前段時間，長安汽車發布了集團3月份的汽車産銷數據，其中長安馬自達的3月份銷量爲6132輛，前三個月累計銷售新車共1.93萬輛，盡管與去年對比，今年前三月的銷量增加了38.82%輛，但總體來說，馬自達在國內市場的存在感實在太弱，以至于外界普遍認爲，隨著新能源汽車市場競爭力烈度的加劇，馬自達最終會被衆多對手給擠出中國，不過最近從海外，傳來了一個好消息，讓不少馬自達的鐵粉們看到了些希望。

近日有外媒報道稱，馬自達正在開發一款代號爲“J90A”的大中型純電轎車，而從定位來看，它將取代現在的阿特茲，成爲其這一檔次新的接替者，據了解，該車將會被命名爲馬自達EZ-6，其架構是基于最新的純電平台由長安汽車和馬自達聯合打造，預計發布時間將會是今年的北京車展期間。

根據網上的曝光圖片來看，這款新車的前臉繼承了馬自達“魂動設計”的經典元素，前臉的大尺寸格柵可以被點亮，看上去酷炫十足，而新車的大燈相較于燃油版阿特茲來說更加扁平犀利，看上去很有運動範，內部則保留了大家熟悉的惡魔眼造型，如果再仔細一點觀察的話，還能看到在燈眉處有一些小裝飾。

車身部分采用了溜背造型，大量平滑線條貫穿前後顯得很有力量感，車尾使用了當下電動車流行的貫穿式燈帶設計，配合四個半圓形尾燈，顯得頗有特色，整體來說這款電動版阿特茲的顔值還是延續了老款的高水平。

內飾部分尚且未知，但考慮到馬自達在內飾設計上一向有著不錯的功力，因此僅從質感來說，新車應該不會差，就是不知道他們會不會引入更大的屏幕來取代現在那塊被人吐糟已久的中控小屏。

動力方面，目前的傳聞是新車會使用長安的電動化方案，類似800V高壓快充、SiC碳化硅電驅系統等等新技術都會被搭載，此外馬自達J90A還將會使用豐田TNGA架構下的混動系統，也算是爲那些不想買純電汽車的馬自達粉絲留了一個備選方案。

至于馬自達最爲擅長的操控，會不會因爲純電架構的引入而有所減弱呢？從目前的情況來看，應該不會。畢竟新能源汽車不需要安裝臃腫的燃油機傳動系統，在底盤電池的變相幫助下，車身的配重比會更容易調節，加之馬自達本身就非常擅長對底盤進行調整，所以這款EZ-6很有可能會成爲，同價位新時代純電大衆轎車裏的操控王。當然，馬自達是否能夠在內部空間、實用性等方面給予新車更多的升級，或許一定程度上會影響到新車未來的表現。

不過，單靠一輛車是否就能挽救馬自達在華頹勢，恐怕還很難說得清楚，畢竟明白人都知道，一個汽車品牌的衰落，並不是簡單的産品問題，有時候可能涉及到更爲複雜的品牌運營等戰略級規劃。