很多人在看到比亞迪于2024年推出的多款榮耀版新車後，都說比亞迪現在越來越卷。的確，比亞迪的榮耀版車型普遍將准入門檻下調，身爲代步車的比亞迪海豚榮耀版，如今售價區間就僅爲9.98萬-13.98萬，對比老款車型來說，榮耀版新車售價的確親民了不少。但是如今“內卷”的車企可不只有比亞迪，五菱同樣也很卷，打造了一款售價不足10萬卻續航510km的車型，那就是五菱缤果PLUS。

（比亞迪海鷗榮耀版）

從售價來看，五菱缤果PLUS的“內卷”程度還要高于比亞迪海豚榮耀版，指導價區間僅爲8.98萬-9.88萬，即便是比亞迪海豚榮耀版的入門配置，也要比五菱缤果PLUS的頂配貴1000元。那麽，如果將五菱缤果PLUS和比亞迪海豚榮耀版放在一起PK，五菱缤果PLUS是否具備勝算呢？想要回答這個問題，不妨從産品力的角度來了解一下這兩款車型。

（五菱缤果PLUS）

五菱缤果PLUS和比亞迪海豚榮耀版都是電動車，而對電動車來說，最重要的無疑是續航裏程，充足的續航裏程能夠擴展出行半徑，也能降低日常用車中的充電頻率，提升用車體驗。而五菱缤果PLUS提供401km和510km的純電續航裏程，比亞迪海豚榮耀版的純電續航裏程則有302km、420km和401km三種選擇。

（比亞迪海鷗榮耀版）

（五菱缤果PLUS）

不難發現，五菱缤果PLUS的入門配置車型續航就已經不輸比亞迪海豚榮耀版的中高配了，而510km長續航版也僅售9.88萬。反觀比亞迪海豚榮耀版，入門車型售價9.98萬純電續航僅302km，要比五菱缤果PLUS頂配續航短了208km，售價還更貴。而在實際出行中，208km的純電續航裏程已經不是個短數目了。

（比亞迪海鷗榮耀版）

（五菱缤果PLUS）

除了續航更長之外，五菱缤果PLUS的能耗也具備優勢，每度電能行駛10.1公裏。也就是說，五菱缤果PLUS的用車成本會比較低，甚至能做到百公裏的行駛成本不足6元，能進一步節省車主的出行成本。

（比亞迪海鷗榮耀版）

（五菱缤果PLUS）

五菱缤果PLUS的性能也是亮點，這款車搭載的電動機總功率爲75kW，總扭矩則達到180N·m，能夠做到3.7秒完成0-50km/h加速。反觀比亞迪海豚榮耀版，這款車根據車型的不同，有兩種動力參數，總功率分別爲70kW和130kW，總扭矩分別爲180N·m和290N·m。但是需要注意的是，比亞迪海豚榮耀版總功率爲130kW車型的頂配，售價12.98萬，其他車型均搭載總功率爲70kW的電動機，動力參數要比五菱缤果PLUS低5kW。

（比亞迪海鷗榮耀版）

（五菱缤果PLUS）

五菱缤果PLUS和比亞迪海豚榮耀版也都支持直流快充，兩款車型都只需要30多分鍾就能將電池電量從30%補充到80%。這對我們日常出行來說是有幫助的，更快的充電速度能避免在充電站長時間等待，周末准備出門遊玩、假日准備回家訪友探親時，也能快速補充續航，確保返程時電量充足。

（比亞迪海鷗榮耀版）

（五菱缤果PLUS）

總的來說，五菱缤果PLUS和比亞迪海豚榮耀版雖然都是定位較爲入門的電動代步車，但是從産品力表現來看，這款車型的差距卻很大。五菱缤果PLUS擁有更強的電動機、更低的用車成本，以及更長的續航裏程，能夠提升日常用車中的體驗，擴寬車主的出行半徑。

不僅如此，當我們著眼于10萬以內的電動車市場時，還會發現五菱缤果PLUS拉高了A0級小車的續航“天花板”，是爲數不多10萬以內續航超500km的電動車型，反倒是比亞迪海豚榮耀版勝算不高了。