在燃油車時代，絕大部分車企發布新車的速度都非常慢，更是被消費者稱爲“擠牙膏”似發售。進入電氣化時代，中國造車新勢力的步伐明顯變快。這不，又有一家“卷王”車企今天在杭州舉辦了全新發布會，這場發布會更是稱作新品全家桶，這家車企就是零跑。零跑在此次發布會一口氣發布了四款新車，分別爲零跑C10、全新C11、全新C01和全新T03。

其中全新SUV零跑C10此前已經開始預售，預售價爲15.18-18.58萬，但今天的正式價格公布後，純電版12.88-16.88萬、增程版13.58-16.58萬的價格著實讓人震驚。

一般來說這個價位往往都是中型轎車，而這款零跑C10定位的是一輛軸距超過2.8m的中型SUV，並且既有純電，也有增程式動力，這個價格比較難得。

至于外觀設計我們不做過多評價，千人千面，總體來看時尚且大氣，1.9m的車寬不僅帶來更好的視覺審美，同時也能保證在高速行駛過程中提升平穩性能。

對于購買電動汽車的小夥伴而言，都希望擁有足夠出色的科技屬性。零跑C10搭載全液晶10.25英寸行車電腦屏幕，充滿熱門應用的14.6英寸懸浮式中控屏幕，內置了高通骁龍8295的芯片（目前量産車中最強的存在），能夠提供強大的算力。

此外，在LEAP3.0技術加持下，零跑C10擁有四葉草中央集成式電子電氣架構，四域合一中央域控、艙駕行泊融合感知、無需開城的NAC功能、無感式OTA升級。值得一提的是，零跑C10配備了激光雷達（18萬以內唯一配備激光雷達的），可以提前洞悉路況，比老司機看得更遠，英偉達Orin-X芯片的254TOPS強大算力，讓系統及時做出理性判斷，智能化程度領先。

現在很多車企爲了降低新車售價，總喜歡在車內材料方面做一些文章，潛在風險讓客戶買單。零跑C10采用母嬰級健康環保座艙設計，采用了環保有機硅座椅面料，真正做到了親膚、抗菌、還無毒。值得一提的是，這種面料與嬰兒的奶嘴材質用料一致，細節之處見真章。

作爲一款中型SUV，乘坐舒適性同樣重要。零跑C10擁有2825mm的超長軸距，1900mm的車寬，3D人體工程學座椅，多種多樣的座椅調節模式，再加上合理布局，能夠帶來更加寬敞的車內乘坐空間。此外，前排座椅放倒後能夠與第二排座椅持平，堪稱車內大平層，戶外露營休息相當舒適。

本人是一位超級奶爸，買車時不僅關注性價比，其實更多需要的是整車安全。

零跑C10是采用中歐雙五星安全標准設計出的一款SUV，有著42500N.m/°車身扭轉剛度，能夠很好地應付追尾，側面撞擊，甚至翻車，將成本用在了看不見摸不著的安全上。我認爲這才是企業的擔當，也是走得更遠的方式。作爲一名雙娃奶爸，對零跑C10的安全還是比較放心的。這款新車爲何要同時滿足歐洲與中國的雙五星安全標准呢？因爲新車將在今年出口歐盟，安全標准與品質必須要高要求！

個人對此次零跑全家桶發布會的關注果然沒錯，正好也有購買大5座安全SUV的打算，所以此次零跑汽車給我的驚喜著實不小，這是逼著我下手啊。