日前,車叔從相關渠道獲悉,特斯拉CEO宣稱特斯拉Model Y車主可以通過付費的方式,解鎖車輛原本隱藏的續航潛力。這也意味著如果車主付費,就可以提升整車的續航能力,對此引發了不少網友對于汽車付費訂閱功能的討論。
其實汽車付費訂閱功能早就出現了,此前就有通過訂購功能實現後輪轉向的案例,當時也引發了消費者關于汽車功能的討論,不過後輪轉向功能相對小衆,而特斯拉宣稱的付費解鎖續航能力,確實戳中了不少消費者的用車痛點。
但是應該關注的是,這屬不屬于廠家對消費者購車時應當享有權利的剝奪,或者說這樣的付費訂購功能的意義何在,目前,這項功能還處于監管部門的批准申請中,一旦申請落地,特斯拉就將推出這項服務。
車叔認爲特斯拉這樣的舉措或許並不違法,但是不會被消費者認可,畢竟被特斯拉用軟件鎖住的電池,變相地侵占了汽車空間,同時也增大了汽車電耗,甚至影響加速性能與刹車表現,對于消費者對權益保護並不完善。對此你有何看法?歡迎在評論區裏留言。
馬斯克可以來我恩平市建廠,無償提供土地,建一個全球最大的工廠。
馬斯克是一個有良心的企業家
以後每天刹車免費100次,超出次數需要付費解鎖[doge]
我得去問問我油箱有沒有隔板,付費獲得更大容量油箱
明明可以搶,還讓選擇付費
以後每天刹車免費100次,超出次數需要付費解鎖
不敢想,國産車企這麽說得被噴成啥樣
就是本來多裝的電池,本來是慢慢釋放,讓你覺得續航不會衰減,現在直接把這個給你全放開,這錢花的
馬斯克:我要買電車了,我想買電動車