一次車評，一段“對小米SU7全方面的點評”的視頻
讓資深汽車達人陳震再次陷入輿論爭議中！
明顯是有點情緒的，而且不是站在普通消費者角度，是站在自己開慣了豪車的感受之後，不少網友憤怒的指責：
“要求有點高了！”
最近小米SU7的上市頻頻炒上熱搜，想必大家也都在關注著這件事。
一家做數碼産品的公司，爲何要進軍汽車行業呢？小米能否打造出一輛讓大衆接受度比較高的汽車呢？衆人紛紛猜測。
爲了小米汽車的上市，雷總也是投入了大量的人力和物力，而且還早早的爲小米汽車的上市，做了很多宣傳，包括請來陳震來點評。
衆所周知，小米手機的性價比在業界是遙遙領先的，再加上這些年收獲了大批米粉，大家對小米SU7的上市也是抱有很高的期待值的，再加上發布會當天還請來了其他同行。
直到小米SU7的發布到開售，一切也都算是順利，這輛汽車的顔值也超級受大家的熱捧，雷總心中的石頭也總算落下來了！
讓這件事迎來轉折點的，則是陳震對這輛車的點評。
陳震分別指出了小米SU7的幾個“缺點”和優點，缺點例如胎噪、後視鏡調整、中控屏只支持3個卡片等。
優點例如小米SU7的安全性能好。
陳震在發完測評視頻後，就引發了網友們不小的議論聲。
畢竟此前陳震也是被小米邀請過去的，而且陳震還是一位資深的米粉，按正常思維來講，他應該對這輛車期望也很高的。
而且小米汽車的推出本是衆望所歸，比如說雷軍中年在創業，接受大家對小米SU7的任意點評，請來衆多同行參加發布會等等，大家也都想知道，這輛車真實的體驗感如何？
並且對于汽車的上市，會迎來大家的青睐還是吐槽，雷總是否能沉重住這些議論聲呢？
只是讓大家萬萬沒想到的是，陳震的一段“點評”，直接將小米SU7推上了一波新的浪潮，讓不少米粉發評論，怒怼陳震“你這是妥妥的爲了黑而黑！”
在這段視頻的開始，陳震的話還是比較中肯的。
比如說小米汽車確實有不足之處，但也是有優點存在的。
目前爲止，陳震也算的上是第一個給小米汽車“差評”的測評博主了，他非常直觀的說出了小米的胎噪明顯、隔音不好、後排座椅空間小、車機不流暢、後視鏡、中控屏、智能駕駛模式切換等“幾大缺點”。
這句話想必也是大家覺得他是在黑小米汽車的地方。
網友看完陳震的視頻也總結了，其中的一些對小米汽車的點評，11個缺點，所以才讓網友們覺得這完全是在黑小米汽車，太嚴厲了，不接受這樣的點評等等。
有網友覺得陳震吐槽小米汽車訂單量大，完全是因爲雷總人氣大，這樣真的是不妥的。
還有網友指出了陳震的點評中的種種問題，而且覺得他說的那些不足，真的沒有不足，反而一切都有他自己設置的原理。
隨著輿論的不停發酵，陳震也終于回應了自己的言論了，他說“我不是機器人我分享的感受當然是主觀的”，而且對于刪除和雷總的合影，他也做出了回應“他們覺得我把他拍老了，所以希望我刪掉…………”
在我看來陳震作爲一個資深的測評博主，他的測評能力是有目共睹的，至于他到底有沒有爲了黑而黑，我覺得“一千個讀者，就有一千個哈姆雷特”，畢竟就小米汽車這件事，網友依舊對于廠家需要正能量，不是意見，産生了巨大的分歧。
但是對于一個新産品來說，應該接受來自各界不同的聲音和質疑，只有願意接受自己産品的不完美並積極改正，才能不斷成長和進步，也才會越來越好，如果因爲接受不了對産品的看法，那麽這個行爲是值得思量的！
這個東西，人家想說就說呗，你覺得好，別人不一定覺得好，有人喜歡微胖，有人喜歡瘦，蘿蔔白菜，各有所愛，人無完人，車無完車，
