包括烏克蘭空軍發布的宣傳視頻在內，互聯網上出現的一些信息似乎在暗示F-16戰鬥機已經抵達烏克蘭，尤其是在烏克蘭空軍發布的宣傳視頻中，出現了帶有烏克蘭空軍塗裝和機徽，停在機庫內的3架F-16戰鬥機。

盡管烏克蘭空軍發言人耶夫拉什此前透露F-16戰鬥機會在東正教複活節（5月5日）後抵達，《紐約時報》等媒體也稱F-16戰鬥機會跟德國政府新提供的“愛國者”防空系統一道在6月底前抵達，但截至目前，我們尚未看到任何官方信息或視覺證據顯示F-16戰鬥機抵達了烏克蘭。

根據以往的經驗，當西方向烏克蘭提供了高技術裝備後，尤其是“海馬斯”火箭炮、“愛國者”防空系統、“風暴陰影”巡航導彈以及ATACMS彈道導彈這類遠距離打擊武器，都是等這些武器在戰場上亮相並給俄軍造成重大損失後才會官宣，在F-16戰鬥機尚未公開參戰後就透露已抵達的消息，有些不符合常理：這會讓俄羅斯軍隊有更多防備，削弱這種武器給俄軍造成損失的能力。

很多網友稱西方提供給烏克蘭的F-16戰鬥機屬于老舊武器，無法跟新型的蘇-35戰鬥機媲美，更別說跟傳說中已參戰的蘇-57戰鬥機相比，但專業人士顯然並不這麽認爲，歐洲國家提供給烏克蘭的F-16戰鬥機本就在其服役生涯中進行了多次升級，而且在交付烏克蘭之前也進行了改裝，我們不清楚這些改裝的具體內容是什麽，但考慮到這些F-16戰鬥機大多屬于早期型F-16A/B，比後期型F-16C/D具備更強的機動性（盡管發動機推力增大，但爲了增加對地攻擊能力而進行的結構加強也帶來了重量上升問題，後期型F-16C/D機動性不如早期型F-16A/B），或許，F-16戰鬥機的首秀會給俄羅斯空天軍帶來深刻印象。

市場同樣對F-16戰鬥機抵達烏克蘭做出了積極反應，洛克希德·馬丁公司的股價沖上了六個月以來的新高，如果能創造重大戰績，股價很可能還會繼續沖高：當烏克蘭空軍發言人耶夫拉什宣布了F-16戰鬥機即將抵達的消息後，市場做出了最直接的反應。

目前，我們基本可以確定烏克蘭的F-16戰鬥機會配備AIM=120主動中距彈和AIM-9“響尾蛇”紅外近距彈，後者可能是新型的AIM-9X或老一些的AIM-9L/M；但這些烏克蘭F-16戰鬥機會配備什麽對地攻擊武器，尤其是遠程導彈，我們則缺乏了解，沒有任何信息顯示美國政府向烏克蘭提供了“斯拉姆”這類遠程對地攻擊導彈。

法國國防和武裝部隊委員會主席加西盧周五在接受LCI電視頻道采訪時，倒是透露稱法國正在將AASM“錘子”精確制導炸彈正和島F-16戰鬥機上，法國政府現在每個月向烏克蘭提供50枚“錘子”，從米格-29戰鬥機上發射。

考慮到“錘子”的多模制導系統，相比于美國提供的JDAM-ER制導炸彈，“錘子”似乎在抗幹擾能力方面更加優秀，“錘子”有三種導引頭，包括GPS導引頭、GPS加慣性導引頭、GPS加慣性加激光導引頭，巴黎和基輔沒有透露提供給烏克蘭的“錘子”使用了哪種導引頭，但考慮到實戰狀況，包括抗幹擾能力以及沒有見到烏軍用“錘子”攻擊移動目標額情況，法國提供給烏克蘭的極可能是GPS加慣性導引頭。

“錘子”的最大射程爲70公裏，公開報道顯示，提供給烏克蘭的“錘子”主要是250千克型號，米格-29戰鬥機的挂載能力極爲有限（早期型僅爲2噸）。如果F-16戰鬥機抵達的話，法國有可能會向烏克蘭提供更重的“錘子”，包括500千克型號或1000千克型號，F-16戰鬥機，即便是早期型，其挂載能力也遠超米格-29甚至早期型蘇-27。

值得注意的是，烏克蘭空軍發言人耶夫拉什還透露，F-16戰鬥機能夠與烏克蘭空軍的蘇式戰鬥機配合使用，相關演習早在2000年代就已經進行過，兩者的結合“非常成功且有效”，“這會更容易維護，使用起來也更有效。但現在我們將直接從現有的基礎上進行，例如，我們可以非常有效地使用蘇聯的防空系統以及最新的武器等”。耶夫拉什還表示烏克蘭空軍希望盡快換裝整個機隊。

我們很難從耶夫拉什的發言中獲得太多有效信息，但考慮到一些戰例，有分析人士推測，F-16戰鬥機很可能會利用自身先進的態勢感知能力，爲協同作戰的烏軍蘇-27戰鬥機和米格-29戰鬥機提供支持，包括識別目標和威脅，甚至通過數據鏈等支持蘇-27戰鬥機和米格-29戰鬥機等發射精確制導武器作戰。

最晚從西方同意援助烏克蘭F-16戰鬥機起，克裏姆林宮和俄羅斯國防部就表示出了蔑視，表示俄羅斯空天軍會擊落這些F-16戰鬥機。至于俄羅斯空天軍，尤其是飛行員和防空部隊會怎麽想，我們就不清楚了，但可以確定的是，當俄羅斯空天軍出現了重大損失後，不管是被烏克蘭防空系統擊落還是“機械故障墜毀”，俄羅斯空天軍的活動都會立即陷入低潮，甚至在某些方向完全停止行動。

克裏姆林宮大人物們的蔑視跟前線俄軍的感受，看起來完全不一樣，畢竟，雖然在上面的眼裏，俄軍都是可消耗資源，但對于來說，命可是自己的，誰也不願早早就消耗掉，別的都是假的，烏克蘭軍隊發射的導彈可是真的，會死人的。