電比油低,比亞迪海豹榮耀版出擊!17.98萬元起重塑中級車格局

早懂車 2024-03-25 15:01:08

隨著夏季的腳步臨近,國內車市的競爭熱度也日漸高漲起來,而在今年連出多張“榮耀王炸”之後,比亞迪海洋網又于3月25日正式推出了比亞迪海豚榮耀版,新車有三個續航版本、四種動力配置、五款配置車型供用戶選擇,官方指導價格爲17.98萬元-24.98萬元。作爲比亞迪e平台 3.0技術的集大成之作,海豹榮耀版以更具誠意的售價,進一步強化了産品價值,勢必成爲純電中級細分市場的標杆級車型,在比亞迪引領的“電比油低”浪潮沖擊下,持續推動新能源車對合資燃油車的叠代。

說起海豹,相信屏幕前的朋友都不會感到陌生:作爲具有更加年輕的産品定位和更鮮明的新能源屬性的海洋網旗下又一高顔值爆款車型,自2022年8月底上市以來,海豹僅用不到5個月的時間,累計銷量就超過了5萬輛;上市一周年銷量超過10萬輛,成爲中國品牌中級車最快解鎖這一成績的車型。截至2024年2月底,比亞迪海豹的累計銷量已超過14萬輛。

隨著銷量持續增長,海豹引領中國品牌在在素有“得中級車者得天下”的中級車關鍵市場取得了突破,不僅攻破了外國品牌多年經營的中級車壁壘,同時也打破了新能源與傳統燃油車的界線。同時,作爲純電運動轎跑新標杆,技術硬核、品質過硬的比亞迪海豹,無異于爲海洋網開辟了新的市場藍海。特別是對年輕用戶而言,具有年輕、運動屬性的海豹,正是他們的不二之選。作爲具有比亞迪海洋網新能源、新設計、新技術、新産品特色的高價值車型,海豹是比亞迪品牌新一代新能源技術向中級轎車市場的首次滲透。

進入2024年,全面踐行“電比油低”的比亞迪不斷推出榮耀版車型,引領出行體驗向高價值進階,進一步加速新能源車取代傳統燃油車的進程。在這當中,海洋“豹”款自然也廣受車迷朋友們的期待。如期而至的比亞迪海豹榮耀版是e平台 3.0的集大成之作,搭載CTB電池車身一體化技術,iTAC技術,後驅/四驅動力架構,前雙叉臂和後五連杆獨立懸架,在美學、安全、操控和高效方面都有明顯的優勢,被業界認爲是比亞迪品牌在操控與舒適平衡得最好的車型之一。

顔值方面,在比亞迪全球造型總監沃爾夫岡·艾格領銜的設計團隊傾力打造下,比亞迪海豹榮耀版擁有更具活力、更加豐富的運動美感,造型犀利,車身姿態低趴,短前後懸、長軸距的完美車身比例,讓人第一眼就可以感受到強烈的運動氣息和優雅的氣質。而作爲中國“燈廠”,比亞迪對于車燈的大膽設計、使之成爲車輛的點睛之筆,已是爐火純青,大家通過圖片就可以感受一下其中巧思。

海豹榮耀版的內飾設計與外觀所采用的“海洋美學”設計理念一脈相承,以流暢、自然的線條爲主基調,儀表台通過材質和色調的差異,劃分出不同的功能區域,同時也進一步提升了整體造型的懸浮感。向外傾斜的形態,使得車內的橫向視覺得以延展,空間感更好。相較其他車型,海豹榮耀版的A柱位置更加靠前,爲了消除儀表台在空間上的空曠感,儀表台上部采用了類似海浪湧動的造型。海豹榮耀版的空調出風口隱藏在造型線條背後,與儀表台飾板自然連成一體,平衡了功能與造型之間的關系。

