對于特斯拉將于4月1日漲價的消息，小米集團創始人雷軍發文對此表示出由衷的佩服，表示“目前的電動車市場，競爭如此激烈，只有特斯拉敢漲價”，並借此機會回應了小米汽車的定價策略。
據市場消息，特斯拉Model Y車型售價將上調5000元人民幣，而北美和歐洲市場也將迎來相應的漲價。這一舉措在電動車行業中顯得尤爲突出，因爲大多數電動車企業目前仍處于虧損狀態。雷軍還在微博上發文表示，即使是特斯拉這樣的規模和運營效率，其實也只有9.2%的利潤，Model 3目前定價24.59萬，如果按照財報運營利潤率粗算，需要22.3萬售價才能基本打平，表現出目前汽車市場的殘酷現狀。
除此之外，今年3月特斯拉也已經在中國連續三次降價，這或許也是此次漲價的一個原因。馬斯克曾公開發帖表示，消費者的需求是季節性的，由于大多數人不喜歡在冬天買車，所以特斯拉會在這一時期提供補貼。不過也有市場人士認爲，特斯拉此前降價更多的是爲了清理庫存。
特斯拉Model 3
當然，除了佩服馬斯克以外，雷軍還借勢提到了小米SU7的定價，他表示：“小米SU7標准版，配置遠超Model 3，用料紮實，而且産品上市初期采購成本非常高。定價上確實有些壓力，希望大家理解。”他還表示，一定會讓大家覺得物超所值。
不難看出，雷軍不僅佩服特斯拉的漲價行爲，很有可能也想效仿Model 3將售價擡高來保障利潤率，但很明顯受限于成本、市場等多方面的原因，雷總也只有羨慕的份了。不過無論如何，在當前新能源汽車市場競爭加劇的背景下，特斯拉的漲價和小米汽車的即將發布，無疑將對整個行業産生深遠影響。
而小米汽車的加入無疑將會爲市場帶來新的活力，同時也將面臨巨大的挑戰，至于小米汽車是否能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，讓我們共同關注。
