不少人都說三元锂電池非常容易起火，其論點就是，但凡使用了三元锂電池的電動車，一旦進屋充電就很可能發生意外。而且這種電池一旦起火，用滅火器根本就撲不滅，只能眼睜睜看著火焰將可燃的東西都燒幹淨。因此如果要選電池的話，還是磷酸鐵锂電池更加穩定一些。
但實際上，這是因爲大家夥不明白三元锂電池的好處。比如甯德時代的麒麟電池就具有非常大的密度，這就意味著他本身占用的體積很小，重量也更輕，不光會提升汽車的續航裏程，也會讓汽車操控的時候更加輕柔。畢竟磷酸鐵锂電池最好，可是太大太重又怎麽來提高汽車操控性？
所以各位可以看看，凡是價格在30萬以上的新能源車型，沒有任何一款車型使用的是磷酸鐵锂電池。好的三元锂電池爲了保證安全也確實導致成本極高，就算是100 kwh的電池包，光成本也要在10萬人民幣了。
現在影響電動汽車普及的一個關鍵問題就是充電速度問題，而三元锂電池的充電速度要明顯比碳酸鐵锂電池快的多。一些高端一點的電池，速度是酸鐵锂電池的2.5倍，這必然會給車主節約大量的時間。
一般來說，10萬以下的各種車型中使用磷酸鐵锂電池的比較多，因爲這種車輛本身定位就比較低。而且因爲生産成本的限制，導致很多安全性的功能被取消。爲了確保安全，自然而然就會使用更加穩定的磷酸鐵锂電池。
實際上在高端車型中，由于配置了各種安全保障措施，三元锂電池的安全性能絕對不會遜色于磷酸鐵锂電池。至于爲什麽大多數人認爲磷酸鐵锂電池更穩定，主要是因爲低端車型都采用了磷酸鐵锂電池，大家夥接觸的多了，自然而然就對他更加放心一些，這其實是個心理學的問題。
三元锂電池容易自燃，最大的問題就是穿刺問題。但只要做好防穿刺工作，在結構上強化散熱性能，大部分的三元锂電池還是可以保證安全的。
這個世界畢竟是在逐漸前進的，抛開安全性問題，三元锂電池確實在各種指標上都要比磷酸鐵锂電池好得多。我們不可能繼續回到磷酸鐵锂的年代中，而隨著鈉電池的出現，電動車自燃的問題也必然會逐漸成爲過去。
電動大巴爲什麽國家規定不讓用三元，是整個國家沒有你一個人聰明嗎？
在安全面前一切都是多余，兩電池都會燒，但三元锂會瞬間燃燒，鐵電池會給乘客逃命時間！而且鐵電池更耐用！
安全不應該放首位嗎？30萬？比亞迪百萬豪車仰望用的是磷酸鐵锂。什麽叫做回到磷酸鐵锂時代？自媒體爲了流量就一直瞎編。
全屁話，磷酸鐵锂就是砸爛也不會爆炸，锂電池試試
什麽人都能發文章了嗎
有膽量自己買三元 爆炸與起火不知哪個先來 自己不懂還在這發文 想要保命 磷酸鐵锂 比較安全
三元比磷酸鐵锂能量密度高，也更危險是事實。 作者的詭辯是:低端車用磷酸鐵锂，高端車用三元，30萬+高端車的安全配置遠高于10萬的磷酸鐵锂車。結論就是三元比磷酸鐵锂更安全[得瑟]。
我想問一下廣大網友，傳播錯誤知識，自己不懂還誤導別人，這種人要怎麽舉報
純用電的也叫汽車？
三元锂電池只有1500次，磷酸鐵锂電池3000次，誰耐用？
比磷酸鐵锂安全？笑了…做熱失控試驗這麽多次，就沒見過這種情況…
抛開安全不談，小編推薦買棺材啊[笑著哭]
三元裏測試時不小心都燒電池
一本正經的胡說八道
臭魚爛蝦還相互嫌棄
三元锂電池主要還是價格便宜。18650锂電池安全但價格貴
五十步在說一百步[笑著哭]
如果出事故打不開門鎖，就算不會爆燃的鈉離子電池車出來，我也不敢買。
通篇就在講一件事，別買電車
三元锂電池一旦起火，有很大概率需要注銷戶口本。
50步和100步的區別？
這兩個都不安全，統統的一鍵火化，思維健全的人就買油車，大號老頭樂碰都不要碰。
家用車 你居然抛開安全性[笑著哭]
抛開安全問題[笑著哭][笑著哭]這就跟討論鶴頂紅和含笑半步癫哪個更安全一樣吧
從小方面就能看出，我兒子的遙控車我改了三元電玩不了三個月就廢了，用18650玩了一年還沒啥問題，不過三元確實放電電流有優勢。
呵呵，電池穿刺試驗是測試電池內部短路後的表現，不是外力撞擊或外部穿刺，真是什麽樣的人都可以做小編啊。
文盲練習寫作文。