衆所周知國內汽車市場,雖然車型的種類較多,但是不可否認高端豪華車輛的市場份額非常吸引人,故而很多品牌在自身感覺強大了之後,也開始進軍豪華汽車領域,作爲日系三傑的豐田也不例外,引進了旗下豪華品牌雷克薩斯,作爲二線豪華品牌雷克薩斯在bba的強大品牌力度下,也是處處碰壁即便有幾款標杆車型,但是也有銷量很慘的失敗車型,就比如今天我們的主角雷克薩斯UX。
雷克薩斯UX作爲雷克薩斯旗下豪華緊湊型SUV,並沒有給豐田帶來可觀的收益,不管是銷量還是知名度都非常低,即便爲了迎合激烈的競爭,雷克薩斯UX價格大優惠,起售價從26.78萬近乎27萬跌至最低18.58萬,幾乎淪爲豪車價格屠夫也無濟于事,銷量依舊慘不忍睹,幾百台甚至幾十台的月銷量根本沒有存在感,甚至很多車迷都不知道有這麽一款車,從27萬跌至18萬!淪爲豪車“價格屠夫”,比奧迪Q3漂亮10倍,油耗4L喝92油,卻無人欣賞!
雖然雷克薩斯UX市場占有率幾乎爲零,但是不得不承認其各方面的實力還是很出色的,首先在外觀造型方面,顔值的打造上,雷克薩斯UX在保持了家族化高端大氣的同時,還加入了時尚亮眼元素的點綴,整體看起來比同級別的奧迪Q3漂亮很多,前臉采用是大家熟悉的紡錐形中網,熏黑的格柵搭配點陣式的鍍鉻飾條,再加上兩側細長的LED大燈加持,視覺沖擊力非常明顯,車身側面,整車硬朗大氣,尤其是不規則的線條,展現出了十足的力量感,當然懸浮式的車頂,與貫穿式的流行尾燈相互襯托,不僅品牌辨識度較高,同時非常的動感時尚。
相比于高端大氣的造型,雷克薩斯UX在內飾的打造上就有點差強人意了,整個風格與豐田其他車型半斤八兩,用料方面也是中規中矩,雖然質感是有,但很普通給人的視覺感官一般,並沒有散發出高端的豪華感,這也是一大敗筆,智能科技感方面也表現平平,雖然配有12.3英寸的液晶儀表盤,和12.3英寸的中控屏,但是並沒有搭載車載智能系統,如此以來僅支持常用的車機互聯、車聯網、語音識別控制等功能,好在支持OTA升級。
配置上雷克薩斯UX也是中規中矩,高端豪華配置很少,即便頂配車型也是比較寒酸,配的都是一些常用的基礎配置,像什麽倒車影像、電動天窗、仿皮座椅、主副駕電動調節、6個揚聲器、觸摸式閱讀燈等等,就連前排座椅加熱/通風功能都沒有,好在部分車型支持L2級智能輔助駕駛功能,空間上雷克薩斯UX也是比較緊湊,空間屬性不是很大,整車的長寬高分別是,4495*1840*1540mm,軸距2640mm。
至于動力方面,全新雷克薩斯UX搭載的依舊是,2.0L自吸發動機+電動機組成的油電混合動力系統,發動機最大馬力相比于老款提升明顯達到了152匹,電動機總功率113ps,電動機總扭矩206牛米,這款車最大的優勢就是省油,不僅只喝92號汽油,同時WLTC百公裏綜合油耗低至4.7L,省油節能適合家用。
底盤方面,雷克薩斯UX還是很OK的,除了前麥弗遜、後多連杆式雙獨立懸架以外,不分車型還具有懸架軟硬調節功能,走在路上非常的舒適穩定,總的來說,雷克薩斯UX這款車除了高顔值、省油以外,其他方面的表現真的一般,這也是爲什麽即便入門裸車版跌至18萬多,依舊無人欣賞的重要原因,對于這款車你們怎麽看?好了,今天的內容就到這裏,歡迎大家留言評論,我們下期再見!
百公裏4.7L,車是推著走的吧
日本車,再他媽便宜也不買,你這說的還跟神車一樣,滾
說是豪車,除了標,只有仿皮座椅還啥配置都沒有,到底豪華在哪了?
小便,跌這多也沒人要,你說是什麽原因[得瑟]
買得起的看不上,看得上的買不起[得瑟]
只有國內那些有信仰的小田田們才把它當豪車吧
就一兩箱卡羅拉。
還高顔值,一點也不覺得好看1
坐地起價的垃圾貨,還當國人傻,送我都不要!
垃圾車
配置低價格高用料差噪音大車漆薄地盤拉胯拿什麽比Q3[呲牙笑]
雞肋功能太多了有個鳥用,華而不實
如果這車行駛中關閉空調,請你不要以爲車主冷或者熱了,而是,他想超車了。
日本車好看的多了去了,可惜它是日本車
太小