自從進入21世紀之後，我國經濟發展飛速上升，其中最大的助力行業是物流、制造業等傳統行業，它們也爲我國創造了上萬個崗位，解決了人才就業問題，然而，我國現在有三大行業都面臨“用工荒”，即使月入過萬也無人問津，爲什麽？

從一望無際的大平房到鱗次栉比，少不了建築工人的付出，從很早開始，年輕人闖蕩的第一個地點就是工地，有的一路幹到了老板，有的依然堅守崗位，曾幾何時，在房地産大爆發的年代，土木工程成了最熱門的專業，大批大批的青壯年湧入建築業。

然而，不知從什麽時候開始，建築業在人才市場裏受歡迎的程度越來越低，也越來越難招到工人。

哪怕有無數個人都在抱怨工作難找，哪怕建築業招聘廣告寫得再花裏胡哨，也依然陷入無人問津的狀態。

原因很簡單，就是太累了。衆所周知，從事建築業，整天就是和太陽、泥土、鋼筋水泥打交道，時不時就要跑工地幹活，冬天的時候天氣再冷，也得起個大早去工地，相比之下，倒還不如種田來的劃算。

更何況，其他行業大多數都是坐在辦公室裏吹空調，他們卻要風吹日曬，就算工資再高，也無法彌補他們受的傷害。

另外，在建築業工作也有一定的危險性，每天都要面對正在建設的樓房，如果是有恐懼症的，簡直要瘋掉。

不僅如此，近兩年房地産的波動太大，不穩定是重要的考量因素，而且建築業的工作人員跨業非常難，跟各行各業都有行業壁壘，這些都是現實問題。

我國向來被譽爲制造業大國，也是我國産業鏈發展最完整、最接近科技化生産的産業，但這並不代表就不需要人工來工作，其實很多人都被網絡信息誤導，比如AI的出現會取代很多行業，機器也會代替人工，以後很多行業都不再需要人類工作。

事實上，無論是什麽樣的行業，人工是不可或缺的，機械和AI只是輔助工具，不能完全替代人工，否則萬一出意外，很難及時發現制止。

可盡管如此，制造業也很難招到員工，甚至不少企業開始直播招聘，但去的人數也寥寥無幾，最主要的一個因素之一，就是工作的時長，人類畢竟不是機器，能夠24小時不間斷工作，但一些廠家爲了趕時間，往往延長人的上班時間，而且大多數工廠內的工作都是三班倒。

也就是說，員工要不斷地調整自己的作息來配合工作，有時候要深夜上班白天睡覺，生物鍾全部被打亂，人也漸漸地失去了活力。

而且在工廠上班，大多數做的都是流水線工作，這就意味著每天的生活都是重複的，像輪船上的某個螺絲釘，每天都是枯燥乏味的，而且在上班時間內只要偷懶摸魚也會被罰。

如果是技術員，相對來說還好一些，但如果是普通工人，既無法提升能力也無法學習技術，倒不如去其他行業碰碰運氣。

尤其是現在的年輕人，不想在工廠裏過著一眼望到頭的生活，即使給的工資再高，也栓不住想翺翔的心。

如今的物流運輸隨著市場的變化也發生了翻天覆地的變化，從前只運輸跨地區的貨物，如今在增加了電商之後，需求更多，而且還有很多跨城市的貨物運輸，爲了降低成本，最好的選擇也是貨車。

所以從以前到現在，物流司機的工資一直居高不下，有的甚至在1萬元以上，有很多人會向往這樣的生活，似乎每天都在路上，每天都能欣賞路邊的風景，但很多人不知道的是，有多少人想逃離這個行業。

雖然貨車司機的工資很樂觀，相對于建築工人來說，也更輕松，但實際上，它比工廠的時間更不穩定，也比建築業更有風險。

因爲它一直在路上，而且有時候爲了趕著送貨，就要不眠不休的開車，中間只能休息幾個小時，還要長時間的坐在座位上，眼觀四路耳聽八方，這都需要長時間的經驗累積。

有很多人都不願意嘗試這份工作，大部分原因也是因爲它的自由性很低，雖然每天都在路上，但幾乎沒有時間欣賞風景，而且很多時候都是反複沿著同一條路線在跑，吃飯喝水也在車上，如果是夏天，想要洗澡，條件都非常難。

這份工作的辛苦程度遠超于我們所熟知的快遞員和外賣員，而今很多年輕人大多數都沒怎麽吃過苦，以爲貨車司機就是開開車就能掙到那麽多錢，但實際上想象的和現實還是有很大差距的。

有不少網友就表示，貨車司機每月8000-10000元的收入，但和承擔的風險相比根本就不算什麽；也有網友認爲主要是工作太累了，每天要時刻警惕著路況，防止發生意外，不然損失的就不單單是工資了，付出的代價太大，年輕人還是更希望安全系數更高的工作。

所以相對于上面這三個行業的工作，大多數人甯願選擇月薪三四千的，也不願意出去受罪，但是有這種想法的人也比較理想化，但凡是工作，就沒有不辛苦的，往往付出的還不成正比，對于年輕人而言，需要找到的是真正能夠培養能力，學習一門技術的工作。

不過網友也有另外的看法，有的表示還是給的錢不夠多，想讓人付出就要加酬勞，這樣才能吸引到人。

對此，人社部也表示要解決用工難的問題，其中一個方案就是提高待遇，同時也要提高對人才的培養，只有這樣才能彌補人才的短缺，尤其是要培養高技能的人才。

全國政協也針對招工難和就業難做出了分析，表示這些都是就業結構性的問題，解決方法要從加強靈活就業的保障制度、拓寬大學生的就業和創業渠道以及營造更好的就業環境開始，要健全薪酬的分配機制，讓所有人才享受到公正待遇。