車子好不好，過個一年半載就知道了，是衆泰還是保時捷米粉們拉出來溜溜就清楚了。[呲牙笑][呲牙笑]不過，有一說一，小米造車su7確實很有當年衆泰的風範，只是小米本身名氣跟關注度比衆泰強的太多太多[點贊][點贊]，抛開這點不就是又一個妥妥的衆泰嘛[呲牙笑]
米粉都聽不了意見？
人家說出缺點是好事，不知道這麽多噴子說他黑小米
我也看了下陳震門，確實是爲黑而黑
su7定價發布出來價格確實沒有優勢，i3低配現在終端綜合優惠可以去到23，另外抛開一切不說，發布會，一直就直接把毛豆3拿出來對比這個就很敗好感了
也不說黑不黑，就事論事，作爲汽車行業的新人，就應該認真的去面對自己産品的不足，然後不斷的改善才能做出更好的人産品！一上來就一幫水軍吹捧，只會讓産品越做越差！話說小米這一下把自己得身段定得太高了，也不能光怪陳震把話說得太直白，倒是拓展一下産品線，搞個十來萬的精品代步家用車，迎合一下曾經手機的主力對象才是[流鼻涕]
昨晚看了這個評測視頻，我覺得很客觀。請人評測，聽著別人表達完個人意見，又說別人黑嘴！真的太令人無語！
測評啊，還是多玩玩性能了或者麋鹿變線，刹車能力，隔音啥的，用專業的儀器來測，比如刹車後刹車盤溫度，車內開多少噪音多大，gps測速儀啥的，用自己主觀的說優缺點真沒什麽意思，車主又不是不會試駕，用你說優缺點？這麽多測評的我就喜歡鄭剛的，有啥說啥，一切以儀器爲准，完事再拆個車讓看內部做工啥的，這些都是車主很少接觸到的地方
怎麽不喜歡還不讓人說嗎？車評也可以說說自己的主觀感受，喜歡就是喜歡，不喜歡就是不喜歡，那麽多鐵杆粉絲喜歡就買呗，也沒人攔著啊，反正車就是給你們造的，開出去多有面啊[得瑟]
空間大不大，自己說的不算，現在也有人上車體驗了，車內空間大不大都能看到，最搞笑的是有個up體驗後排，2男1女坐後排，沒拍上半身都明顯看出來很擠了！還不是胖子！還硬說空間大！我懷疑那個up根本沒坐過轎車，不知道後排空間什麽叫大。
說句不好聽的，先觀察三年看看吧
這車很一般有錯嗎？希望別整成新衆泰。
車就那麽大，擺在那裏，你能拿阿爾法和它比空間感受嗎？雖然我沒買這車！
讓我想起有個乘客和我說，他在特斯拉群裏說了一句毛豆3內飾塑料垃圾，然後被踢出去了，特斯拉群裏不能說特斯拉一點不好[笑著哭]
就那質量 呵呵 行動假人刹不住 輕輕一碰懸挂就塌 …鬼敢買
一家系統集成商（想要一套完整的生態鏈，于是想到了做車），拿下了汽車牌照，發現沒有能力生産，最後找了一個老牌銷量不好的北汽，然後兩個一拍即合。你做系統，做設計（市面上有的找一個抄），做市場（熟悉的很），做宣傳（大v多給錢吹），我負責給你生産車子，利潤大家分。最後雙贏，就買的吞下了苦！！！
不好還不讓人說[得瑟]真行。自帶肥料的韭菜。雷冖給你們錢了？那麽護爹
陳震韓路有仇，請了韓路沒請陳震，一直以米粉自居的陳震難受了[笑著哭]
沒吃到飯吧，難免有點情緒，不過說的好像確實是問題，其實也不是啥大毛病，改進就好了嘛，這才一代，怎麽可能盡善盡美。
營銷，小米一直是高手[點贊][點贊][點贊]
米米第一次造車，說准確點是第一次拼裝車，出現問題是再正常不過了，指出問題也能幫米米改進，要是接受不了這現狀就不下單。造車需要沉澱積累，造車若僅靠PPT拉數據摳字眼就能搞好，百年車企就沒有存在的意義了！[汗]
我覺得電動汽車界，特斯拉和小米汽車是不需要充值的。
車評，一味說優點有毛意義。
吹牛皮，小米手機技術好[好生氣]
恰飯的光說優點你們說不行，不恰飯說一些缺點的也不行[笑著哭]，都別吵吵，新車能總結出來啥，現在吵吵的以後出了問題入坑了別BB就行
一直對小米這種把消費者當小白鼠的沒有好感 參考第一第二代小米手機[得瑟]
