如果說哪款車型最能夠代表TOYOTA GAZOO Racing系列，相信所有人給出的回答都會是GR YARIS。自2020年9月在日本上市銷售以來，GR YARIS一直代表TOYOTA GAZOO Racing持續參加各種賽車比賽，是“以汽車運動爲起點，制造更好的汽車”理念的最佳诠釋。

2024年4月24日豐田汽車公司在中國首次發布旗下運動品牌“GR”車型——“進化版”GR YARIS。發布現場不僅來帶了這台車計劃年內在中國市場上市銷售的好消息，研發人員和職業車手也到場介紹這台車開發背後的故事。

透過GR YARIS的外觀設計，我們能夠感受到賽車運動現場的緊張刺激，車輛下進氣格柵采用兼顧輕薄造型和高強度的鋼制網狀結構，保險杠底部兩端采用獨立構造，從而降低參加汽車賽事遭遇沙石等飛濺物造成損傷時，需要複原、更換的零件範圍，以及所需費用。

車尾爲了在賽事時盡量減少零件受損並提升車輛辨識度，將尾部原本上下分散的燈具集中到上部。在車尾下部裝飾部分還增設了開口，通過增加空氣流通，降低風阻提升操控穩定性，同時更好地排除排氣管消音器的熱量。尾燈則采用了一字形貫通式設計，彰顯個性的同時，增加了“進化版”GR YARIS的辨識度。同時，高位刹車燈和後尾翼采用獨立構造的設計，便于用戶後期對後尾翼進行改裝。

包括豐田章男會長在內的所有職業賽車手、評價車手在極端環境下不斷重複“發現問題，修複改善”的過程，力圖實現“以駕駛者爲本制造汽車”的目標。GR YARIS這次“進化”，正是基于“感謝你，把它開壞了”的理念，積極吸納那些來自突破車輛極限的駕駛員的反饋意見，不僅在動力方面，在車身以及外觀內飾等方面也不斷探索，讓車輛性能得以綜合提升。

爲了滿足高強度行駛的需要，GR YARIS對底盤和車身強度也進行了增強，連接車身與減震系統的固定螺栓由1顆增加至3顆，這樣一來行駛時的位置變化得到有效抑制，方向盤操作與車身狀態的一致性更強，反饋給消費者的就是更好的車輛操控穩定性。

對于駕駛樂趣的追求也一直是GR YARIS的關注點，在4驅模式選擇的基礎上，爲了兼顧運動和日常駕駛，新增了駕駛模式選擇。顧客可結合自身喜好或所參加比賽的特性，對電子助力轉向、空調、動力系統進行不同設定。

GR YARIS的誕生過程就彰顯了豐田汽車無止境改善的決心，秉承著“以汽車運動爲起點，制造更好的汽車”的理念，在今後的賽車比賽中，相信GR YARIS會不斷進化，幫助TOYOTA GAZOO Racing取得更好的成績，也帶來更好的汽車産品。