隨著全球汽車産業的持續演進，新能源車的崛起已不再是簡單的趨勢，而是不可逆轉的曆史潮流。在2024年中國電動汽車百人會論壇國際論壇、高層論壇上，比亞迪總裁王傳福的發言爲這一趨勢注入了更爲堅定的信心。同時他也預測，新能源汽車的滲透率將持續走高，未來可能會突破50%，甚至更高，而傳統燃油車也正在步入“生命倒計時”。

比亞迪王傳福的這番預測並非空穴來風。據統計數據，截止2024年3月，中國新能源汽車的滲透率已突破至48.2%，而這一數字不僅證明了新能源汽車市場的快速增長，同時更預示了未來新能源汽車行業可能的發展趨勢。新能源汽車以其獨特的優勢，如環保、節能、智能化等，正逐步獲得消費者的認可。

同時，王傳福還提出了新能源汽車智能化下半場正在換擋提速的觀點。他認爲，新能源汽車整車智能的智電融合發展將成爲未來汽車産業的重要方向，而新能源汽車在未來也將會變成高級智慧生命體。先將電動化的地基打好，接著才能往上蓋樓，而比亞迪的璇玑架構就是將固有的框架打破，爲用戶提供更安全高效的交互體驗，這也將是未來新能源汽車的發展方向。

在新能源汽車的智能化發展中，插電混動技術也是目前功能和應用場景最豐富的技術路線。中國科學院院士歐陽明高在論壇上指出，目前插電混動技術包含了燃油、插電、增程、純電動的所有功能，而比亞迪的DM插電混動技術比日系更省，比德系更好開，乘坐體驗和駕駛體驗的雙提升也是用戶選擇插電混動汽車的有力保證。

此外，插電混動技術的普及也加速了新能源汽車的純電化趨勢。隨著搭載電量的不斷提高，純電裏程也在不斷增長，使得新能源汽車的使用便利性得到了顯著提升。比亞迪DM插電混動技術百公裏油耗3.8升，零百加速7.3秒也證明了插電混動在經濟性和動力性方面領先于增程式。

然而，面對新能源汽車市場的快速發展，比亞迪pp及公關處經理李雲飛也倡議中國汽車品牌別黑手，要攜手，共同攜手打造世界級汽車品牌。只有中國汽車品牌攜手合作，共同提升技術水平、優化産品質量、提升服務水平，才能在全球汽車市場上占據一席之地，而不是打破底線在友商背後“下黑手”！

同時，比亞迪憑借其全面的産業鏈優勢、強大的技術實力和不斷拓展的海外市場布局，已經新能源汽車領域的領軍企業，不斷積極推動新能源汽車的出海計劃。通過在海外建設生産基地、組建自有物流船隊等方式，比亞迪正逐步加速新能源汽車的全球布局。這不僅將爲中國汽車品牌走向世界提供有力支持，引領全球新能源汽車市場的發展潮流，也將爲全球消費者提供更多高品質的新能源汽車産品。