又多了個宗教車
都來蹭小米熱度，陳震是誰我不認識，小米我用了有八款手機了，我相信雷總
su7是目前世面顔值最高的電車了，這也是招人的最主要原因之一，至于是不是金玉其外，敗絮其中，需要時間檢驗，真正好的肯定是後看叠代升級的換代，第一型肯定不是最好的
不用罵.覺得陳震說的不對、你們就買.這就是證明[呲牙笑]反正我不買
軍兒，賣的好
裝逼帶你飛！！！
小米飯圈文化太嚴重了，提點意見都要受網暴，挑幾點分析一下，第一，功能和車價有必然關系？功能不好用就是不好用，大部分二三十萬的車本來就沒這個功能，你特意上了就是要作爲一個亮點，結果你所謂的亮點用起來並不好用，甚至會帶來負面評價（請自行參考之前帶了自動啓停並且很笨且不支持手動關閉的情況），那不是浪費消費者錢是什麽？第二，30萬的國産車沒有雙層加膠玻璃簡直是搞笑，特別這個還是無框車門本來隔音就差，成本再控制也不能少了這個啊，拿腰托的錢來搞這個不行？整車NVH估計差得陳震實在看不過去了。第三，底盤帶空氣懸架分了那麽多種模式，結果車評人開下來只感受到緊繃和更緊繃確定不是工程師調教有問題？你要是不帶空氣懸挂和cdc就算了，畢竟是運動型轎車，肯定要偏緊繃些會有取舍，但你有空懸和cdc啊，錢花到了這個份上明明可以運動舒適兼得的，結果是緊繃更緊繃，換成你懂行的你不吐槽？
就憑什麽這仿保時捷的外觀，他就不是什麽好貨，連外觀都需要去抄襲的東西能有什麽好産品
蹭熱度，這些老牌的車評人沒幾個好東西，都是收錢誤導消費者
就說特斯拉是不是同價位把它吊起來打吧
看了他的視頻，明顯有情緒在裏面，他提的缺點部分本來都沒啥的
解決不了車的問題，那就解決人的問題[點贊][得瑟]
一直覺得這個車評人很惡心，以前看過幾個視頻，後來看到就劃走了，從來不看
當年全網噴衆泰，現在呢整個汽車界有多少個衆泰？衆泰是第一個敢吃螃蟹的人[點贊][點贊][點贊][點贊]
說的沒毛病啊，第一批産品一般都這樣啊，後續才會好點[得瑟]
米粉要沖啊！
好不好半年後問那些小白鼠就知道了[呲牙笑]
聽說只給了800塊所以就。。。
什麽玩意，人家的目的達到了。就是爲了蹭流量。啥也不是，邊角料
三十萬以下的車子，別扯什麽豪不豪華的。。。當然車子是用6缸機或者真800V四驅就另當別論。。。。
安全性能好？做過碰撞測試嗎就說好，山寨帕拉梅拉，可悲的保時米
難道只能說好？小米水軍太多
車好不好先不說，陳震肯定是嫌錢給的不到位[笑著哭]
小米要成爲又一個泰迪，不讓人說實話。
只允許說優點不允許說缺點嗎？車子要想越做越好，應該接受大家提出的意見和建議去改進
好或不好，自己去試駕就是了
一說小米不好就會有人跳出來，這不是反而說明有問題嘛！[得瑟]
實在話，除了外觀顔值，其他的好沒啥獨特的，
陳震是有特斯拉股份的，怎麽可能誇獎競爭對手，當年特斯拉刹車門陳震就一直給特斯拉說好話
小米汽車 呵呵
被保養了就別提客觀
對小米無感，但是陳震這種踩過縫紉機來的，對社會沒任何貢獻，反而傳遞一年賺30萬是在罵他的人，是怎麽被人捧火的呢？
小米沒給他餵💩吃，所以他有情緒
寶石泰都比軍兒有經驗，就一剛出來的新車，都沒經過市場考驗，一大波水軍就吹上了，全都是截圖顯擺，有幾個真米粉會買？
支持可以但是沒有體驗過的就別瞎評論，車評人我認爲應該說出真實感受好就是好，不好就是不好，不能因爲支持國産就說好也不不能因爲說不好就诋毀，還有收了錢的人把某些車說的天花亂墜，到最後受害還是消費著或者對車評人信任的人。
帶著情緒噴小米，錢沒給到位而已…爲噴而噴
