近年來新能源産品加速更新叠代，在産品力和性價比上與傳統燃油車的差距越拉越大，而且隨著技術的不斷升級，空氣懸架、雙電機四驅、前雙叉臂式獨立懸架等以前只在高端豪華車中出現的配置，如今也變得常見了起來。今天我們要介紹的這款車型集以上諸多越級配置于一身，並且價格相當驚喜，不到25萬元便能輕松擁有，相信有很多朋友已經猜到了它的名字，沒錯，它就是-岚圖FREE。
現款岚圖FREE于2023年8月份正式上市，該車只提供一款配置，對于有選擇困難症的朋友來說相當友好。今天我們有幸和這款新能源大五座SUV來了一次近距離接觸，接下來就跟隨我們來了解一下這一車型吧。
時尚動感，一見鍾情
雖說審美這件事因人而異，但是就設計而言，岚圖FREE無疑是相當討喜的。新款車型前臉部分更換了一套設計語言，中間匹配直瀑式格柵，其底部進行內凹處理，細節處則融入直線及直角元素點綴，體現出濃郁的機甲風格。上方貫穿式LED燈帶與大燈融爲一體，底部則匹配三段式進氣口，看起來比較有層次感。個人認爲，岚圖FREE設計是獨樹一幟的，相比已經爛大街的肥圓設計，更顯簡約高級，這種有取向、有細節的設計對于年輕人而言有著絕對的殺傷力。
岚圖FREE的車身設計以塑造運動風格爲主，線條運用大膽流暢，尾部與前臉呼應，貫穿式LED尾燈內融入箭羽式造型，點亮後視覺效果比較細膩，同時在大尺寸擴散器，雙層擾流板等元素的加持之下，營造出了十足的氣場。
當我們攜帶車鑰匙走到離車一米左右的距離時，門把手便會自動彈出，人還沒有上車，座椅便會開啓迎賓模式主動靠後。整個入座過程相當輕松流暢，而且儀式感拉滿。
落座車內，目光所及之處皆由皮質以及軟性搪塑材質包裹，質感表現良好，這也是岚圖品牌的一貫風格。啓動車輛後，一體式可升降三聯屏緩緩升起，三塊屏幕的尺寸均爲12.3英寸，其內部搭載高通骁龍8155旗艦機芯片，屏幕UI界面設計較爲簡潔，操縱過程相當順滑。此外，主副駕駛乘員可以通過三屏聯動相互推送導航、音樂等信息，如此一來，駕駛員便可更加專注于駕駛本身。
大空間，很能“裝”
對于家庭用戶而言，大空間是相當有必要的。作爲一台中大型SUV，岚圖FREE的具體長寬高分別爲4905×1950×1645mm。軸距則爲2960mm，其車身數據屬于同級中上遊水准。而且該車還采用了比較少見的大五座布局，無論是前排還是後排，均能擁有寬裕的乘坐體驗。
該車車內座椅由皮質+翻毛皮材質混搭包裹，前後排座椅的質感相同，表面皮質相當柔軟，內部填充物厚實，乘坐時有著明顯的陷入感。與此同時，前排用戶還能體驗到座椅電動調節，座椅加熱/通風/按摩等一系列功能。
在體驗過程中，身高1.8米的體驗者進行了前後排試坐。在將前排座椅調節至最低位置，並保持舒適坐姿後，其頭部空間可剩余一拳兩指。保持前排座椅位置不變，同一位體驗者來到後排，此時其頭部空間剩余四指，腿部空間則能達到近三拳左右，並且後排縱向空間也比較寬裕，車內同時乘坐5個成年人完全沒有壓力。值得注意的是，該車的後排坐墊長度相當給力，即使是大長腿，也能獲得不錯的腿部支撐，長途出行時不至于産生疲勞感。
而在儲物空間方面，該車的後備箱常規容積爲560升，足以滿足日常使用需求。同時其後排座椅支持比例放倒，後備箱容積最大可擴展至1320升，完全可以滿足存儲大件的需求，而且在野外露營等場景下，鋪上氣墊床便可美美的睡上一覺。
澎湃動力，操控隨心
從動力方面來看，該車匹配了1.5T增程式混動系統，增程器最大輸出功率90千瓦，相比老款車型提升了12.5%。新車搭載雙電機智能四驅，前後雙電機的最大輸出功率分別爲160千瓦和200千瓦，屬于四秒俱樂部成員。此外該車匹配了容量爲39.2千瓦時的三元锂電池組，CLTC純電續航裏程210km，CLTC綜合續航裏程1201km。
除了雙電機智能四驅之外，岚圖FREE還擁有前雙叉臂+後多連杆運動獨懸、空氣懸架和全鋁底盤，此番配置進一步拔高了該車的駕控上限。其中全鋁底盤擁有結構強度高、重量輕等特點，可以有效降低油耗，搭配前雙叉臂+後多連杆運動獨懸能大幅減輕通過顛簸路面時的彈跳慣性。空氣懸架則可實現100mm的自動調節，車輛最高離地間隙可以提升至213mm的水平，在非鋪裝路面行駛時，能進一步提升車輛的通過性及穩定性。
總結
在進行深入了解後，我們發現岚圖FREE藏有不少驚喜，高顔值、高配置自是不用多說，在此基礎上該車還采用了同級少有的大五座布局，前後排乘客均能擁有頭等艙級別的乘坐體驗。與此同時，該車的性能表現及操控質感更是遠超自己的身價，空氣懸架及雙電機四驅的設定可謂是同價位獨一份。一句話總結：岚圖FREE實力拉滿，遠超我們的期待！
通過該車的表現，我們也可以窺見岚圖身爲高端豪華品牌的實力以及品牌形象。目前岚圖已通過自研的ESSA原生智能電動架構與中央集成式SOA電子電氣架構打造了三款不同品類車型。我們相信在多項硬核實力的加持之下，該車未來的新能源豪華之路將會愈加寬廣。
