今天光某平台熱搜時，看到一個問題話題覺得挺好：爲什麽雷軍選擇造車而不是進軍AI？事實上，這個問題有很多方面可以深入可以講解的內容，不過，本文暫時只圍繞“是不是和小米技術有關？”“是否與技術難度有關？”這個方向來討論。

首先要表態的是，小米並不是完全沒有涉足AI領域，只能說涉足的沒有華爲、百度等企業足夠深入。以小米官網上一個單獨的AI頁面介紹顯示，其2016年7月開始成立了AI視覺團隊，後面又有實驗室、算法團隊、機器人、大模型團隊等。

在此前，AI項目也算是提到了小米的某種戰略高度，但是，那時候AI商業化困難，即使在當時智能音箱鋪天蓋地的，但沒有盈利就什麽也不是。小米的人工智能部隨之也慢慢降級，戰略地位已下降爲手機業務服務，前幾年特殊時期，還成爲了其“降本增效”的大部門。

目前，從這個官網頁面也可以看到，小米確實不夠重視AI相關的深入研發，畢竟頁面也就是簡單的html 介紹界面，沒有下一頁沒有更具體內容顯示。值得注意的是，2023年年初ChatGPT火爆市場，小米看到AI是下一個風口之後，又對外宣布要投資200億去研發AI大模型。不過，按照小米投資性，估計200億也得分幾年慢慢搞。

雖然，去年8月小米搞了一個不知名的大模型，但是確實沒任何特色，沒人記得住。也就是說，目前位置，小米在AI領域確實沒什麽拿得出手的大模型、AI技術，雖然小愛同學已經做的很好了，但並不代表AI投入就很大。就好比siri做的也好，但蘋果近期才抛棄造成大力入局AI領域，很明顯，這說明智能助手不能代表AI能力。

先從小米的創始人雷軍雷總說起吧，他的戰略布局一直以“保守且激進”著稱，一般在基礎技術上、底層技術上、萌芽技術上，他不會輕易投資。在AI技術萌芽期，雷總並沒有選擇盲目投入，而是采取了産業鏈布局的策略，是符合他的人物設定的。

事實上，在很多需要大量研發投入的方面，雷總及小米集團都是跟風，而不是領航者。比如，手機上的玻璃、衛星通信技術，小米都是跟隨華爲後面才去弄的。特別在衛星通信技術方面，曾經電信不是沒有和他們談，但是由于技術難度大，投入的費用多，他們拒絕了。

其實，這也能理解，作爲一家以互聯網爲主的上市科技公司，你不能把他看作像華爲、中興等更偏向技術研究的科技公司。前者更加看著的投入回報，而後者可能更注重先在核心技術上的研發投入再求回報，兩者在技術研發上的定位是不同的。

如果從商業邏輯上來，不妨把小米視爲互聯網公司、平台的集合體，更有助于我們理解雷軍及其團隊的商業邏輯。按照這個邏輯來思考，小米也不可能在沒有利潤回報的情況下，大力、深入投入到AI領域。

綜上述論述來看，筆者認爲，對于AI這種重大項目的研發，小米是不可能做“先驅者”，提前布局並深入研發的。我判斷，小米肯定還是老套路，跟在“産業鏈”後面吃後發紅利更有利可圖點。畢竟，在小米以及雷總心裏，又有誰的（AI）研發成果不能“借鑒”呢？只要最終快速地實現“盈利”，肯定不含糊地“借鑒”。

分析完這些，其實大家也不難理解雷總大力投汽車行業了。事實上，就是智能汽車、電動汽車等新勢力崛起，也是風口，所以，小米2021年3月開始宣布投入造車。但你可能不知道，在此前小米在汽車各個領域都在投資，小範圍投資試水，看到他人入局新勢力汽車領域有成功的了，才逐步才大力跟隨別人腳步開始投資造車。

這麽看，也就不難看出小米暫時沒大力投資AI，是什麽根本原因了吧。當華爲等廠商在AI領域有成功的落地應用後，小米肯定會跟上來的，這一點不用擔心。但是，想要他投資出如chatGPT這樣的AI産品，感覺可能性不大。找到合適的産品，賦能真正的AI技術，那麽，就會是小米大力殺向AI領域的時刻。

那麽，對此你有何看法呢？歡迎大家留言討論。