別的不說他居然說後視鏡邪乎，這就很那啥了吧……
這次我支持他
卵震，都他嗎拿錢下菜，都是掙網民的錢
不聽好人話，吃虧上當了就綠了[呲牙笑][呲牙笑]
威馬都能誇好的人，
價格公布後，不過如此，不是9.9，達不到我的預期，小雷雷[得瑟]
這才是正了八經來評測的
反向黑而已，熱點，熱量都來了
窮人永遠難侍候金句的代言人[笑著哭][笑著哭][笑著哭][笑著哭][笑著哭]
如果都知道是只說好的，那還有必要邀請試駕嗎[笑著哭]，，網友也是很矛盾。。。車是人造的，人無完人，金無足赤，何況一輛工業化的小車？公主👸也會有勾鼻屎的時候。。。你不願意看，不接受，它也是存在的。。
是騾子是馬，牽出來溜溜，後面等真實車主的評價[doge]
[得瑟]別人說的缺點都是真實存在的，搞不懂那些人怎麽還急了
說按鍵那個真是太令人惡心了
比亞迪u9難産了
開車的人會知道實體按鍵有多好用，語音只是錦上添花
這麽說吧，800塊錢人民幣，就讓你吹牛逼，你能吹起來嗎？
對標豪車不是雷布斯自己對標嗎？別人按照你對標的來評價就不行？
反正有米粉買單，其他人看看就好
陳震有大牛，有勞斯萊斯，大家就看看吧，沒有汽車廠大紅包，他開得起嗎
他怎麽說特斯拉就知道是不是黑[得瑟]
還高顔值，就它嗎模仿罷了
陳震說的其實也沒錯，你說SU7是輛好車，沒錯。是輛豪車，那確實有爭議，豪車都是附帶品牌溢價的，而不管是小米手機還是小米汽車主打的都是性價比，很難往傳統bba一類的豪車去劃分，從車子本身來講，bba入門車型可能比同配置同級別貴，主要就是當中的品牌溢價，支撐著豪車的定義。就像你買個lv的帆布包，人家會覺得是奢侈品，你買個nike的帆布包，還有人會覺得是奢侈品嗎
這個垃圾su7是宇宙第一完美的汽車，什麽問界，比亞迪，保時捷，在su7面前都是工業垃圾，不要問爲什麽，因爲雷軍
專門生産手機小家電的公司造的車，你敢開？
一個新牌子的新産品而已，何必呢，再說了這個價格也不是沒有選擇，好與不好，用了才知道。二十起步的在這個年代也確實不算豪華吧。何必追風
我買了小米頂配手機，6000多，跟華爲6000多的使用起來差遠了。別說堆配置，不行就是不行。不會再買小米
這些車評，有幾個不是給錢就捧，不給錢就開罵，我不是米粉，小米確實是國貨的一張名片，東西確實質量還不錯。大家別因爲是國貨就開罵，昨天去了超市，潘婷都賣到100多了，因爲80%洗護都是國外的了[笑著哭]
正常說話很正常吧，就像我說問界就是778處理加衛星通信套路用在汽車行業。這年頭有本事賺錢沒得說[吃瓜]蘿蔔白菜各有所愛，希望智駕車能普及到所有有車人。
小米還是有很長的路才能站穩腳跟啊
說的都是確實存在的嗎
雷老板沒給錢這群車評人啊[得瑟]
他不是一直喜歡裝呗，尤其是那次停車事件，大家違停不就是爲了省點錢，都是那一片上班的，也不影響啥，交警也不當回事，他可好又是這又是那的曝光，搞的交警去拖車
爲什麽不可以說實話呢？現在小米的手機就是不好，我現在用的至尊50沒到保質期換兩個主板，現在換一個要2000左右，不用了
“豪華”是車廠廠長自己封的嗎？不應該是用戶群體的感受嗎？價格區間也不沾邊啊？我這坦克330還沒說自己是豪華呢～說白了就是個高配代步車而已。
評論說什麽都是他的觀點，這有什麽可討論的呢，又有什麽可拿來辨別是非的點呢，看不懂在炒作啥
車評人說車，看看他們介紹就行了，別當真，他們也都是拿錢辦事[得瑟]
抛棄發動機技術和變速箱後 我們放開手腳了，沒了束縛發現新天地去也沒毛病，沒幾個正常人天天開車跑溝裏面去挑戰極限，測試翻滾圈數的