2024年3月，馬來西亞放棄了與我國簽訂引進LMS型巡邏艦的合同，轉而與土耳其簽訂了進口島級巡邏艦的合同。從放棄繼續進口中國艦艇，到從土耳其進口巡邏艦，馬來西亞改變了進口計劃。一個問題出現了，馬來西亞爲何改變了自己的計劃。馬來西亞海軍的綜合實力，到底水平如何呢？今天，我們就聊聊這個問題。
首先，我們聊聊馬來西亞海軍的實力。不得不說，在南海周邊各國中，馬來西亞海軍的綜合實力，堪稱是名列前茅的。當然，馬來西亞缺乏建造大中型主力艦艇的能力，馬來西亞海軍的各種主力艦艇，清一色都是進口艦艇。目前，馬來西亞海軍擁有6艘馬哈拉若裏拉級護衛艦、2艘萊庫級護衛艦、2艘卡斯圖裏級護衛艦、6艘吉打級輕型護衛艦、4艘拉克薩馬納級輕型巡邏艦、4艘LMS瀕海任務艦。
其中，6艘馬哈拉若裏拉級護衛艦屬于絕對的主力，滿載排水量3100多噸，是法國追風2500型護衛艦的衍生型號，綜合性能比較完善。兩艘萊庫級護衛艦也是主力之一，是英國在F2000型護衛艦發展而來的，滿載排水量2200多噸，與我國的053H3型護衛艦噸位相當。
2艘卡斯圖裏級護衛艦，是80年代服役的老舊艦艇，屬于德國建造。滿載排水量1800多噸，由于已經服役了40年，兩艘艦艇即將退役。6艘吉打級輕型護衛艦，是德國90年代末期、21世紀初期，陸續爲馬來西亞建造的。滿載排水量1800多噸，屬于馬來西亞的二線艦艇。4艘拉克薩馬納級輕型護衛艦，是90年代後期從意大利進口的巡邏艦艇。
滿載排水量只有700噸左右，屬于二手艦艇。因爲這4艘巡邏艦，原本是意大利爲伊拉克設計建造的。今天，我們主要聊聊4艘LMS瀕海任務艦。LMS瀕海任務艦是我國在2010年代推出了近海巡邏艦。按照報道，長69米，寬9米，吃水2.6米，滿載排水量780噸。最大航速24節，續航能力2000海裏，自持力15天，乘員45人。
LMS瀕海任務艦推出以後，已經向孟加拉國出口。2017年，馬來西亞與我國簽訂了合同，從我國訂購18艘LMS瀕海任務艦。其中，前4艘由我國武漢造船廠建造，後14艘由我國提供技術支持、在馬來西亞鮑斯特德重工集團。截止2021年，我國建造的4艘LMS瀕海任務艦，已經陸續交付。
但是，馬來西亞的建造計劃，遲遲沒有開工的迹象。因爲，馬來西亞反悔了。經過一段時間的使用以後，馬來西亞認爲LMS瀕海任務艦並不適合自己，極有可能已經放棄了後續的建造計劃。到底是哪些方面不合適呢？首先，LMS瀕海任務艦滿載排水量只有780多噸，噸位太小。馬來西亞需要噸位更大的巡邏艦艇，LMS瀕海任務艦在南海並不合適。
當然，第一個說法，僅僅是馬來西亞的說辭，第二個才是主要原因。2020年之後，隨著南海周邊各方勢力之間的博弈，馬來西亞有可能出現：使用“進口的中國艦艇”，對峙解放軍艦艇的情況。例如2023年6月17日，在南海區域，與我國海軍5402號海警船對峙的馬來西亞艦艇，就是LMS瀕海任務艦的RMN111號。這樣的情況，讓雙方心理都“很不舒服。”
因此，馬來西亞國內建造LMS瀕海任務艦的計劃，遲遲沒有開始。從實際情況來說，馬來西亞極有可能放棄了繼續建造LMS瀕海任務艦的計劃。因爲，各方面的環境已經發生了巨大的變化。那麽，馬來西亞使用什麽艦艇，取代了我國LMS瀕海任務艦呢？經過反複考察以後，馬來西亞選中了土耳其。
最近幾天，馬來西亞官方宣布，從土耳其訂購99米巡邏艦計劃。其中，馬來西亞從土耳其訂購的99艘巡邏艦，其實就是在島級護衛艦的基礎上，發展而來的巡邏版本。島級護衛艦屬于土耳其的一張名牌，也是一種非常經典的型號。除了裝備土耳其自己的海軍之外，還向巴基斯坦、烏克蘭出口。例如巴基斯坦訂購了4艘、烏克蘭訂購了2艘，都在批量交付中。
馬來西亞訂購的巡邏艦，就是在島級護衛艦的基礎上，拆除部分導彈、設備，進一步發展而來的型號。目前，關于具體采購數量還沒有確定。按照國外媒體的報道，馬來西亞訂購11艘島級巡邏艦。作者認爲這個數量可能性不大，因爲牽扯到了港口建設、後期維護等一系列問題。預計未來一段時間，馬來西亞或者土耳其，肯定會簽署正式合同，規定采購數量和時間。
最近幾年，國際軍火市場上，艦艇競爭非常激烈。一方面，韓國、土耳其等國家，陸續推出了一些具有競爭力的産品。另一方面，德國、法國等傳統歐洲強國，開始推出新一代的艦艇型號。再加上中國等新興國家的崛起，各種艦艇在出口訂單中，反複競爭。例如在非洲、東南亞很多國家的采購中，經常出現多個國家、多輪競爭的情況。
同時，我國在艦艇出口方面，確實出現了一定的瓶頸。在很長一段時間內，我國出口的各種艦艇，以物美價廉的中低段位艦艇爲主，這一階段的艦艇競爭非常激烈，例如各種輕型護衛艦。最近兩年，我國正在逐步改變模式，推出了5000噸級主力驅逐艦的出口型號。不得不說，對于很多國家來說，5000噸級以上的主力驅逐艦項目，自身根本無法發展。
關于我國海軍艦艇建設發展的一系列故事，還有很多。作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。
