尾部分則采用狹長設計，並裝備有紅色拖車鈎和銀色後護板。
內飾方面，猛士M HUNTER采用全包裹樣式的桶形運動座椅，爲乘坐者提供了更好的腰部和肩部支撐性，還配有碳纖維材質的護板和安全管梁，車內爲2個座椅布局。車內還有大量镂空設計，這不僅降低了車身重量，也提高了整體性能。中控屏幕可以根據需要進行拆卸，也降低了損壞的可能性。電子外後視鏡可以搭載衛星電話，在極端越野環境下提供了相對可靠的通信能力。
動力部分，由三個電機組成，不過具體的輪邊輸出數據尚未公布，但是輪邊扭矩突破了20000N·m，並且最小離地間隙達到425mm，使其能夠輕松應對各種複雜路況。
猛士M HUNTER的動力系統和設計理念都表明了它是一款面向高端市場的新能源越野車，旨在爲消費者提供比較極致的越野體驗。目前還處于預售階段，感興趣的玩家可以關注了解一下。
