根據科學家的研究得出，地球是一顆美麗的藍色星球，在地球上有很多生物，有海洋生物、有陸地生物、有兩棲生物和微生物等等，人類是地球上最有智慧的生命，人類的進化能夠追溯到幾千萬年前，在6500萬年前，恐龍意外滅絕之後，哺乳類動物的活動空間突然增加，開始變得興盛起來，而人類的遠古祖先，靈長類動物也開始出現，靈長類動物在2500萬年前開始區分，一共分爲了兩種，一種是現在的猴子，另一種是古猿，古猿在進化的過程中也出現了分歧，一種進化爲人類，另一種進化爲黑猩猩，科學家經過研究發現，黑猩猩和人類的DNA序列相似度高達百分之99，這足以說明人類和黑猩猩來自于同一個祖先。人類經過幾千萬年的進化，已經站到了地球食物鏈的頂端，現在人類能夠走出地球探索宇宙，這說明人類科技發展的速度很快。

從人類走出地球之後，人類對宇宙的浩瀚充滿好奇，從此之後人類走上了探索宇宙的道路，在1957年的時候，蘇聯把世界上第一顆人造衛星送入太空，此舉實現了人類千百年來探索浩瀚宇宙的美好夙願，自第一顆人造衛星發射成功之後，人類利用人造天體研究和開發宇宙的時代就開啓了，在短短半個多世紀，從人造衛星到星際探索，從月球到火星，人類對太空的探索已經取得了飛速的發展，其中比較著名的就是阿波羅號探索月球的曆程，在1961年4月12日，宇航員尤裏.加加林不僅成爲進入太空第一人，而且還是乘坐東方1號繞地球飛行的第一人，美國1961年5月5日用自由7號將艾倫.謝波德送入太空，這次短短15分鍾的亞軌道飛行並沒有達到蘇聯的成就，但將美國送入了太空競賽的軌道。

在1969年7月16日9點32分，土星五號火箭托著阿波羅11號飛船緩緩升空，萬衆矚目下，阿波羅11號的三名航天員，指令長阿姆斯特朗、登月艙駕駛員奧爾德林，指令艙駕駛員柯林斯踏上了它們的登月之旅，阿波羅11號的太空之旅非常順利，經過75小時的長途跋涉，飛船進入了月球軌道。21日，登月艙與指令服務艙分離，鷹號登月艙逐漸向月面降落，下午3時17分，經過漫長時間的等待，人們終于聽到了阿波羅11號飛船指令長阿姆斯特朗從月球傳回的聲音：這裏是靜海，鷹號已經著陸。當時阿姆斯特朗倒退著鑽出登月艙，奧爾德林用攝像機拍攝他踏上月球的每一刻，“我現在站在登月艙舷梯的最下面一級板上，登月艙支腳的底盤已陷入月面三四厘米，月面上好像密布著細小的砂粒.景色真美.”阿姆斯特朗這麽說道。

之後人們又看到他小心地用穿著登月靴的左腳踏上月球，右腳也踩在月球上了，這是美國東部時間1969年7月20日二十二點五十六分二十秒，人類第一次登上月球，同時阿姆斯特朗也說出了那句20世紀最著名的話語：對于一個人來說，這一步很小，但是對于人類來說，這卻是巨大的一次飛躍。在人類登陸完月球之後，又將目光放到了火星上面，在今年兩會上，出了一個振奮人心的消息，就是中國決定在2030年的時候去一趟火星，然後采集一些火星土壤送回地球進行分析，如果成功，中國將會成爲世界上第一個從火星采集土壤樣本的國家，看到這裏，可能很多人都會産生一個疑問，爲什麽人類要探索火星？

其實從人類探索月球之後，科學家對金星和火星的研究從未停止過，這兩顆行星是距離地球最近的星球，如果未來人類想要移民，那麽這兩顆星球是人類的首選星球，科學家最早研究的星球就是金星，金星和地球被稱爲是姐妹星球，經過科學家對金星的深入研究發現，金星的環境實在是太惡劣了，金星的表面溫度很高，達到了400多攝氏度，在如此高的溫度下，金星上面不可能誕生生命，金星之所以會有如此高的溫度，主要是因爲金星的大氣層，在金星大氣層中百分之96都是二氧化碳，這使得金星無法將熱量即使釋放出去，所以才會導致金星的溫度變得越來越高。科學家探索過金星之後，才把目光轉移到了火星上面。

火星的半徑大約是3400千米，質量是地球的百分之11，爲了探索火星的奧秘，科學家們也做了很多努力，美國宇航局毅力號火星探測器在火星上面已經有一段時間了，它的目的就是探索火星生命，除了毅力號之外，還有祝融號，洞察號等等，洞察號火星探測器在2018年的時候從地球出發，在11月27日的時候成功登陸了火星，洞察號的主要目的就是了解火星的內部結構，除了美國之外，我國也對火星發射了探測器，在2021年的時候，搭載天問一號抵達火星的祝融號是我國自主研發的第一輛火星車，並于同年5月14日成功登陸火星北半球的烏托邦平原，中國是繼美國之後第二個成功將巡視器著陸到火星表面的國家。我國的祝融號火星車重達200公斤，主要分爲天線、太陽翼、移動裝置、攝像頭以及一些傳感器等。

祝融號火星車登陸火星之後對火星地層進行了研究，除了能夠發現一些冰川特點之外，還能夠對火星地表以下的礦産資源進行深入分析，而且祝融號在火星上面已經發現了一些低緯度地區存在液態水，這個消息對于科學家來說非常興奮，因爲存在水資源，就可能存在生命，而且擁有水資源，那麽人類未來移民到火星上面也是有希望的，不過人類已經探索火星很多年了，一直都沒有將火星的土壤帶回地球，美國從上世紀70年代的時候就開始對火星發射探測器了，但是執行土壤采集的任務是2021年發射的毅力號火星車，根據了解，毅力號火星車已經完成了土壤樣本的采集，並且將樣本都封存在樣本管中。但是想要將這些樣本帶回地球，還需要10年的時間。

