CBA有一種贏球公式叫楊學增+跑轟，山西對此了然于胸，他們前後套用了三次，竟全都收到奇效，百試百靈，屢試不爽。新賽季，山西還要繼續推導公式，鬧他個山海顛覆，鬧他個七葷八素。

跑轟大旗下的威姆斯+費爾德

2019年的CBA總決賽，索尼-威姆斯代表廣東，凱-費爾德效力新疆，兩大外援在總決賽上大打出手，3年後，兩人卻奇妙地在山西聚首。在楊學增指導的這面跑轟大旗之下，他們要爲山西幹出一番事業。

楊指導、山西、跑轟，這已經無需贅言，上賽季常規賽場均111.3分，高居聯賽第1。

中國籃球很早之前就有“追著屁股打”，後來的“小快靈”，這些都仿佛和美國的跑轟理念如出一轍。差別之處可能在于跑轟是更極致的進攻體系，持球手快推，全隊高速進攻，可謂之瘋狂。上季的山西可見一斑，就連射手原帥都被改造爲持球進攻手，全隊攆著對手縱情奔馳。

上季的山西成功之處就是兩點，楊學增指導和費爾德，跑轟大師與美式進攻型小後衛的完美合作，催動了山西全隊的能量。費爾德場均24.7分6.5籃板10助攻2.7搶斷，捧起了聯賽最佳國際球員獎杯，上一個拿獎的是威姆斯前一個外援隊友馬尚-布魯克斯。

只有175CM的費爾德在山西找到了他想要的一切，在這裏他就像回到了底特律的潘興高中、NCAA的奧克蘭大學，那個在聯合試訓中將同樣矮小的以賽亞-托馬斯當作楷模的小個子，在CBA完成了人生壯舉。

費爾德和山西正在蜜月期，榮譽是最容易讓外援産生歸屬感的。今年休賽期，當費爾德帶著最佳國際球員獎杯回到美國時，他的家人無比熱情地擁抱了這座榮譽，在他們看來這是費爾德生涯的一座裏程碑。事實也正是如此，27歲的費爾德已經開始在學習成爲更好的領袖，而不是大開大合的殺手。

在費爾德完成這樣的蛻變之前，山西今夏幹成了一件大事，簽下了3次總冠軍得主，FMVP威姆斯。

威姆斯的大名如今在CBA無人不知，無人不曉，他是廣東三連冠裏鋒利的一匹快馬，關鍵球穩准狠，連續兩年在季後賽絕平或絕殺北京首鋼，總決賽讓遼甯無計可施。36歲的威姆斯年齡已大，他近年來在巅峰局裏能夠保持火熱的時間肉眼可見地減少，廣東最終沒有留下他，但並不代表他沒有油了。

幾天前的熱身賽，山西與北控一戰，威姆斯輕輕松松拿下28分6助攻4搶斷。上賽季，他在季後賽還有過單場11中11的壯舉，雖然年齡已經大了，但在四節四人次的外援使用中，他的油箱始終動力充沛。

威姆斯在廣東的幾個賽季裏，一直被當成是開山伐木的先鋒，不少人都忽略了他的傳球組織能力。其實，他在廣東的4個賽季，場均助攻都超過5個，在快速進攻中，他的沖擊力出色，同時觀察隊友跑位的能力也非常優秀。

山西的引援針對性很強，上賽季的喬納森-西蒙斯個人能力也很不錯，但穩定性、經驗和全面性皆不如威姆斯。經曆過廣東4個賽季的快節奏熏陶，威姆斯在楊指導麾下應該是無縫銜接。

內線窟窿努力補

作爲一支跑轟大隊，決定山西強弱的點其實很明確，核心後衛的沖擊力、外線射手的准度、內線球員的匹配性。上一季的山西在所有環節上都完成得格外出色，尤其是球隊短板內線，葛昭寶打出了常規賽場均17分6.9籃板3.1助攻1.5搶斷的全明星水准。

到了季後賽，葛昭寶的移動能力自然被強敵們針對，而此時，闫鵬飛挺身而出。25分鍾，16分6.4籃板，6成以上的進攻成功率，闫鵬飛的爆發令對手感到頭疼，也支撐起了山西的戰略框架，跑轟大隊有了內線護佑，長驅直入。