在配色方面,海豹榮耀版提供北冰藍、極光白、玄空黑、亞特蘭蒂斯灰四種車身配色,另外提供風卷草綠和迷叠灰選配色。這些色彩基于海洋色顔色調性,結合年輕人的喜好,體現了科技感、新能源感、輕量化以及時尚感,整體色調輕盈、有活力。而內飾配色方面,海豹榮耀版提供陶瑪斯黑和蓬托斯黑(650km四驅性能版專屬),進一步強化了運動屬性。有意思的是,新車還提供三種不同款式的輪毂:帶有回旋元素的18英寸輪毂、帶有回環元素的19英寸淩波風刃輪毂、以及650km四驅性能版的19英寸輪毂(采用五輻雙叉式設計)。

得益于e平台 3.0具有高集成度的優勢,車長4,800mm的海豹榮耀版便擁有2,920mm的超長軸距,達到傳統中大型轎車的標准,軸長比達到0.61,輪眉直徑和1,460mm的車身高度形成了完美的1:2的比例,這一精心定義的黃金比例關系,讓海豹榮耀版具有靈動優雅的整車姿態的同時,還爲車內乘員創造了堪比行政級轎車的腿部空間,CTB結構則在兼顧低趴造型的同時,保證了乘員的頭部空間。與此同時,純平底板設計、電池包減薄以及後排腳部到電池包的尺寸鏈優化,令海豹榮耀版的乘坐空間更爲充裕。寬綽的前排自不必說,海豹榮耀版的後背廂可以充分滿足用戶的日常儲物需求,其前艙儲物廂則提高了前機艙的空間利用效率,進一步擴展了車內的儲物空間,加之車內二十余處靈活的儲物空間,很方便收納乘員的隨身小件物品。在副儀表台前部設計有可放置兩部手機的無線充電槽。除了常規的中央扶手箱之外,在副儀表台下部還有實用的半開放式儲物空間。前排座椅椅背除地圖袋外,還提供兩個手機袋,方便後排乘員放置個人數字終端。

當然了,車輛的舒適並不能只看“大”,海豹榮耀版的前排座椅采用一體式頭枕設計,整體造型具備強烈的運動風格,座椅填充軟硬適中,具備出色的包裹感和支撐性。駕駛席座椅提供八向電動調節,配合四向調節方向盤,任何身材的用戶都能找到舒適的駕駛坐姿。六向電動調節的副駕駛席座椅充分考慮了乘員的舒適性和便利性。700km性能版及650km四驅性能版車型,主駕座椅增加了四向電動調節腰部支撐,可有效緩解長途旅行的疲勞感;從550km尊貴型起標配前排座椅通風/加熱功能;700km性能版及650km四驅性能版車型同時配備駕駛席座椅位置記憶功能。新車的後排座椅可以爲三位乘員提供舒適的坐姿,椅背及坐墊的填充飽滿、舒適,椅背及坐墊的角度特別針對中國用戶的身材進行了多輪優化,長時間乘坐不易疲勞。

爲了營造出舒適惬意的駕乘空間,海豹榮耀版配備了超大尺寸的全景天幕,爲車內乘員帶來超大視野的惬意享受,650km四驅性能版還標配光感天幕(700km續航車型可選裝),從550km尊貴型起標配後排配備隱私玻璃(太陽光透過率≤25%),輔以由比亞迪首席NVH調校專家張強博士操刀、采用全新的NVH設計理念,通過“源頭控制”“路徑阻斷”“子系統模塊化”的綜合手段,帶來了車內噪音顯著優于同級別車型的大師級NVH水平。大家只要坐進車內、關好門窗,打開HiFi級定制丹拿音響(從550km尊貴型起標配12揚聲器,更具備丹拿獨有的SDVC隨速音量調節功能),就能體驗到音樂廳般的極致的聽覺饕餮。

比亞迪海豹榮耀版還延續了海豹車型的優秀産品力:突破性地首次搭載了電池車身一體化技術(CTB,Cell to Body),將“刀片電池”深度融入整車結構,CTB電池系統體積利用率提升66%、系統能量密度提升了10%,爲海豹榮耀版帶來40,500Nm/°的車身扭轉剛度,帶來零-百加速最快3.8秒的強勁實力,媲美百萬級豪車;加上iTAC智能扭矩控制技術、過去高端運動轎車才有的後驅/四驅動力架構、前雙叉臂+後五連杆獨立懸架、50:50的黃金軸荷比,不僅車身質心更低,還具有超低的整車轉動慣量,經過比亞迪首席底盤調校專家漢斯·柯克的精心打磨,配合DP轉向系統、線控制動系統,爲用戶帶來高品質的駕乘體驗和豐富的駕駛樂趣;加上DMS駕駛員監測輔助系統、擡頭顯示系統和四種駕駛模式,在輕松駕馭愛車的同時,時刻守護乘員出行安全。