看到這裏，相信很多人都會産生一個疑問，就是美國在上世紀已經載人登陸月球，並且帶回了月球土壤，難道說火星土壤想要帶回地球更加困難？相比于月球來說，從火星上面將土壤帶回肯定是要比從月球上面帶回土壤更加困難，畢竟地球和月球之間的距離只有38萬公裏，而火星到地球 之間的距離是5500萬公裏到4億公裏，這樣遙遠的距離，哪怕從地球發送一條指令，也需要十多分鍾之後才能夠接收到，所以說火星往返需要攜帶非常多的燃料，而且就算是探測器能夠成功登陸火星，火星的引力比月球大一倍，這意味著探測器從火星上起飛需要更多的燃料，再加上火星上面有大氣層存在，僅僅是起飛環節，消耗的燃料就比月球上還要多，然而這個項目還需要考慮往返，攜帶的燃料還是單程的兩倍。

光是毅力號登陸火星采集樣本，美國航天局就消耗了27億美元，還要再把樣本帶回地球，這需要花費更加多的資金，不過即便是需要花費大量的資金，那麽美國也不可能將毅力號放棄，所以美國計劃和歐洲合作，然後一起將毅力號帶回來，目前我國在2030年就要去火星采集樣本了，而且或許要比美國更快，據全國人大、航天五院的專家孫澤州表示，實行火星取樣有兩大難點，一是在火星采集完樣本之後，從火星表面起飛上升過程很難；二是在軌道上探測器和飛船的交會很難，這在系統設計上相當考驗探測器的智能化程度。雖然有難度，但是孫澤州表示，以目前中國掌握的技術來看，已經具備了火星采樣並返回的條件了。在2020年的時候，我國的天文一號，已經實現了獨立去火星的繞、落、巡三個任務。

後來又通過火星探測器祝融號獲得了火星表面的圖像，再加上我們從月球上采集土壤的經驗，都爲火星采集土壤打下了堅實的基礎，我國和美國采集火星土壤的方案還不一樣，美國取樣方案總共分爲三步，第一步是發射探測器前往火星采集樣本，第二步是發射軌道返回組合體前往火星，第三步發射的著陸上升組合體，它到了火星之後會直接登陸火星地表，和探測器會合，接過樣本之後再次起飛，並且和第二次發射的返回組合體對接，由返回組合體將樣本送回地球，目前美國已經實現了第一步，之後預計在2026年到2028年實現，將火星土壤帶回地球預計要等到2033年，但是歐洲航天局在火星探測項目上，一直在拖延時間。所以美國想要將火星土壤帶回地球時間可能還要延長。

而我國和美國不同的是，只執行兩次發射任務，先是在2028年下半年幾乎同時發射軌返組合體，和著陸上升器，著陸上升器預計在2029年登陸，之後采集土壤樣本，然後飛回地球，預計在2031年7月到達地球，所以說我國采集火星土壤的時間要比美國采集火星土壤的時間更短，看到這裏，相信很多人朋友會産生一個疑問，就是爲什麽我們要采集火星土壤，這對于人類來說有什麽作用？火星土壤指的是岩石風化後産生的碎屑，火星看起來紅紅的，就是因爲土壤呈紅色，是細碎的沙礫物質，裏面的含鐵量很高，尤其是氧化亞鐵，此外還有氧化鐵、碳酸鹽、鎂硫酸鹽等多種混合的礦物質。火星的土壤中含有磁赤鐵礦，這是非常罕見的礦物，在工業産業上用途十分廣泛。

而且磁赤鐵礦是火星表面氧化的表現，它能夠證明，火星上面曾經擁有豐富的水資源，根據之前國際學術期刊《科學進展》發表的一項研究成果表明，中國的祝融號火星車發現著陸區的沙丘表面有龜裂、結殼、多邊形脊和帶狀水痕地貌，火星表面主要是玄武岩，質地比較堅硬，裏面包含了很多化學元素，而且火星土壤裏面含有大量的高氯酸鈣，含量高達百分之3，高氯酸鈣是一種鹽，呈白色結晶性粉末狀，但它不是我們能吃的那種鹽，而是一種無機化合物，像重金屬一樣，過度攝入會中毒，它能溶于水和乙醇，主要是做氧化劑時使用。研究火星土壤對于人類未來移民火星有很大的幫助，從人類探索火星開始，人類就希望有一天能夠移民到火星上面。

曾經著名的企業家馬斯克表示，預計在2050年之前在火星上面建立自己的工廠，目前火星最大的問題是沒有磁場和大氣層，科學家認爲，人類想要徹底移民火星，必須讓火星上面擁有磁場和大氣層，磁場對于大氣層來說非常重要，磁場能夠牢牢地抓住地球大氣層，使得大氣層不會被太陽風吹散，如果沒有磁場的保護，那麽大氣層就會被太陽風吹散，地球大氣層之所以濃厚，就是因爲地球磁場的原因，而火星在早期的時候也是擁有磁場的，但是不知道爲什麽火星磁場消失了，這使得火星變成了一顆荒蕪的星球。現在人類想要移民火星還是比較困難的，不過人類是地球上最有智慧的生命，未來隨著人類科技的進步，說不定人類真的能夠移民火星，小編希望人類能夠早日實現自己的夢想，能夠在火星上建立自己的基地，對此，大家有什麽想說的嗎？