星紀元ET亮點滿滿，全域800V，充電10分鍾續航400公裏，最快3秒級零百加速，CDC+空氣懸架，增程純電續航200km，純電最大續航760km，激光雷達，AI大模型，零重力座椅等等，這樣的一款新能源中大型SUV，起售價只有18.98萬，可以說是很超值了，事實也確實如此嗎？

星紀元ET的續航能力堪稱出色。純電版最長續航可達760km，在同類車型中表現突出。而增程版更是將綜合續航推向了新的高度，突破了1500km，爲消費者提供了更長的駕駛裏程，減少了頻繁充電的麻煩。

其充電技術的高效性也是一大亮點。全域800V高壓系統的應用，使得星紀元ET支持快速充電。僅需充電10分鍾，就能增加400公裏的續航，這一技術革新顯著提升了用戶的使用便捷性。

動力性能方面，星紀元ET同樣不容小觑。擁有最快3秒級的零百加速性能，它展現了令人驚歎的動力輸出，爲駕駛者帶來了極致的駕駛體驗。

在底盤技術上，星紀元ET也進行了創新與升級。雲台智能底盤技術和全鋁底盤設計，不僅提供了穩定而流暢的駕駛體驗，還增強了車輛的操控性和安全性。而CDC+空氣懸架的組合，更是進一步提升了駕駛的舒適性。

此外，星紀元ET還集成了激光雷達和AI大模型技術，不僅提升了駕駛的安全性，也爲用戶帶來了更加智能化的駕駛體驗。

在內部配置上，星紀元ET同樣不遺余力。部分版本配備了零重力座椅，爲乘客提供了極致的乘坐舒適性。同時，高端音響系統和智能空氣管理系統的加入，更是營造出了一個豪華的移動生活空間。

盡管星紀元ET在産品實力方面有著諸多亮點，但星紀元ET還是繼承了傳統車企SKU又多又亂的毛病，而且很多配置只是鏡中花。

星途明明有鲲鵬C-DM混動技術可以用，不知道爲什麽要用增程版。而且，全系居然未配備HUD擡頭顯示、激光雷達以及高階智能駕駛系統，這些在新能源汽車中愈發普及的科技配置。更讓消費者不解的是，這些高級功能並不能通過選裝來獲得。即便是CDC+空氣懸架這樣的豪華配置，也只出現在22.58萬的高配中，其余兩款甚至都沒資格選裝。

特別是售價爲18.98萬的入門級車型，配置上的簡陋也讓人頗感失望。座椅采用仿皮材質，僅前排座椅支持電動調節，音響系統也僅限于8喇叭，更別提後排獨立空調這樣的舒適配置了。這樣的配置水平，與其出色的性能和技術形成了鮮明對比。

純電版車型的産品選項看上去更加複雜。大致看來是提供了不同電池容量和兩驅、四驅的選擇，但消費者在面對如此多的選項時，很容易感到迷茫。考慮到奇瑞已經擁有了智能化的5G黑燈工廠，完全有能力實現個性化生産，爲何不借鑒新勢力的做法，將大容量電池包、激光雷達等高級配置作爲可選包，從而給消費者提供更爲靈活的選擇呢？

現在的結果就是：低配不僅續航短，甚至還不能選裝激光雷達等高階智駕功能；而想要長續航就只能選帶激光雷達的版本，價格也到了27.98萬的。這種缺乏靈活性的配置策略，很容易讓消費者在購買時産生猶豫。特別是在沒有絕對優勢的前提下，這樣的産品策略很可能會讓消費者失去購買的動力。

星途星紀元ET有著出色的續航能力、高效的充電技術、強勁的動力性能、先進的底盤技術、智能駕駛輔助系統和豪華舒適的內部配置等優勢和亮點，但在産品選項和配置上仍有待提升。星途或許需要放低姿態，更加貼近消費者需求，學習新勢力的精簡産品策略，提供更爲靈活和性價比高的配置選擇。只有這樣，才能切到更大的市場蛋糕。