4月10日，上汽大衆途觀L PRO正式亮相，這也是上汽大衆首次公布全新途觀L PRO外觀內飾、配置的細節，該車預計5月15日在成都高新體育中心召開發布會。

前期工信部曝光途觀L PRO的申報內容其實大家也已經對外觀了解的差不多，內飾方面沿用海外版設計，只是在細節部分稍有調整。本期內容主要針對配置和大家談談，途觀L PRO爲什麽稱得上“80萬以內智能化最好的油車”？

80萬以內智能化最好的油車

不得不說這代途觀L PRO的配置真的夠頂，同MQB evo平台的淩渡L和途昂都沒全新一代途觀L PRO配置豐富，上汽大衆這次要在配置上“掀桌子”了？

途觀L Pro成爲上汽大衆首款搭載IQ. Light高分辨率智慧投影大燈的車型，單側大燈可達25,600投影像素。途觀L PRO上的IQ. Light高分辨率智慧投影大燈的技術其實是保時捷上下放的功能，比之前的32燈珠的IQ. Light矩陣大燈要智能不少。

IQ. Light高分辨率智慧投影大燈大燈用在途觀L PRO身上，這讓不少奧迪車主直呼受不了。奧迪“燈廠”的位置這下被大衆給取代了，當大衆玩燈的時候奧迪這下該玩點什麽呢？

上汽大衆這次直接和大疆車載聯合開發了一套更適合中國路況的高階智駕輔助，前擋攝像機的位置很明顯的可以看到是三目相機，這可是上汽大衆途觀L PRO獨有的配置，連海外版本的途觀L PRO現階段還只是搭載大衆傳統的單目相機配合駕駛輔助系統的。

按照大衆一貫的做法，上面這些配置和哈曼卡頓、HUD、座椅按摩等功能只會出現在頂配車型上，低配車系也不排除可以選裝的可能性。

兩代同堂銷售，價格和配置之間的對弈

現階段的途觀L真的是把性價比體現的淋漓盡致，2024出衆款車型直接18.6萬元起，加上終端優惠，暢銷款的330車型落地價格也不過在20萬左右，還是很具性價比的。

途觀L PRO用上最新的MQB evo平台，功能方面自然要比MQB平台車型豐富不少，再加上這次用上了骁龍第三代芯片和科大訊飛的系統，車機交互體驗這方面真的要比搭載866B主機的途觀L要強上不少。

寫在最後：

途觀L PRO頂配不超25萬行不行？

途觀是中國SUV市場無法逾越的豐碑，自2010年途觀上市，途觀家族經曆了14年輝煌曆程，就算放在新能源當道的家庭依舊有不少的車主願意選擇途觀這款車型。

現在大家對于途觀L PRO更期待可能就是價格了，價格戰的今天到底定價多少才能被市場認可，5月15日讓大家拭目以待吧。