真的是五十步笑一百步。高合汽車停産的消息引起了很多人的關注。高合汽車在推出之後，因爲超高的市場定位，曾經引起了市場的極大關注。同時高合也有非常多酷炫的功能，比如說高合擁有六個車門，甚至還有投影功能。

高合出問題了，自然不少人出來冷嘲熱諷，可是讓人意外的就是竟然賈躍亭也跑出來了，而且直言高合是行業恥辱。賈躍亭這個人怎麽樣，我們先不說。根據了解賈躍亭的人透露，他這個人很少公開去評論這些事情。

那麽爲何這次賈躍亭卻公開如此炮轟高合汽車呢？這就不得不提到賈躍亭跟高合創始人丁磊之間的恩恩怨怨。

丁磊可以說是中國汽車的老兵，在創業之前，他可是上汽的高層，可以說是中國汽車領域裏面響當當的人物，他對于汽車的供應鏈跟生産非常熟悉。他還曾經主導了上汽對于MG的收購，這也是他在上汽的主要戰績之一。

後來丁磊又被調任去從政了，還當過副區長。可是後來丁磊卻辭掉了工作，放棄了高高在上的副區長工作，而他辭職之後的第一站並不是自己創業，而是成爲了樂視汽車的聯合創始人。

可是樂視的問題非常多，特別是資金的問題嚴重，賈躍亭各種拆東牆補西牆，而且他自己的爲人也有極大的問題。樂視的資金斷裂之後，賈躍亭自己跑到美國去了。

其實賈躍亭去美國之前，他在樂視身上套現了不少錢，他曾經在A股減持套現了100億的股票。另外孫宏斌後來入股樂視150億的時候，其中有70多億是用來購買賈躍亭手上的股票。

可是如今這些錢去哪裏了，沒有人知道。找到孫宏斌這個接盤俠之後，賈躍亭就留下了一句下周回國然後就去了美國。賈躍亭說自己去美國造車，目的就是爲了還債。

賈躍亭去了美國之後，樂視也是完全崩塌。丁磊也在2017年離開了樂視汽車。2018年華人運通公司成立，隨後他也正式推出了高合汽車。

有媒體報道，當年丁磊曾經從樂視汽車挖走了一批人。或許這也是賈躍亭對丁磊不滿的地方。可是樂視汽車當時是什麽情況，賈躍亭自己沒有底麽？這些人如果不是丁磊挖走的，估計後來就失業了。

另外有人說丁磊帶走了樂視汽車的一些數據跟技術，還說後來高合的第一款汽車跟FF汽車非常相似。如果高合汽車真的抄襲了樂視汽車或者FF汽車，那麽賈躍亭完全可以去起訴高合。如果沒有打官司的，不過也是捕風捉影而已。

說白了任何一個造車人都可以說高合，唯獨賈躍亭自己沒有資格。丁磊人家也沒有從民間拿融資，就把高合給搞出來了，而且售價大幾十萬的車，人家也賣了近萬台。這已經是非常了不起的成績了。

反觀賈躍亭之前在國內搞得是一地雞毛不說，去了美國造車也已經7年了。可是賈躍亭搞出了什麽，FF汽車去年才正式搞出來，到現在也才交付了12台。FF汽車累計已經燒光了200多億人民幣的資金。最近FF汽車還因爲拖欠房租而被房東起訴了。

同時FF汽車的市值只剩下1000多萬，已經面臨退市的問題了。賈躍亭當年跑到美國之後，在財務上的一系列操作也是讓人歎爲觀止。賈躍亭先是跟妻子離婚，同時每個月支付幾十萬的贍養費給妻子。這樣他的妻子跟子女就不會受到他個人債務的連累。

賈躍亭還在美國申請了破壞，這樣國內的債主就拿他沒有辦法了。至于賈躍亭之前在樂視套走的錢到底去哪裏了，那就只有他個人知道了。

至于高合爲何會失敗，這些就不是我們可以去討論的了，畢竟創業就有風險，成功才是小概率的事件。