昨天下午，理想汽車爲首款MPV車型召開上市發布會，沿用了此前引發話題的“高鐵外觀”，純電續航710公裏，只有一個配置，售價55.98萬元。

公衆聚焦理想MEGA，基本上都是因爲外觀設計，而MEGA的確做到了與衆不同。水滴形車頭，車頂曲線緩緩下壓，在MPV是獨此一家，這種設計並非只爲創造一個全新外觀，還兼具功能性，風阻低至0.215 Cd，比很多跑車都要低。

定價55.98萬的純電MPV，MEGA的定義是“公路高鐵”，可見瞄准的時候商務客戶，還有追求享受的有錢人，空間、內飾豪華度，二排乘坐舒適性就是重要考量標准。

理想MEGA的三圍：5350*1965*1850mm，軸距3300mm，保證了車內有寬裕的空間。

這個空間首先要保障的是二排2個座椅，在商用環境，這可是老板和貴客的專屬座位。

第三排空間在商用環境裏體現老板對員工的態度，在多人家庭裏則是對家人的關懷，5.3米的車長，能給第三排乘客留下足夠的伸腿空間，不至于縮著坐。

尾箱在7座狀態下有680mm的深度，在現行MPV裏壓倒極氪009和和豐田埃爾法，翻折第三排座椅，進深達到1066mm，尾箱地板下方還有一個42升的儲物櫃，完全滿足全家出行的需求。

MEGA基于800V平台打造，驅動爲四驅系統，前電機155kW，後電機245kW，綜合功率高達400kW，峰值扭矩達到542N·m，0~100km/h加速爲5.5 秒，這對2.8噸的MPV來說，屬于頂尖水平。

配備甯德時代5C麒麟電池，容量高達102.7度，CLTC綜合續航710km，配合800V高壓系統，可實現充電12分鍾補能500公裏。

理想魔毯空氣懸架MAX，前雙叉臂、後H臂多連杆獨立懸架，配備雙腔空氣彈簧和CDC減振器，五檔可調。今年發布的中高端車型基本都會配上雙腔空懸+阻尼可調避震。不過車長5.35米的MPV，並沒有配備後輪轉向系統，最小轉彎半徑要6.35米。

賞車點評：不少人都把“冰箱彩電沙發”用來攻擊理想的産品，甚至延伸到自主品牌車型，他們完全看不到自主品牌的三電、底盤上的超越。理想MEGA這回在外形上還做了革新，如果今年月銷量能保持3000輛，相信明年會有強大後勁。話說不少買了合資MPV的車主都給自己的車輛加裝“冰箱彩電沙發”，由此可見，MEGA的公路高鐵只是了解用戶需求，做到厚道、實惠。