休賽期，闫鵬飛離隊加盟上海，山西又沒有簽大外援，這個位置也就成了山西新賽季最大的隱憂。

山西自然也不會束手待斃，他們簽下了北京首鋼的常林，身高206CM的大前鋒，身體強壯，也可以頂到中鋒。34歲的常林上賽季已經在北京沒有了上場機會，但他還有一戰之力，在一支急需要內線的球隊，他可以發揮余熱。

和威姆斯一樣，常林也有冠軍戒指。他也見過大風大浪，生涯暮年這最後一舞，就留給那枚冠軍戒指擊敗過的山西吧。

外線龐大的射手群

三分就是山西的生命線，也是跑轟最犀利最嚇人的長劍，上賽季的山西場均進13.2個三分，聯賽第2。從4號位射手邢志強到後場神射原帥，再從新秀賈昊到爆發的張甯，他們的三分火力始終保持著旺盛態勢。

原帥和邢志強這組外線配置是山西最重要的火力點，兩人每場各自都要出手至少7次三分，而且聯手可以投進6.2顆，再加上核心後衛費爾德，基本上三杆槍就成了。這三人年齡都在28歲上下，正是黃金期。

新賽季的山西期待的不是這些火力點更加猛烈，上一季的火力已經夠驚人了。不過，山西還有很多可以期待的地方，張甯和賈昊這兩個年輕人上賽季的投射就是一路下滑，賽季初直奔5成，到賽季結束只有3成出頭，他們是很值得開發的新火力點。

山西今年還給後場繼續補充了又一位冠軍老將，楊學增指導四川奪冠時的戰將王汝恒。32歲的他今年離開山東，雖然目前沒有官宣，但他即將和山西彙合，不出意外，第一階段後就會進入球隊。王汝恒的加盟會分擔張甯和原帥的持球壓力，更好地爲外線射手群輸送火力。

老爺車的曼妙舞動

今夏招來36歲的威姆斯、34歲的常林、32歲的王汝恒，再加上賽季後段加盟的35歲的張春軍，陣容裏33歲的周湛東、31歲的張涵鈞和葛昭寶，山西的主力陣容裏將有半數超過30歲，這可真就是一輛老爺車了。

新賽季擺在山西面前的最大考驗便由此而來，老爺車也能跑起來嗎？

不管體系多穩固，打法多娴熟，在競技體育的圈子裏，運動能力、年齡這些都是不可違逆的東西，沒有金剛鑽攬不下那瓷器活。老爺車可以像2014年的聖安東尼奧馬刺打出行雲流水的節奏，但絕不可能如俄克拉荷馬雷霆那樣狂放不羁，山西在跑轟的同時必須要考慮到漫長賽季對老將的消耗，再加之其他球隊對跑轟的針對布置，一切信號都在指向一個詞，變速。

對山西而言，變速太難，他們沒有足夠穩健的內線，一旦沉下來和對手厮殺，面對大部分對手時都要吃虧。內線在闫鵬飛離開後就只剩下一個超過210CM的高度，陣容裏一堆內線其實都是大前鋒，常林、黎璋霖、韓霈瑜、邢志強，于是乎，山西的節奏只剩下快和更快了。

山西的未來前景並不樂觀，他們的青訓體系有些尴尬，近些年最好的一個苗子焦泊喬新賽季已經穿上了廣州球衣，目前陣容裏的年輕人多是2019年二青會奪冠的那批球員，成長緩慢沒有達到預期，同時也沒有繼續的年輕強力內線。

雖然有一批年輕球員，但他們在主力陣容中的時間很少，楊指導新賽季最糾結的地方恐怕就是敢不敢把年輕人混在主力陣容裏多打一打。只有長輪換才能解決山西可能出現的體能疲勞問題，只要老爺車能正常行駛，山西的新賽季就大有可爲。

山西自成立以來，從11-12賽季的疾風驟雨，到上賽季的雷霆萬鈞，其實一共只進過4次季後賽，他們從未連續兩個賽季打進過季後賽。新賽季，山西的目標很簡單，趁著葛昭寶還有余力，球隊年齡結構還能接受的時候，完成隊史第一次連續季後賽之旅。

有道是沒傘的孩子只能拼命奔跑，對山西而言停下來就會問題重重，而只要跑起來，他們就無所不能。