比亞迪海豹榮耀版550km續航車型的後電動機最大輸出功率爲150kW,最大扭矩爲310Nm;700km尊貴型的後電動機最大輸出功率爲170kW,最大扭矩爲330Nm;700km性能版的後電動機最大輸出功率達到230kW,最大扭矩爲360Nm,動力表現接近3.0升排氣量的6缸渦輪增壓發動機;650km四驅性能版前、後電動機最大總功率爲390kW,最大總扭矩爲670Nm,動力表現達到4.0升V8發動機的水准,其0-100km/h加速時間達到驚人的3.8秒,可以爲駕駛者帶來酣暢淋漓的動力體驗。

補能方面,海豹榮耀版提供兩種快速充電解決方案,最大充電功率分別爲110kW和150kW。後者基于全球首創的電驅升壓充電技術,30分鍾內即可將電量從30%充至80%。與此同時,海豹榮耀版全系標配八合一電動力總成、寬溫域高效熱泵系統、電池包冷媒直冷直熱技術、高電壓電驅升壓充電方案,不僅可以降低能耗,還提升了冬季續駛裏程20%,讓廣大用戶出行無憂。

爲了進一步滿足年輕消費者對行駛質感、駕駛樂趣方面的需求,海豹榮耀版650km四驅性能版更標配超級iTAC智能扭矩控制系統和頻率可變阻尼減震器、馬牌靜音胎、超級iTAC和頻率可變阻尼減震器,即便並非專業車手,也能感受到極致的駕控性能;700km性能版和650km四驅性能版配備高性能固定式制動卡鉗&打孔式通風制動盤,車輛動態更穩定,操控性更好,在行駛質感、駕駛樂趣方面更加貼近高品質運動轎車的體驗。

不僅如此,海豹榮耀版還爲用戶提供了11個安全氣囊、DiPilot智能駕駛輔助系統、3D全息透明影像、寬溫域高效熱泵系統、15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad、DiLink智能網聯系統、5G速聯、車載WiFi、NFC車鑰匙、連續對話智能語音交互、OTA遠程升級、智能上下電、手機無線雙充、電子兒童鎖、主副駕座椅電動調節、前後排安全帶未系提醒、前艙儲物盒、遠程高溫消毒殺菌模式等超20項標配,可謂誠意滿滿。加之全系標配DiLink智能網聯系統、智能上下電、連續智能語音交互、NFC車鑰匙、VTOL移動電站、DiPilot智能駕駛輔助系統,讓大家的出行便利性、安全性和儀式感再上一個台階。

作爲一款純電中級車,比亞迪海豹榮耀版官方指導價格直面主流合資品牌燃油中級車,進一步降低了用戶的購置支出。海豹榮耀版全系標配智能上下電、熱泵空調等超20項核心配置,年輕用戶僅需17.98萬元即可入手海豹榮耀版550km精英型,體驗高品質純電出行。海豹榮耀版700km尊貴型的價格調整至20.28萬元,全面滿足了年輕用戶對純電綠色出行低成本、高價值的産品期待。

懂論

不難想見,憑借硬核的産品實力爲基礎,比亞迪海豹榮耀版通過更具誠意的售價,勢必會進一步強化“全新純電轎跑”的産品價值,以低産品購入門檻、高産品價值,直面合資中級車,成爲純電中級細分市場的標杆級車型。當然了,新車的亮點還不止于此,據悉現車近期已到店,有購車需求的用戶可通過比亞迪海洋APP了解詳情,或就近前往海洋網授權經營店試乘試駕,《早懂車》也會盡快帶來體驗報告,敬請期待!

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簡介:懂車,懂趨勢,講述老百姓愛看的汽車故事