最近這幾年，國內汽車市場中的新能源汽車火爆異常，很多車企都在一心忙于制造新能源車型，而不少消費者在准備買車時也都將目光轉向了新能源汽車。看似新能源汽車已經展現出了能夠碾壓燃油車的態勢，但實際情況並非如此，如果看過最近三年汽車銷量數據的朋友應該都知道，實際上截至目前國內每年的燃油車銷量依然遠高于新能源汽車。由此不難看出，雖然有不少消費者去選擇了新能源車型，但大部分消費者依然還是選擇了相對來說更爲“保守”的燃油車。

選擇買燃油車的消費者依然有很多，所以汽車廠商也都願意推出一些全新的燃油車來供消費者選擇，這點在合資汽車品牌上表現得尤爲明顯，畢竟當下合資汽車品牌推出新能源車型在銷量上已經追不上國産汽車品牌了。今日，東風日産又上市了一款全新的中大型SUV-探陸，那麽日産探陸這款新車具體的表現是怎麽樣的以及買這款車選什麽配置車型比較好呢？今天小龍就帶你一起來看看。

在各個級別中燃油車的數量都很多，並且近些年隨著新能源汽車的加入，各級別車型與車型之間的競爭已經達到了白熱化程度，爲了能夠吸引到更多的消費者，汽車廠商都開始“打價格戰”了，所以我們先來看看日産探陸的價格，新車的指導價爲23.98萬起至30.18萬止，這樣的價格對于一款中大型SUV來說優勢是很明顯的，畢竟同級別的大衆途昂起售價都已經接近30萬了，而更低一個級別的豐田漢蘭達起售價也達到了26.88萬，所以我個人覺得價格是日産探陸這款新車的一大吸引點。

外觀設計方面，日産探陸整體的造型屬于比較穩重大氣的類型，而這樣的外觀設計與它中大型SUV的定位是比較相符的。車頭部分，新車采用了占比面積很大的進氣格柵，並且進氣格柵還與兩邊的大燈組相融合，使得整個車頭在擁有沖擊感的同時還有著不錯的整體感。車身側面，日産探陸采用了雙色車身的設計，配合下方大尺寸的輪毂讓整個車側擁有了較強的時尚感。日産探陸的車尾部分有著一定的層次感，並且新車的兩只尾燈之間用到了黑色裝飾條加以連接，看起來類似于時下流行的貫穿式尾燈。

與外觀的設計風格類似，日産探陸的內飾設計整體看起來也是比較穩重大氣的，新車在內飾中用到了大面積皮革或軟性材質的包裹，看起來顯得很有質感；此外，新車還配備了兩款大尺寸的屏幕，因此，內飾的科技感也呈現得不錯。在配置方面，例如10氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、電動後尾門、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、遠程啓動、LED大燈、自動頭燈、感應式雨刮、中控大屏、主動降噪、方向盤換擋、全液晶儀表、自動分區空調、後座獨立空調等配置新車均做到了標配。

車身尺寸方面，日産探陸的長寬高達到了5130*1981*1774（1767）mm，軸距則達到了2900mm，定位于中大型SUV，與大衆途昂相比，日産探陸的車長會更占優勢一些，但軸距處于劣勢。由于車身尺寸很大，所以日産探陸全系只提供6座和7座兩種座椅布局，沒有5座版本略顯遺憾。另外，日産探陸的第二三排座椅放倒後，椅背能夠與後備廂形成純平，這點是比較難得的。

動力系統部分，日産探陸全系搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，這台發動機的最大馬力達到了252Ps，最大扭矩則達到了376N·m，與發動機相匹配的均爲9AT變速箱。底盤部分，新車采用前麥弗遜後多連杆的前後獨立懸架，而驅動方式低配車型爲前置前驅，中高配車型爲前置四驅，四驅形式爲適時四驅。另外，值得一提的是新車全系還標配了前橋限滑差速器。

總結：以上便是日産探陸這款新車的一些介紹了，總體來說日産探陸的各方面表現放在同價位車型中來看還是比較具有優勢的，而與同級別的大衆途昂等車型相比，日産探陸的最大優勢就在于價格。最後，在推薦配置車型方面，我個人比較推薦選擇日産探陸四驅版的低配，也就是指導價爲27.98萬的智駕版7座或智駕版6座，畢竟對于一款車長超過5米1的SUV來說，我個人覺得四驅版要比兩驅版更爲省心一些。