衆所周知，雷諾在中國曾是法系車當中比較有代表性的品牌，只可惜四年前將東風雷諾的股份全部轉讓給東風汽車之後，這也就意味著雷諾正式退出了中國市場，現在想買都買不到了。

雖說雷諾已經退出了中國市場，但它在海外一些國家還是蠻受歡迎了，這幾年陸續推出了不少新車，比如最近又發布了一款緊湊型SUV“SYMBIOZ”，在車圈引起了不小的關注與熱議。

據悉，雷諾SYMBIOZ采用了與雷諾卡缤相同的平台打造，新車預計在今年七月份在海外上市，首發應該是在歐洲市場，其次是美洲和東南亞市場。

說實話，念寒大致看了一下雷諾SYMBIOZ的相關信息及參數，我覺得這款新車還是蠻有競爭力的，不僅有顔有料，定位精准，而且在動力和配置上也是相當給力。

先從外觀設計說起，雷諾SYMBIOZ在設計上延續了雷諾家族的設計語言，有著銳利的大燈造型和回旋镖式的LED日間行車燈，讓其看起來科技感十足。

雷諾SYMBIOZ的車身側面設計也很有用心，線條流暢又具運動感，大尺寸的雙色輪圈突出了這一點。

車尾的三角形尾燈和銀色的後包圍也別有新意，同時車身尺寸長4413mm，寬1790mm，空間上應該會相當舒適。

不僅如此，雷諾SYMBIOZ還提供兩種外觀套件，普通版和運動版，可以滿足不同口味的車友。念寒個人更傾向于運動版，因爲Alpine標志和熏黑飾條，運動感要更加強烈，開出去也更拉風。

接下來是內飾方面，雷諾SYMBIOZ秉承現代簡約風，配置了全液晶儀表盤和大尺寸的中控屏。雖然中控屏幕縱向設計有點突兀，但這也讓操作上更直觀。

車機系統是采用的安卓汽車12系統，不管是安卓還是iOS都能很好的聯動，增加了使用的便捷性，相信在日常使用上會帶來不錯的體驗。

而動力配置也是一大亮點，同樣也是核心賣點。雷諾SYMBIOZ搭載了1.6L的四缸發動機，輔以電動機組合。油電混合能給到駕駛者145馬力的綜合輸出，而且這款車還是前輪驅動。

混動變速箱的設計提供了兼顧效率與性能的可能，確保了車輛的經濟性和動力的充沛。根據不同駕駛需求，發動機和電機的組合有多種檔位選擇，給駕駛者提供了更爲靈活的駕控體驗。

說句心裏話，念寒認爲這樣的動力水平，日常駕駛應該綽綽有余，偶爾想激情一把，估計也不會讓你失望。不過，實際油耗表現如何，還得等後續測試才能揭曉。

不過話說回來，雷諾SYMBIOZ也並不是沒有缺點。念寒認爲它的尺寸在緊湊型SUV裏不算大，車長4413mm，寬度1790mm，空間表現一般，尤其是後排空間，如果家裏人比較多，或者經常需要裝載大件物品，可能就不太合適了。

還有就是這個後排地板中央有凸起，坐在中間位置的乘客舒適性會受到影響，這可能是大多數消費者不太願意接受的地方。

但不管怎麽說吧，雷諾SYMBIOZ確實是一款值得關注的混動SUV。外觀時尚動感，動力系統表現亮眼，但空間方面可能有所不足。

對此，車友們是怎麽看待雷諾SYMBIOZ這款新車的呢？假設引入中國上市的話，你們認爲它會有市場嗎？