國産品牌越來越受歡迎，現在，很多國産品牌邀請大牌國際設計師優化新車設計，國産車的氣質不輸于合資對手，此外，國産品牌在技術、配置上都很有特色。如今，中國品牌一路沖高，開始在中型SUV市場深度布局，國産中型SUV也跟合資對手正面交鋒。

不過，雙方PK過程中，合資品牌並沒有那麽不堪一擊，國産品牌正在曲線進攻，逐漸得到更多消費者認可。1月份的銷量榜單就能看出這一趨勢。日前，乘聯會1月份車市銷量數據出爐，鬼哥根據國産SUV零售銷量數據整理出銷量排名前二十的車型，看看哪些車型榜上有名？

從榜單上可以看到，排名第一的國産SUV是奇瑞瑞虎8，這款車型1月份零售銷量達到21097輛，在榜單上位居第一位，成爲1月國産中型SUV銷售冠軍。奇瑞是出了名的“技術宅”，産品不是太時尚，但該車型性能與品質很不錯，正因此，該車型1月銷量突破2萬輛。

紅旗HS5排名第二位，這款國産SUV銷量表現一直不錯，1月零售銷量達到11249輛，不管是排名還是銷量都有所提升。不過，新能源中型SUV越來越多，紅旗HS5所面臨的壓力和挑戰顯而易見。

捷途X70排名第三位，1月零售銷量達到9746輛。其實，捷途X70主打經濟和實惠，這款車型設計風格頗爲中庸，但性價比很能打，畢竟，奇瑞的技術加持，捷途X70抗造又能跑，家用很實惠。

深藍S7排名第四位，1月零售銷量達到9109輛，這款SUV在産品力上比較符合年輕人的“口味”，銷量與排名都有所提升。領克08 EM-P跟之前相比，1月份的銷量小有下浮，這款中型SUV做得很高級，設計、配置、性能都可圈可點，，預計領克08 EM-P之後在銷量上還會上升的空間。

比亞迪宋L屬于這一細分市場中的“後浪”，1月零售銷量達到7374輛，這款SUV的風格很動感，年輕人喜歡的風格。奇瑞瑞虎9在榜單上排名第八位，1月零售銷量達到7112輛，瑞虎9在1月份沖進前十名，該車型當初上市時被給予厚望，但銷量表現一直沒有火起來，1月份的表現很不錯。

吉利豪越L位于第九位，1月零售銷量達到5577輛，該車型的産品力做得很實惠。再看看零跑C11，排名第十位，這款車型1月份零售銷量達到5326輛，這款性價比“高手”，1月份的銷量表現有所下滑。

藍電E5排名第十一位，1月零售銷量達到5289輛；方程豹豹5排名第十二位，1月零售銷量達到5203輛，這款國産新能源硬派“方盒子”，采用了非承載車身，屬于純正的越野派，銷量表現還是很給力。

蔚來ES6在1月份零售銷量達到3944輛，整體表現並不是很理想，這款SUV的銷量表現始終沒有沖上去。捷途X90排名十四位，1月零售銷量達到3932輛，還有長安UNI-K排名第十五位，1月零售銷量達到2518輛，銷量提升一大截。

星途瑤光在1月份零售銷量達到2091輛，其實，這款SUV很有料，奈何消費者對其認可度始終不高，廣汽傳祺GS8排名第十七位，1月份零售銷量達到2006輛，很受消費者歡迎。

捷途山海L9在1月份零售銷量達到1899輛，這款車型的銷量逐漸呈現出上升趨勢。此外，上榜車型還有比亞迪護衛艦07和小鵬G6，這兩款SUV在1月份零售銷量都不到2000輛。

鬼鬥車觀點：這兩年，唱衰合資品牌的聲音此起彼伏，其實，國産品牌的日子也不是特別好過，向上的路並非一片坦途，現在，國産中型SUV的銷量表現並非遙遙領先，而是把握機會爭取更多份額，壓力不小。