“國産大飛機”第一龍頭大爆發,嚴重低估+業績大增,有望從6元到45元

陳軒寒 2024-05-07 15:57:40

人性的弱點是一種本性或者本能,你時刻小心,也會在你不經意間跳出來。用紀律來克服弱點,用紀律來保持心態,戰勝自我,超越自我,我想是交易人一生都要做的事情。成功交易員的共同特點就是,高水准的紀律。

今天我們來聊聊“國産大飛機”

大飛機是國家戰略産業,被譽爲“工業之花”,穩坐制造業的巅峰。當前C919訂單批産提速,C929項目進展順利,國産大飛機産業鏈全線提速。大飛機制造的規模化和標准化需求有望推動航空制造産業鏈重塑,並催生産業集群效應。C919的成功商業運營將帶動産業鏈的相關配套環節廣闊增長空間。根據美國蘭德智庫研究,大飛機研制及其核心技術衍射到相關産業,可以達到1∶15的帶動效應。

國産大飛機,通常指的是我國自主研發、具備自主知識産權的大型噴氣式民用客機。以C919爲代表,它是中國按照國際先進適航標准研制的幹線民用飛機,座級在158-192座之間,航程在4075-5555公裏。其研制過程體現了我國在航空工業領域的自主創新能力和技術實力,標志著我國航空工業邁向了一個新的台階。

國産大飛機市場前景:

國內市場:隨著國産大飛機逐漸進入商業化運營階段,其在國內市場的份額將逐漸提升。同時,隨著國內航空市場的持續擴大和消費升級,國産大飛機將面臨更加廣闊的市場空間。

國際市場:隨著國産大飛機技術的不斷提升和品牌形象的塑造,我國將逐步打開國際市場的大門。通過與國外航空公司的合作與交流,國産大飛機有望在全球市場中占據一席之地。

産業鏈協同:未來,國産大飛機産業鏈將進一步完善和優化。上下遊企業將加強協同合作,形成更加緊密的産業鏈體系。同時,政府將加大對航空工業的支持力度,推動産業鏈的升級與發展。

爲此我經過反複的複盤與研究,老陳將“大飛機”相關概念股又進行了一個認真的整理,選出了4家優質龍頭企業,特別是最好一家,確定性機會極高,建議收藏

1,航新科技

總市值:29.39億

公司機載電子設備研制能力應用到民航領域,正式成爲商飛ARJ21-700的某機載設備供應商

2,安達維爾

總市值:48.42億

公司已有産品在向ARJ21提供配套服務,未來公司會努力做出更多可供客戶選擇的産品

3,興業股份

總市值:26.39億

公司是C919大飛機刹車片上浸漬樹脂的供應商

4,最後一家最具爆發潛力

老陳向來以穩健爲主,眼光一向獨到,善于拿捏市場方向和節奏,近期圈 裏 子布局的宗申動力吃肉49cm+(已出局)

我也精選了一家即將啓動的“大飛機”概念,嚴重低估,有望主升浪翻倍,看好的邏輯如下:

1、公司在 CJ1000A、CJ2000AX 附件傳動、轉接齒輪箱系列密封件開發中做出的大力支持,目前樣品檢驗、試裝等情況良好,標志著公司具備商用發動 機用密封件的技術開發能力和生産組織能力

2、目前處于階段低位,發展的前景比較大。

3、被嚴重低估,主力低位吸籌明顯,macd指標金叉初顯。短期捕撈季節發強勢金叉反彈,主力介入明顯。極大概率成爲下只翻倍股,近期正是低吸建倉最好時機。

爲了不打擾主力的布局,這裏不多說了,等待時間,一飛沖天

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陳軒寒

簡介:在世間,本就是個人下雪,各自有各自的隱晦與皎潔