風冷與水冷的區別在哪兒？無疑更多的是在于發動機的散熱效果，散熱出色了，發動機輸出更加穩定，而且更加耐用省油。而今年踏板車市場競爭激烈，還是有企業將發動機這一核心技術進行鑽研，成爲了競品車型的一張王牌，就比如今天我們要說到的這款光陽Racing H150，光陽正水冷引擎新踏板，配10.7L油箱，續航300+公裏，代步兼探險。
光陽Racing H150采用了非常出色的設計，用來增加車子的操控性能，在車身比例上，長寬高分別爲1957/787/1297mm，軸距爲1347mm，從車身尺寸來看，光陽Racing H150的軸距是真夠長，這樣的設計意義在于彎道行駛中更加穩定，直接開始解決大家日常行駛中所遇到的問題。而且光陽Racing H150作爲一款可以山地探險的車型，車子采用雙下骨式車架設計，這幅車架既穩定剛性又足，將會讓你在複雜路況都不必擔心車子能不能扛得住造。
光陽Racing H150是有“前輩”的，前代RKS車型就深受大家的喜愛，而光陽Racing H150在此次設計上則是與RKS車型采用了全然不同的設計風格，前臉更具有時尚感與科技感了，而且運動感犀利感夜有了很大的提升。如果說以前的踏板車給大家的感覺就像是小綿羊一般，光陽Racing H150給大家的感覺甚至要比帥氣的街車還要霸氣。
一擰油門沖刺感很強烈，光陽Racing H150采用正置水冷電噴發動機，據了解，該發動機的技術在光陽甚至150踏板中都屬于最爲先進的技術，正面迎風，散熱效果更加出色。該發動機的最大功率來到了11.2kw/8500rpm，最大扭矩來到了13.2N.m/7500rpm，在150踏板中也處于一流水准。官方給出的工況油耗在2.61L/100km，實際駕駛中即便是控制在3L左右，折合10.7L的大油箱，續航已經來到了300多公裏。既然要作爲一款全能踏板車，光陽Racing H150就會你玩得盡興，玩得無憂。
光陽Racing H150就在3月初上市，作爲一款新踏板車，光陽Racing H150在配置上一點也不會含糊，基礎配置上，LED大燈，液晶儀表盤都一一具備。而安全配置上，光陽Racing H150采用瑪吉斯輪胎，標配前後ABS系統，TCS系統，直接將主流的配置一步到位。
如果踏板的定位是實用代步，便捷輕快，光陽Racing H150的定位應該是一款跨界踏板車，亦或者是稱爲“全能選手”更加合適。光陽Racing H150可以滿足都市通勤，又可以滿足山地探險，郊外遊玩，憑借出色的實力光陽Racing H150在踏板車中能夠讓人眼前一亮，至于價格嘛，光陽Racing H150定價16660元，這個就不多做評價了。
有沒有油耗1.8-2.2之間售價5000左右的踏板車？