隨著汽車工業的迅速發展，保障乘車者的安全需求日益凸顯，其中正面碰撞和追尾事故，已經成爲威脅道路交通安全最主要的意外發生類型，事故發生占比達72%。基于此，吉利汽車決定在全球首個四排純電高端MPV——LEVC L380上市前，以嚴苛的正碰、尾碰測試檢測車輛安全性，切實守護用戶的出行安全。
1月9日，被譽爲“陸地空客”的L380完成了公開的正碰測試，31項點檢全項通過對被動安全和電安全實力的全方位驗證，成爲行業首個完成公開正碰測試的純電MPV車型。
4月9日，L380的安全闖關繼續深化。L380在吉利汽車安全技術實驗室，成功完成尾碰內測闖關挑戰，以20項檢測點全線通過，全方位展示了其在尾部安全方面的強大實力。至此，L380以“前後兼顧”的成績證明其領先行業的整車安全硬核實力，以“空客級”安全標准，再次刷新了人們對高端純電MPV安全性能的認知。
在各類交通意外事故中，車輛追尾碰撞事故極爲常見。特別是在高速公路上，追尾碰撞事故的發生比例達到77.2%。因此，L380作爲全球首款四排純電高端MPV，其尾碰測試無論對于用戶安全，還是純電MPV行業來說，均意義重大。
本次尾部碰撞測試以GB 20072爲碰撞測試工況，前後車速度相差50km/h，覆蓋現實幾乎全部追尾場景；測試工況子彈車重1100kg，且爲不可潰縮的剛性車輛，碰撞後能量全部由被追尾車吸收；第四排增加2個假人，且額外增加電安全、座艙結構安全等考察內容。高標准的碰撞設計，意味著具備4排座椅布局的L380將遭遇極大的沖擊負荷，這無疑對其結構穩定性和能量吸收能力構成更爲嚴峻的挑戰。
從內測闖關結果來看，L380碰撞表現出色，以20項即時點檢項目全線通過。測試中，L380尾部迅速潰縮變形，能量充分吸收，整個D柱沒有發生明顯折彎、變形，潰縮吸能過程在後備箱部分就已全部完成，乘員艙無明顯變形，假人保持良好姿態且與車內物體未發生接觸。這表示，在發生真實追尾事故時，即便是坐在第四排的乘客，也能獲得充分的保護，從而極大地減少受傷的可能性。
尾碰試驗過程中，L380的雙閃正常觸發，門鎖正常解鎖，門把手自動彈出，安全帶瞬間收緊，RCW功能（後碰預警功能）及E-call功能正常觸發，進一步增強了車輛安全性的同時，也爲用戶提供了更爲優越的逃生條件。對于純電動車至關重要的電安全方面，L380同樣表現卓越。碰撞後，L380高壓正常下電，完全符合純電車輛的三電安全需求，更深層次的提升了整車安全性。
作爲一款擁有四排座位的純電MPV，L380對結構碰撞的吸能效率及准確性的要求更爲嚴苛。憑借主被動安全系統，L380打造出三道硬核防護線，鑄就安全鐵盾功，讓用戶駕乘全無後顧無憂，成功達成“空客級安全”標准。
L380擁有可抵禦巨大碰撞能量的硬核支撐。其高強度鋼材質的後防撞梁，有效覆蓋寬度達1450mm，占車寬比72.5%，“大面受力”有效抵禦各種角度碰撞入侵，全方位提升防護力度；同時，L380吸能盒、後縱梁、座椅坑加強板構成2+2傳力結構，梯度支撐並吸收化解追尾過程中絕大部分碰撞能量，1500MPa熱成型鋼縱梁，確保電安全核心區域零入侵；另外，吸能盒與後縱梁兩級卸力，座椅加強板則構成三級加強，“次序引導”逐級化解碰撞能量，確保能量按設計路徑傳遞，同時精准控制結構潰縮，避免潰縮結構向上位移，入侵座艙。此外，L380的四排頭部離地高度達1582mm，四排乘員頭部等重要部位遠離碰撞變形區，一旦發生意外，“錯位避讓”的高位坐姿可提供額外生存空間。
“硬核”之上，L380還有“聰敏頭腦”——智能守護。L380以RCW功能智能警示後車刹車並保持本車制動，避免次生風險，減少碰撞損失；緊急呼叫方面，L380在意外碰撞發生時，會自動觸發E-call功能，及時呼叫救援，搶占救援黃金時間；此外，L380涉及安全相關的重要高低壓元器件置于前後軸之間，可最大化降低正碰和尾碰時發生損壞的風險，高低壓部分元件中置，讓“電”遠離碰撞；一旦發生碰撞事故，L380即“毫秒”切斷高壓，而40Ah低壓磷酸鐵锂電池則持續保持供電，確保車輛順利解鎖，讓“電”既有且有。
約束系統方面，L380座椅導軌采用高強度座椅滑軌調節設計，滑軌鎖止失效強度達到設計標准的3至6.5倍，確保座椅在極端情況下的穩定性和安全性。甚至在調節過程中發生碰撞這種低概率事件，L380的座椅依然可以保持強力鎖止。即使在四排座椅裝載極端行李情況下，L380也能有效防止行李不損害座椅骨架，從而最大化保護司乘安全。
安全始終是造車的第一標准。目前，吉利圍繞安全累計投入超36億元，擁有安全領域相關專利2494件，排名行業第一，未來還將在智能駕駛、車聯網等前沿領域，積極探索科技創新加持下的安全新方向。
吉利還把生命安全域、健康安全域、財産安全域和隱私安全域納入安全技術發展範疇，致力于打造生命零傷亡、健康零危害、財産零損失、隱私零泄漏的全域安全，通過高于國家行業的開發和驗證標准，全面提升吉利新能源汽車原生安全基因。
全球首個空間導向型純電SOA架構不僅做到駕乘空間最大化，還通過多維度安全性設計，實現多重吸能、精准卸力傳導，可支持L380以更高的驗證尺度，滿足中、歐五星標准設計要求。
作爲全球首個四排純電高端MPV，L380在嚴苛的正碰、尾碰摸底測試中，都超規格順利通過，做到安全與空間兼得，展現出“空客級”純電MPV的高安全性，再次印證了行業基准——“無安全，不豪華”！
