隨著五一小長假的落幕，一場屬于領克的賽車“狂歡”在2024年TCR世界巡回賽摩洛哥站上熱烈上演。當中國車手馬青骅駕駛著領克03TCR賽車一騎絕塵，當五星紅旗在摩洛哥的TCR世界巡回賽賽場上冉冉升起，那一刻，我想大概每一個中國人的心中都充滿了驕傲與自豪。

在2024年TCR世界巡回賽摩洛哥站上，中國車手馬青骅駕駛著領克03TCR賽車在正賽第二輪摘得桂冠，領克Cyan Racing車隊更是拿下兩冠一亞的優異成績，當五星紅旗在異國他鄉高高飄揚，中國國歌在賽場響徹天空，這一刻，我們見證了中國賽車文化的崛起，也讓世界看到了中國汽車工業的飛速發展。

如果不太了解TCR世界巡回賽的朋友，在這裏我可以先給大家科普一下，它被譽爲房車世界杯，是與F1、WRC齊名的國際頂級汽車賽事，由以前的WTCR賽事改名而來的；而回顧領克一路來的參賽曆程，2019年首次參加WTCR就拿下年度總冠軍，到2020年的衛冕成功，再到2021年的三連冠，領克Cyan Racing車隊一路高歌猛進，五年摘得六冠，在國際賽場上讓中國汽車擁有屬于自己的“名字”。

隨著領克屢次的奪冠，中國賽車文化正在逐漸崛起。從最初的模仿到如今的自主創新，中國賽車迷們見證了中國賽車文化的成長與蛻變。畢竟以前玩賽車的大多都是日系、德系車，幾乎沒有咱國産汽車。不過現在不同了，領克03的出現，填補了國內高性能車領域的空白；而隨著領克爲代表的自主車企在國際賽事中站領獎台的次數越來越多，也爲中國的汽車文化注入了新活力，讓中國賽車文化也被越來越多人，乃至全世界所認知。

不僅如此，在新能源汽車大行其道的當下，領克並沒有像其他傳統車企那樣放棄燃油車，而是全面進軍新能源領域；而是在轉型電動化的同時還堅守著燃油車領域。這份堅守與堅持不僅體現了領克品牌對燃油車技術的執著追求與深厚底蘊，更展現了中國汽車工業在燃油車領域的不懈努力與堅定信心。

我想，領克在摩洛哥TCR世界巡回賽上的勝利，不僅僅是一場賽車比賽的勝利，更是中國汽車工業崛起和賽車文化發展的象征。我們有理由相信中國制造如今強大的實力與無限潛力；當然還有領克這樣傳奇般的自主品牌存在，未來也將繼續領航中國賽車文化的發展，我們拭目以待。