高合汽車快不行了！這則新聞近日成爲車圈焦點，目前高合汽車已經停産停工但並未倒閉，創始人丁磊近日表示，公司翻身的窗口期最多三個月，會積極爭取。但對于高合接下來是否能夠續命，業界並不看好。因爲之前的三款産品銷量都很低迷，又沒有外部資金的融入，已經陷入彈盡糧絕的境地，難以看到翻身的希望。

而在這個時候，“賈躍亭炮轟高合汽車是行業恥辱”的新聞也同時登上熱搜。事情原由則是疑似賈躍亭近日在某資本市場人士朋友圈的評論留言，稱高合爲“行業的恥辱”；而那位朋友分享的文章標題則是《高合瀕臨破産，一個新能源汽車剽竊時代的結束》。

截止目前，賈躍亭本人並未對此評論進行回複。而對比這麽多年來，賈躍亭公開發布的言論，也很難有這次針對高合這般口氣這麽火藥味，以及這麽強烈個人情緒的評論。

賈躍亭爲何如此怒噴高合汽車？這背後的原因，目前的分析主要來自坊間傳聞稱，丁磊在離開樂視汽車時帶走了核心團隊和FF 91全套設計數據，導致高合HiPhi X的外觀與賈躍亭的FF 91高度相似。之前，針對這一傳聞，高合汽車回應：高合汽車的設計是自主研發的，並沒有抄襲任何人的作品。

資料顯示，高合汽車創始人丁磊曾在2015年加入樂視汽車，任樂視超級汽車聯合創始人、中國及亞太區全球副董事長兼CEO。2017年3月，丁磊在微博發布關于不再擔任樂視汽車相關職務的聲明。當時，賈躍亭還轉發該博文並評論表示：“非常感謝丁總對樂視汽車生態所做的傑出貢獻，祝願丁總身體早日康複，期待未來以“戰略顧問”繼續支持汽車生態、樂視生態。”

可在4個月後，同年7月丁磊成立華人運通控股有限公司，2019年7月31日發布汽車品牌高合。次年9月高合汽車首款量産車上市，推出兩款車型，售價區間爲68萬一80萬，2021年5月高合HiPhi X正式交付。

對于賈躍亭這次的表態，網友更多進行了嘲諷，網友評論稱：講個笑話，卷款跑路的人說別人是恥辱。高合可不是恥辱，人家至少銷售幾萬輛了，而假藥停9年了。還沒正式量産。