昨天北京車展正式開幕，此次車展幾乎已經是新能源車展，即便是給人印象在電動化上一點都不積極的馬自達也帶來了首款純電轎車EZ-6。

在經過多次預告之後，長安馬自達發布了其首款純電轎車EZ-6，新車可以看做是純電版的馬自達6，但在技術上和馬自達沒有太多關系，其實是馬自達與長安共同聯合開發的車型。

外觀上，自然還熟悉的馬自達。設計上還是采用了封閉式的進氣格柵，但是設計師卻給車頭做了一個模仿黑色格柵的做法，讓這輛新能源車看起來更像是一款燃油車。同時格柵兩側還是做了立體化的處理，讓新車更有科幻感。

車身側面采用隱藏式的門把手，新車采用19英寸輪毂，車頂線條十分流暢，腰線部分設計的十分有力量感。車身尺寸方面，該車的長寬高分別爲4921/1890/1485mm。車尾部分毫無意外的采用貫通式的設計，但車尾整體十分扁平化，也較爲簡潔，但是設計師還是保留了馬自達慣用的圓形尾燈設計。

車內部分簡直煥然一新，馬自達一直強調的人車合一的駕駛感在新車豪華科技化的變革之後讓人很難認出這是一台馬自達。換上了流行的中控大屏，液晶儀表盤，新車甚至連空調功能都簡化了實體按鍵。內飾配色和質感上也更加高級豪華，與此前運動中級車的定位也有了明顯的變化。

具體配置以上，新車采用了8155芯片，搭載14揚聲器索尼音響系統、64色氛圍燈、前排零重力座椅，車內座艙還支持13種場景模式切換和全景天幕。當然了，新車還是會推出增程版動力車型，不過距離新車正式上市還需要等到下半年。

馬自達此前在國內有一群擁趸，他們喜歡馬自達那種人車合一的駕駛感，喜歡馬自達在日系車中獨有的設計風格。燃油時代，zoom zoom的口號就是馬自達的記號。而通過長安技術變成純電車型之後，馬自達顯然抛棄了此前的設計理念，那麽之前的粉絲恐怕不會繼續選擇它，它也只能在中國市場中尋找新的認同者。

寫在最後

或許很多人覺得新車只能說是挂著馬自達車標的長安深藍，但如今汽車行業就是如此，你沒有辦法趕在潮流的前列，最終只能成爲潮流，或許今後很多熟悉的國外品牌都會變成這樣。