騰勢D9作爲騰勢系列的首款MPV車型，可以說是出道即巅峰，一款騰勢D9就打破了傳統MPV市場20年的壟斷地位，要知道騰勢D9單車成交均價可是超過42萬的，騰勢第九的成功，就是比亞迪後機後發的重要見證，也是中國汽車的一次裏程碑勝利。騰勢可是號稱要做到“最懂用戶的MPV”，隨著2024年的到來，騰勢D9的升級車型也隨之推出，而且是增配不增價，加量不加價，騰勢是非常能聽進去老車主的話的，在去年騰勢地球上，大家都不太滿意的點上，今年都進行了全新的升級。

比如老車型出空調出風口的樣式和內飾的一些細節，大家都不太滿足，新款的騰勢第九空調出風口增加了亮飾條，內飾也進行了多項的升級，卡爾法棕升級爲黑喬，去年大家廣爲诟病的方向盤觸摸按鍵，雖然在去年已經提供了可更換的方向盤，但是需要自費還是引得一部分車主的不滿，今年的改款車型直接出廠配備方向盤實體按鍵，對于家用屬性和商用屬性比較強的車，還是實體按鍵來的更爲便捷，新款也加上了方向盤加熱的功能。

新款還全系標配的電吸門中排小桌板，真皮方向盤，二排座椅物理按鍵，壓縮機冰箱，尤其是二排座椅，物理按鍵和壓縮機冰箱，也是去年被大家廣爲诟病的點，今年已經全部該加的加，該改的改了，這些功能都得加上。以上都是針對老款，大家所不滿的一些升級，對于厚道的比亞迪自然也要新增一些功能，今年的新款騰勢第九，新增了流媒體後視鏡，副駕座椅高低調節＋加4向腰撐，新增曠達米內飾，加四門和後尾門金屬踏板，這完全是不給改裝後市場留後路啊，妥妥的出廠即頂配，根本不需要任何改裝升級。

騰勢D9可以說是最全能的MPV宜商宜家都能滿足，不犧牲乘坐舒適性與安全性的空間設計，車上七個座，每一個乘客都能舒適乘坐，還留有一定的載物空間，在普遍操控性都一般的MPV車型中，騰勢D9搭載雲辇C三檔可調和CCT底盤避震系統，操控性方面也是超一流的水准，在智駕與ota方面，也是甩傳統燃油MPV 一大截，你的七屏互聯智能兒童模式，跨屏語音，智能語音等等，而在傳統MPV上根本都是是奢望的功能。騰勢D九已經一應俱全了。

今年新改款的騰勢D9增量不增價，銷冠之名基本可以提前預訂！