前不久，福特烈馬開啓了預售，預售價格爲30-45萬元，對標坦克300，我們對福特烈馬進行了簡單解讀。今天我們就來對這款大家夥進行全方位的解讀，待上市之後大家可以作爲一個參考。

首先就是我們上次沒有說到的福特烈馬越野能力，在最新爆出的信息來看，烈馬入門車型僅僅搭載後橋差速鎖，並無大腳包可供選擇。但是這個配置依舊是能夠滿足大部分的越野場景的。比如全尺寸的外挂輪胎、32英寸的越野輪胎，德納後電控機械差速鎖、分時四驅以及懸挂系統，這些都是足夠應對80%的越野場景的。並且入門車型就可以拆卸車頂以及無邊框車門。

並且在內飾部分雙12.3英寸的大屏以及8155級的芯片都是標配。但是入門車型的輪胎尺寸更小、脫困能力更差，想要兼顧城市用車以及偶爾越野的客戶來說是個不錯的選擇，但是油耗高、風噪大，並不友好的城市操控，入門車型可以說又兼顧城市用車又想要越野用車，但是到頭來，兩頭都不兼顧。

其次，在墨鑽車型上，增加了了岩石爬行模式、裝甲底盤、可水洗橡膠地板和入門的駕駛輔助功能。其中包含了碰撞預警、緊急制動等等。大腳包版本才有前橋差速鎖。這個價格僅僅只是貴了2萬有左右，預計會成爲一款走量車型，選這個沒錯。

長灘車型主要增加的配置在舒適性上，比如17寸輪毂升級爲18寸、B&O的10揚聲器音響、真皮座椅、地毯地板、方向盤加熱、無線充電和自適應巡航、盲區監測等。

荒地版增加Baja模式、智能前防傾杆斷開，大沼澤地版則原裝了涉水喉、拖車口和快裝行李架。大沼澤地特別限量款通過高位涉水喉的加持，更是提升至925mm。

這幾個版本都是對越野愛好者提供的最優質的選擇，但是其中墨鑽車型價格更低，性價比相對更高，懸架部分也能夠提升2.5英寸，還有很多的駕駛輔助功能可以用，比如A自動緊急制動、360全景影像，前泊車雷達、DAS的駕駛疲勞提醒等。

說到最後還是要說到動力部分，烈馬搭載的是全系7個車型全部搭載2.3T+10AT動力總成，普通版本均搭載HOSS1.0懸挂系統和32英寸越野輪胎，大腳包版本和特別版均搭載HOSS2.0懸挂、Bilstein三段式氮氣減震器、4.7後橋速比、德納DANA前機械差速鎖、EMOD智能預加載四驅、和35英寸越野輪胎。

而要對標坦克300的話，只有330可以對標。330的和福特烈馬都具備了優異的通過性，無論是接近角、離去角還是最小離地間隙，都能滿足越野愛好者對于極端路況的需求。坦克330更加的全面，豪華的配置和強大的動力性能，這是330的優勢，而福特烈馬富的科技配置和強悍的越野性能占有一席之地。

不過烈馬馬上也要上市了，大家可以期待一下。