2024年新春伊始，汽車市場的價格大戰便此起彼伏，好不熱鬧。而一向以“卷王”聞名業界的零跑，也在這時候給鍾愛SUV的消費者送上了一個巨大的驚喜。

3月2日，零跑C10暨24年新品全家桶煥新發布會在杭州盛大召開。作爲零跑LEAP 3.0技術架構首款全球戰略車型，同時也是備受消費者期待的新能源車型，零跑C10在會上正式發布並一口氣推出了7款車型。

零跑C10定位“年輕人更理想的家”，純電版本最大電池容量69.9kWh，CLTC續航最高可達530km；增程版本最大電池容量28.4kWh，CLTC純電續航最高可達210km，CLTC綜合續航最高可達1190km。在價格方面，4款純電車型的價格區間爲12.88萬元到16.88萬元，3款增程車型的價格區間則爲13.58萬元到16.58萬元。

12.88萬元起的震撼價格，對于中型SUV市場來說堪稱石破天驚。零跑汽車創始人、董事長朱江明更是在發布會現場信心滿滿地表示：“選車看零跑，價值有參考，零跑C10將樹立15萬級全球化産品價值標杆。”

尤爲值得一提的是，零跑C10在打出震撼低價的同時，在外觀、智能、舒適、安全等各個方面都精益求精，越級對標30-40萬級別車型，力求全方位打磨內外細節，以更好地滿足家庭用戶的出行需求。

在外觀方面，零跑C10可以說令人眼前一亮：零跑的科技自然美學將時尚與科技完美融合，充滿力量感的線條，穩固、可靠、安全的視覺感受，讓這款車型榮獲了2023年度國際CMF設計獎和2024法國設計獎（FDA）金獎。

在配色方面，零跑C10在提供了多種配色方案的同時，還從璀璨多變的原始森林獲得靈感，提供了“琉璃翠”的高定特別車色，盡顯變化之美。

在智能方面，零跑C10搭載了行業唯一的“四葉草”中央集成電子電氣架構、高通8295智艙芯片、128線程激光雷達、英偉達Orin-X智駕芯片等行業頂尖智駕硬件。

零跑C10可實現L3級智能駕駛輔助水平，以及NAC高速智能領航輔助、NAP導航輔助巡航等25項智駕輔助功能，並且是業界首個能夠實現座艙智駕無感式OTA升級的車型。

除此之外，零跑C10還首創了艙駕融合，集成音響DSP功能、泊車、360環視等多個功能，不但實現了整車各功能的高效協同，而且還降低了故障風險。

在舒適方面，作爲一款中型SUV，零跑C10車長4739mm，軸距2825mm，艙內有效空間1888mm，高達66.8%的“得房率”爲用戶提供了更加寬敞舒適的駕乘空間。

爲了提升駕乘用戶的舒適性，零跑C10在前排采用了支持座椅通風和加熱功能的3D人體工程學座椅，針對肩頸、腰椎等人體易勞損處進行了特別優化設計，並支持前後排座椅全部放倒，讓汽車可以秒變沙發躺椅甚至是露營大床房。

與此同時，零跑C10還針對後排用戶提供了1050mm的腿部最大空間、1015mm的頭部最大空間和長達514mm的第二排坐墊，後座靠背27°/32°兩檔可調，在車內空間上做到了同級領先。

考慮到家庭用戶的出行場景，零跑C10在全車設計有多達26處儲物空間，後備箱可以同時容納7個20英寸行李箱，將後排座椅靠背放倒後甚至最多能容納15個20英寸行李箱，這樣大的儲物空間，即使是舉家出行也毫無後顧之憂。

爲了提升用戶的駕乘體驗，零跑C10還采用了經過進一步優化調校的五連杆懸架，有效減少了車身晃動和提高了穩定性；同時全車超過100項靜谧性優化、40處聲學包設計、聲學玻璃前風擋、吸音棉罩通風框、包覆式NVH拓撲優化等設計，更是爲用戶打造了圖書館級別的靜谧空間。

在安全方面，零跑C10采用一體式骨架結構和C-NCAP、E-NCAP中歐雙五星安全標准設計，車身扭轉剛度幾乎全面碾壓市場上同類車型，並榮獲了2023年度中國十佳車身、最佳車身結構單項獎等多個獎項，能夠爲用戶提供超越五星的安全守護。

爲了用戶的健康安全著想，零跑C10還采用了母嬰級健康環保座艙，座椅面料使用嬰兒可啃咬級有機硅材料，並獲得了國際OEKO-TEX STANDARD 100環保認證。

出衆的外觀、卓越的性能、豪華的配置、震撼的價格，讓零跑C10剛剛橫空出世，就成爲了衆多媒體和廣大消費者關注的焦點。相信這款車型的上市，將有力地改變當前中端SUV市場的格局，而消費者則將成爲最大的獲益者。