不少合資車的銷量都較爲低迷，盡管價格快速下跌，但很難支撐消費者購買。比如日産天籁這款新車當初絕對是市場的寵兒，但現在最便宜的價格已經來到了13萬左右。不過銷量依然沒有太多起色，上一次改款還是2022年9月份，甚至坊間傳聞2025年天籁極有可能會停售油車。

令我們沒想到的是，今年四月份天籁新上市了一款黑金版本，指導價19.12萬。別看這款新車定價高，其實現款車型定價還要高，指導價爲17.98-23.98萬元，在合資B級車裏也屬于高價格的新車了，但優惠幅度一般的車企還真不敢這麽大膽。這款天籁的入門版車型已經跌到了13萬出頭，平均月銷也就在5000-6000輛左右，超大的優惠都沒有月銷破萬，這一點確實令廠家很難受。

天籁黑金版最大的差異就在于采用了全黑的外觀，並且在車頭部分匹配了金色的線條，顔值感很高。

不僅外觀設計發生了較大的變化，內部也鑲嵌了很多金色的元素，比如方向盤，中控台以及車門面板上香槟金的線條。配置部分，天籁黑金版搭載了分段式的電動天窗，12.3英寸的懸浮式中控屏幕，內置了日産尼桑超智聯的車機系統，真皮座椅，真皮方向盤。

有一說一，這款天籁黑金版在智能化方面是有所欠缺的，缺少了L2級別的智能輔助駕駛系統，只擁有定速巡航的簡單配置，所以新車賣到19萬出頭的價格確實有點離譜。

動力系統，一開始我認爲超過19萬元的價格大概率是搭載2.0T的發動機，沒想到天籁黑金版搭載的是2.0L加CVT無級變速箱。這套動力系統是什麽水准呢？其實這就是是天籁最入門級的動力系統，而且這套動力已經使用超過15年。所以我認爲這款天籁黑金版上市後如果不優惠，根本沒有任何意義。因爲擁有類似配置的天籁已經不足14萬，與這款天籁黑金版的差價超過了5萬元。

事實上，很多合資車如天籁，帕薩特，乃至凱美瑞，福特蒙迪歐大改款的概率越來越低，只能在外觀以及內飾上做一些差異性設計。這款全新黑金版的天籁就是基于此做的升級，動力系統，智能駕駛系統均沒有升級，僅增加了一些點綴物。消費者會認可嗎？我認爲不會，所以未來新車還有很大的降價空間，喜歡這款全新外觀內飾的，可以重點關注關注。